sebasturbo

merci la j'attend le compte tour deux mano des sondes et ma jauge d'essence et quand j'ai recu sa avec un pote ont refait tout le faisceau habitacle

oui le plus gros est fait me tarde la fin pour aller ganbader pour faire mes 1000bornes de rodage

merci je vouler pas garder le chassis d'origine sa aurai fait desordre j'attend mon resvoir alu qui fera 36Litres j'ai aussi un echangeur plus gros qui doit arriver apres me faut le radiateur d'huile faire la ligne tout le faisceau habitacle , et tableau de bord la pose de la gestion et je la met en route

salut a tous voila des nouvelles du GTT apres un stand-by d'1ans cela fait deux mois que j'ai r'attaquer et c'est dailleur presque fini voila l'avancement en photo depointage du support de baterie (du poid pour rien ) puis enfaite je coupe faut enlever sa sere a rien decapage du compartiment decoupe des arrete a l'encadrement des phare pose d'une croix a la place du tube que j'ai decouper et pose d'une barre anti raprochement qui provient d'une 944Turbo decoupe de la joue d'aile pour bien faire passer l'air par la future prise d'aire pose des dernier tube un qui repart du pied de l'arceau a aller au plus pret de la tete d'amortisseur et un petit qui fait de la tete d'amorto jusqu'au tablier comprtiment fini un petit ponçage et c'est bon pour le peintre la traverse demontable qui ce visse dans deux inssere en haut et emboiter en bas sur deux tige de 12 qui sont soudé sur la caisse interieur noir satiné ainsi que le compartiment mote mote enssuite camouflage puis apret et ont seche pour le ponçage enssuite a l'etuve puis peinture final blanc 303 voila la karette est peinte

merci j'ai hate moi aussi de voir le resulta !

merci le turbo c'est gt30-71R garrett normalement je l'avai indiquer

j'espere pas lol y'a pas de station laba

salut voila quelque foto de l'avancement du gt donc moteur assembler et les collecteur monter mais a remodifier juste un poile et une poulie reglable que l'ont mas donner car la clavette de calage d'arbre etai casser donc j'en est refaite une et la poulie et en place moteur monter a blanc dans c'est cartier pour si tout passer bien donc maintenant il faud racourcire les 4 tube du plenum au plus court et couper les 4 tube du collecteur pour faire remonter la bride du turbo vers le haut sinon le turbo passe pas et apres sa il me restera plus que la dessante a faire et racorder a une ligne GrA faire le circuit d'essence faire le fecseau et fresé un bout de culasse pour metre un distributeur pour la gestion 21 et apres sa j'espere que j'approcherai du premier demarage et du rodage

merci tonio je pense que je devrait trouver mon bonheur

tu as une adresse ou un site pour les jantes

oui c'est du 15" (OZ 7.5 par 15) je pense plutot a du GrA en 15 ou 16 avec le bon( ET ) deport interieur sa devrai etre nikel j'attend les rotule de direction pour metre les roue droite et je voie sa apres

bon j'ai monter les frein , l'arceau, et les baquet ancien frenage (etrier d'origine et disque GrN BREMBO ) nouveau freinage (etrier brembo 4piston + disques BREMBO MAX ) les jantes ne passer plus donc j'ai etai obliger de monter des cales de 2cm ( chose qui me plais moyennement ) resulta je vais pouvoir elargir mes deux ailes avant car sa vas sortir unpeu baucoup quand j'aurai revu le carrosage j'ai remi l'arceau et j'ai monter les baquet et j'ai enfin recu de quoi faire tout mon circuit d'essence directe du reservoir a devant et mon arriver d'huile pour tonton garett et le raccord du retour d'huile a souder sur le carter d'huile . voila pour le moment

tu a tester un autre regulateur ?

merci je joue aussi la securité

bon j'ai poser l'arceau OMP et j'ai commancer a preparer tout les tubes le voila avant et apres [url="http://img851.imageshack.us/i/photo0012u.jpg/"] [url="http://img821.imageshack.us/i/photo0013oc.jpg/"] [url="http://img710.imageshack.us/i/photo0014wx.jpg/"] [url="http://img858.imageshack.us/i/photo0015n.jpg/"] [url="http://img801.imageshack.us/i/photo0018y.jpg/"] une barre anti-raprochement arriere vas etre integré a l'arceau [url="http://img217.imageshack.us/i/photo0019i.jpg/"] un renfort d'angle au niveau du montant de porte [url="http://img715.imageshack.us/i/photo0020xp.jpg/"] renfort a l'arriere de chaque coté [url="http://img810.imageshack.us/i/photo0021j.jpg/"] des renfort partiron aussi de l'arceau pour se prendre au tete d'amortos et une crois au niveau des porte sera faite en meme temps samedi matin je fai sa normalement apres plus que mon tableau de bord en fibre et je remonte l'interieur

merci ont veras si sa arrache a la fin mais la fin est encore loin la je me fais le tableau de bord en fibre apres je me fais le train av et il me restera le collecteur d'admi et la dessente a faire et modifier le collecteur bellier prevu a la bbase pour moteur KR et apres j'aurais tout bon

bon quelque photo Joint de culasse Cometic Mécanisme d'embrayage Suite à une erreur du fournisseur pour les pistons pour turbo, les pistons creux avec les bielles Jantes Oz en 15" Modification de la baie moteur pour pouvoir montée un collecteur bellier La face avant Et l'interieur voila c'est le debut de la moitier

ok ca marche pour moi

a oliv' de choisir alors je suis pas mauvais perdant alors si sa vous dit je vote vainqueur pour la golf

c'est encore egualité , mais les deux photo son bien

moi je dis egalité les deux photo son belle

c'est beau mais sa vas pas le rester dire qui faud metre sa dans le moteur