Oliv'-team-auvergnate

Salut Jerome bienvenu sur le forum tres beau projet propre et tout... et bon courage pour celui ci bonne route sur le forum A+

orange>>>pomme

courant>>>jus

Bientôt le printemps, saison durant laquelle le « Ferraristi », considérant la petitesse de son coupé à deux places, envisagerai volontiers de le remplacer par un plus grand modèle, grâce auquel il pourra sortir pique-niquer en famille. Malheureusement pour lui, les créations de Maranello à quatre places sont des sages berlines. Le préparateur allemand Novitec Rosso à la solution : son interprétation de la F612 Scaglietti. Ce n'est pas tant le gain de 15 chevaux que le nombre d'évolutions techniques qui rendent la F612 Novitec aussi impressionnante. Un énorme travail a été réalisé pour améliorer sa tenue de route : sa suspension est modifiée, sa monte de pneumatique élargie, le tout donnant véritablement l'impression d'un châssis qui « colle » à la route. Comme souvent, lorsque la puissance d'une auto est optimisée, son freinage est également révisé. En plus de raccourcir la distance de freinage, ce nouvel équipement lui assure une meilleure stabilité. L'effet est encore accentué par le diamètre accru des sorties d'échappement, qui en plus de laisser échapper davantage de puissance, permet aux regards avertis de la distinguer d'une « ordinaire » Ferrari à quatre places. Du point de vue esthétique, cette F612 diffère de son modèle de « série » par des feux arrière teints ainsi que des roues plus larges, lui donnant un air plus agressif. Texte : Classic Driver Photos: Novitec Rosso

LOTUS EXIGE S Le quatre cylindre Lotus de 221 chevaux à compresseur installé dans un châssis allégé (935 kg) d'Exige. Résultat : la Lotus la plus rapide jamais fabriquée ; un 0 à 100 Km/h en 4,3 secondes. La Lotus Exige S vient s'ajouter à la gamme Exige, dont le rendement de 121,4 cv/litre est l'un des meilleurs au monde. Ce n'est pas un effet d'annonce, pas d'édition limitée ni série spéciale, l'Exige S sera entièrement fabriquée à l'usine Lotus de Hethel, dans le Norfolk. Les 160 Km/h sont atteints en 9.98 secondes, sa vitesse maximale est de 238 Km/h. Le petit constructeur n'a jamais été obsédé par la vitesse absolue de ses créations, mais plutôt par son poids et son comportement routier. Le petit 1,8 litre « 2ZZ-GE VVTL-i » maison est boosté par un compresseur Roots, architecture déjà inaugurée pour l'Exige Sport 240R. La puissance de l'Exige S culmine à 221 chevaux à 7 800 t/m, pour un couple maximal de 215 Nm à 5 500 t/m (même si 80% du couple est déjà présent dès 2 000 t/m). Les prises d'air ont été légèrement modifiés afin d'assurer une excellente ventilation de l'échangeur du compresseur en toutes conditions climatiques. La ligne d'échappement se termine en une sortie ovale au centre du bouclier arrière. Carrosserie et châssis sont entièrement empruntés à l'Exige, même si elle diffère quelque peu de l'aileron arrière et bouclier avant. L'Exige S est proposée en pack Touring, Circuit ou Club Racing. Le nuancier de couleurs propose un noir, argent, une gamme de bleus, un blanc « Aspen », un rouge « Chilli », jaune métal « Solar », sable « Automne » et l'incontournable « British Racing Green », soit au total plus de 20 coloris différents. Texte: Classic Driver Photos: Lotus

R:je sais pas Q:Sport automobile ou foot (courir apres la babale)

R:scuderia ferrari en formule1 Q:c'est qui ou quoi "Yenkee de new york"????

reaction>>>tension

Bravehart>>action c'est bon je vien de savoir ce que voulai dir BRAVEHART

R:je dirai auchan voir geant Q: ton sport preferé?

R:12 15 je dirai et je post mais pas tout le temps Q:tes forums preferé sont lesquels?

mais nan tu crain pas tu vien quand tu veux j'oblige personne

R:oui presque a part quelques'uns:lol: Q:tu pense quoid de ce forum?

Salut DUGAZ bienvenu sur le forum!!! tres bien entretenu ta seat ca pouse??? bonne route sur le forum et presente nous la plus ta caisse A+

jolis boulot tous ca ca va envoyer ca sent la fin aussi bon courage pour le faisceau

jolie journée a ce que je vois pauvre pneu PAIX A SON AME

cool cette ligne faudrai nous fair une video la pour qu'on puisse l'entendre

triste fin pour une si bonne caisse

la golf de malade!!!!!!!

put*** la monter de dingue ici en tout cas les pneus c 'est pas de la merde lol

ca tir bien une lambo

c'est pas un run de PD ca

put*** dechire imagine ce que va donner la 205 a guillaume R avec ce meme moteur

elle acroche la sub