sebasturbo

pour la boite je vais prendre une Td et metre le quaif dedans apres je voulai pas faire comme baucoup de monde donc je part sur le F7R car pas mal de montage sur le F4R et pour le turbo j'ai choisi le GT30-71R sur les conseils de pote qui suive pas mal de projet de ce style c'est gros mais sa me plais apres je fais le meme bloc qu'une gtturbo 2L T16 d'un grec (sur base williams lui ) voilou

salut a tous apres du temps passer sans mon pc et sans internet je suis de retour voila je vous présente mon nouveau projet pour le gt moteur megane 2L 16s (F7R) -pistons wossner -bielles forger k1 -coussiner trimetal -joint de culasse cometic -turbo GT3071 garrett -westegate externe TIAL (diam 38) -gros echangeur -gestion programable (KDFI) -culasse preparer -vilbrequin equilibrer -volant moteur equilibrer -injecteur 600cc -poulie reglable -embreyage renforcer organique amorti -autobloc (quaif) -collecteur d'echapp sur mesure -collecteur d'admi sur mesure -pochette de joint -pompe a essnce Walbro après pour le chassie -arceau -train arriere clio 16s -demi train de megane -berceau souder -disques clio RS -gros etrier -jante en 15" ou 16" -baquet sparco instrumentation -pression de turbo -pression d'huile -T° d'huile -T° d'eau -Rasio (air essence) -T° echappement -T° admission deja recu -wastegate tial, dump s4, gros échangeur, gestion programable KDFi, et injo 600cc. j'attends aussi les pistons voila je vous mettre des foto du projet des que possible

d'autre photo apres la peinture du nouveau par-choc , du capot et de la callandre

la super 5 4 porte c'est un 1800 16s et les deux 205 qui allez le mieux etai le vert foncé avec les jantes toles devant et le tct blanc qui soufle fort

bon je viens donner de mes nouvelles dimanche 27 j'ai etai au runs ffsa a merignac , et c'etai pas mal du tout avec mon meilleur chrono sur 200m en 9.767s , et j'ai etai en final contre un 205 T16 qui vas bien voila la tete de mon gt en mode runs et une petite video de dimanche voila

ok

je voudrai bien mettre des video mais je sais pas comment ont fais

bon voila mon nouveau dump , il est enorme mes le bruit et la decharge vont bien avec donc le gris c'est celui d'avant un double piston qui supporté jusqu'a 1.5bar , et le bleue c'est le nouveaux un simple piston qui suporte jusqu'a 1.8bar et franchement y fait un bordel l'emboitement dans le T c'etai du 25 pour le gris celui la c'est en 32 je pance que l'ont peut imaginé la differance de taille , surtout les trous de decharge

mes 0 a 100 au G-Tech a 0.9bar vont du meilleur en 5.41s , au plus mauvais en 5.9s , et robinet fermée a 0.650bar en 6.55s voila

moi au 400m je fais 14.09s et je suis a 165kmh

je vais m'en faire un avec un devant de super 5 , ou un de 19

pour moi je sais que sur 400m je prend 165kmh en 14.09s

c'est pas dans l'imedia mais sa ne serai tarder

:merci1:je pansse que c'est grace a sont poids quelle arrive a ce defandre donc j'ai prevu de me faire les ailes avant , le capot , les parchoc , les portes , la malle arrière , et pour l'intérieur je prevoi un tableau de bord en fibre , tout en fibre

il attaque severe le pilote

merci j'en suis assez content

desolé pour les picseles

bon voila des tofs du mien voila un cleon de plus

salut bon je vien donner des nouvelles depuis le temps , j'ai aleger unpeu plus , plus de blaxon j'ai tout sortie il reste plus trop grand chose depuis les dernier reglage ca vas unpeu mieux , sur une ligne droit en béton ou il y'a beaucoup plus de grippe que sur la route j'ai etabli de nouveaux chrono qui me plaise beaucoup , avec un 0 a 100 en 5.41s et un 400m depart arreter en 14.09s,, mais le souci c'est que j'ai aussi passer ma gt au banc , et a 1bar de sural je ne sort que 134.21 ch et 225nm de couple et mais chrono je n'avais que 0.9bar et je marche mieux qu'a 1bar donc apres j'ai peser la voiture et avec 3/4 du reservoir et deux siege ( 1 sparco en fibre et un origine ) elle pése que 772 kilo , donc je suis assez content ... place au foto deja j'ai fait en sorte que l'echangeur prenne unpeu plus l'air et biensur une belle decoupe et pour la route ca donne ca l'interieur unpeu vidé et voila une video des runs ffsa du 05/07/2009 a merignac moi ont me voie contre une megane RS F1Team noir voila les nouvelles

tu tape G-Tech sur google tu devrai trouver

ca ce branche sur l'allume cigar , comme un GPS et ca prend le 0 a 100 et le 400m tu peut aussi savoir les cheveaux mais sa c'est pas fiable:affraid:

desolé ca fait longtemp petite nouvelle de mon gt il roule tres bien pour le moment et il torche bien aussi mes perf au G-Tec : -0 a 100:pneu route avec passager et 0.7bar 6.12s et a 1bar mon meilleur chrono apres reglage de richesse 5.4s....... le G-Tec est fiable a 100% 400m:: en 14.3s vous en pancer quoi ?????