vtecmotorsport

ZAP C'est vrai que tu as toujours ta e30 pour tous les jours greg

Bienvenue

ou sont les photos ???

Oula oui je vais i revenir t"en fais pas , mais pour le moment place au économies

Non non tu restes francois , au moins chez bmw ils mettent tous le monde d'accord

Apparement cette phrase qe j'ai marqué sur un autre forum a touché l'ame du renaultiste qui est en toi C'était pas du tout dans cette esprit la mais bon... c'est surtout que 12000€ une super5 gt turbo et en plus non d'origine faut arrété de fumer la moquette , c'est comme une fiesta turbo a 12000€ méme pas que je l'achéte non plus A la base je voulais un moteur turbo essence , et donc ya pas 36 choix a bas prix....... je n'ai pas acheté la ford spécialement par amour pour ford mais surtout pour le prix que je l'ai payé et son etat comparé aux gtturbo que j'avais trouvé au début beaucoup pus cher et aussi avec des frais Pour ce qui est des trains roulant d ela fiesta apparement oui c'est loin d'étre le top d'origine , mais je ne l'ai pas acheté pour faire le ragnotti

C'est pas une lada ?

Sa a du te faire le méme effet que moi quand je suis passé de ma premier voiture super5 five boite 4 a ma premiere pseudo sportive gof gti2 Vivement la présentation de ta belle pitite pigeot

Nan elle sera pas toute neuve celle la , fini les peinture neuve pour se la faire rayé elle restera comme sa par contre point de vue moteur faut que sa soit propre , net et entretenu (comme d'hab quoi )!!!! Je peux pas vous dire ce que j'en pense vraiment pour le moment , l'embrayage qui cire si je roule pas quasi au filet de gaz , ou maxi a 90km/h en 5 sur un filet de gaz sinon sa geule dans le vide Par contre j'était sur le cul quand j'ais lu que d'origine sur ce 1600 la pression turbo d'origine était de méme pas 500g Vivement que je l'améne mercredi faire changer l'embrayage et tout ce qui ya autour que je puisse enfin essayer ce que sa vaut vraiment d'oirgine... On verra quand j'aurais plus de sous plus tard pour un petit stage1 pour commencer et le kit powerrflex pour tous le train avant!!!

Salut un petit post suite a la vente de ma 325i e30 M-tech2 , j'ai pu racheter un petit deisel + une voiture plaisir pour le week end.... C'est une fiesta turbo noir bande verte de mars 1991 (je l'ai acheté comme elle est) d'origine a par exterieurement 4 jantes en 16p , et rabaissée.Interieurement un volant momo , un pommeau momo , et des tapis momo surement le kit acheté sur la bay Coté moteur il ya juste une dump valve forge a membrane , un robinet de pression turbo situé juste a coté de la boite a air d'origine , un filtre a air green dans la boite a air d'origine , un mano de pression turbo a la place de l'horloge d'origine , un kit de durites bleu , un radiateur en alu , une ligne groupe N neuve et rajout d'un ventilo a coté de celui d'origine activable de l'habitacle. Quelque "bricoles" a faire comme changement du gros joint spy derriere le volant moteur + kit embrayage + joints spy de boite + tous joints et bagues de tringlerie de boite de vitesse , branchement de l'éclairage du mano de pression turbo (fait) , démontage du compteur car les kilométres et l'indicateur de vitesse ne marche que trés rarement , mon compte tour qui décolle a 1000 jusqua 2000 maxi , et regler les gros accoups irrégulier a bas régime (fait)! Mon projet et de changer petit a petit les piéces par des neuves... comme par exemple le bouchon de vidange cache culbu , quasi toutes les vis moteur apparentes neuves , les colliers cerflex , etc etc ... ce sont des petites choses mais sa fait toujours plaisir quand c'est propre et neuf!!!! j'ai la voiture depuis une semaine et donc le week end dernier petit chek up. Donc vidange moteur + filtre a huile + bouchon de carter de vidange (on a réussi qu'a l'enlevé au marteau burin l'ancien bouchon , méme avec une ralonge de 60 dans la clée de 13 pipe , impossible de dévisser cette satané vis ) , nettoyage du filtre a air green qui en avait vraiment besoin Branchement de l'éclairage du mano turbo , réglages des accoups a bas régime (on a fait sauter la pastille du régulateur et vissé pour enrichir) , aussi changement imprévu de la durite au niveau de la pompe a essence qui a laché .

C'est clair

Pas mal du tout cette 106 et belle teinte

http://www.leboncoin.fr/vi/66481465.htm?ca=3_s Si tu l'avait pas vu! Bon comme toute les e30 phase1 de la rouille en veux tu en voila mais si c'est pour juste faire du drift voila c'est tout bon!!

Vou étes sur que le 2L de la sierra ne sera pas plus mou que celui de la 320i e30 ?? deja que le 320i e30 d'origine c'est mou de chez mou alors la sierra avec son poids en plus... Des 320i e30 tu en as un paquet "pas cher" et tu i met un pont court (4.10 mini) + un eprom frenchman (sur mesure testé et approuvé sur mon 325i) et en avant

C'est ta clio qui est sur leboncoin a vendre 4500€ ?

Bonne anni zap

on veut des photos , l'avatar est trop petit

Bon anni a toi

Le seul truc qu'il n'aurait pas pu marqué c'est... Pas de rouille

les jantes j'ai pas fait gaffe mais effectivement vitre arriére et lunette noir!!! Et échappement inox simple grosse sorti ronde aussi ?

Je me demande si ce n'est pas celle ci que j'ai croizé en bas de chez moi tout a l'heure , des zx rouges j'en n'ai rarement vu sinon...

En méme temps c'est renault... si il paye pas il gagne pas je sors, je sors...

Le grognement du V10 la calmé direct