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brikou

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Tout ce qui a été posté par brikou

  1. brikou
    arf....les sousous c'est souvent le prbm ! Ba écoute, si tu veux bricoler ce wd chui dans le coin !!!
  2. brikou
    pourquoi pas un ED?? voir EE ? ET je coupe mes cosses ou pas alors ???
  3. brikou

    Drift Trike >_<

    brikou a répondu à un(e) sujet de Nolan11 dans Photos

    grave ! si ça marche bien jveux bien faire parti du gang
  4. brikou
    Tu dis repartir d'une base plus seine, tu penses à quoi ? j'ai gardé le ticket de caisse ^^ J'ai besoins d'un peu plus d'1 mètre quand même...Redis moi
  5. brikou
    Rooooo ba nan...ba la casse Ya vraiment tout qui est par en sucette ds ta civic ? Et pour le cable, jme suis pris un jeux de cosses à 15balles chez nototo tt à l'heure
  6. brikou
    Parfait merci Tu as pris combien de mètres de câbles ?
  7. brikou
    _Doug_ 2x Mega power fuse holder 1x Mega fuses 250A 3x Battery/starter cable ring terminals (T22-8/16-25mm2/8mm) Total: £17.11 Brikou 1x Mega power fuse holder 1x Mega fuses 250A 1x Battery/starter cable ring terminals (T22-8/16-25mm2/8mm) Total : £10.05
  8. brikou
    Bon ba finalement, pour le fusible...je veux bien, les avis sont partagés mais je préfère assuré
  9. brikou
    hmmm, là c'est vrai que c'est logique... sinon j'ai retrouvé le site où j'avais acheté mon cable : http://www.solarhertz.fr/Cables/Batterie/Cable-batterie-vendu-au-metre-25-mm2-rouge.html Et c'est 3.90€ le mètre, il me semble que j'avais calculé 6€ avec fdp en fait.
  10. brikou
    ahhhhh....ba tu m'en apprend une bien bonne. Je pensais que le relais servait à coupe le circuit de l'inter quand il détectait une tension, en gros que quand le moteur était démarré, on ne pouvait actionner l'inter... Ba merci pour l'info ^^ Mon inter c'est un 20A, apparemment ça le fait.
  11. brikou
    yeahh, bon courage ! Et fait plein de photos
  12. brikou
    ba normalement c'est bon, j'ai la couleur du fil en question. Je ferais un test avant de tout péter tkt
  13. brikou
    parfait, ça gère. Merci
  14. brikou
    ah, j'ai retrouvé le dit inter : http://www.gt2i-competition.com/Interrupteur-A-IMPULSION-p-11851-c-220_234.html#FP Sinon, ce que j'ai dit plus haut c'est bon ? Merci
  15. brikou
    Ba c'est un interrupteur mais qui fonctionne comme un bouton poussoir, le genre d'inter que tu lève mais qui revient en place quand tu le lache.
  16. brikou
    Hmmm... ce que je veux faire c'est garder mon neiman, et juste me servir de mon inter (c'est un inter à retour, je sais plus comment ça s'appelle...) Donc si je comprend bien, je prend mon fil de démarrage, je le met sur mon Inter et de l'autre côté, vu que sur ma platine j'ai mon coupe circuit, je prend le plus de le batterie directement sur le coupe circuit et je le met à l'autre cosse de l'inter ? En gros mon contact se met tjs avec la clef, par contre pour le démarrage, plus de clef mais bien l'inter ? C'est ça ????????
  17. brikou
    Bon, je viens de trouver ça, ça répond en partie à mes questions : http://www.instructables.com/id/Push-Button-Ignition-for-your-Car/?ALLSTEPS Le fil de démarrage c'est noir/blanc Par contre, mise à la masse ? au plus après contact ? Je ne vais pas mettre de relais car mon bouton est protégé par un capuchon donc pas de risque de l'actionner quand le moteur tourne.
  18. brikou
    slt nico, j'ai vu ta petite vidéo pour ou tu montre ton boutton de démarrage. Question, comment ça fonctionne ? Mise à la masse ? Merci de m'éclairer
  19. brikou
    VENDU
  20. brikou
    oui, ça je m'en doute, mais la question c'est quel fil ? et surtout ça marche comment ? mise à la masse, au +, etc. Je ne trouve pas...(sniff)
  21. brikou
    mais non....dit pas des choses comme ça sur mon topic.... Sinon, merci ^^ Par contre vous en pensez quoi de mes 2 cables en 16mm² ? Ca devrait le faire non ? J'ai regardé et c'est à peu de choses près le diamètres des deux fils qui vont au démarreur et à la boite à fusible. Sinon question : je cherche comment brancher mon interrupteur de démarreur. J'ai rien trouvé pour le moment, même sur les notices CRX. Vous savez comment ça marche et quel fil est concerné ?
  22. brikou
    ya un potar au cul du shiftlight (3000 à 12000RPM)
  23. brikou
    ça avance bien didons !!! Tu va finir par avoir une bête de course. Je te souhaites bon courage parce que tu fait un travail de titan ! A+
  24. brikou
    merci - rouge sur + après contact - noir sur masse - vert sur le pin B15 de l'écu (signal RPM) aussi simple que ça
  25. brikou
    Slt tout le monde ! Ce soir, je me suis motivé à tout remonter, j'ai passé mon câble de batterie jusqu'au coffre mais il me manque quand même 1 à 2 mètres pour aller à la boîte à fusibles (que je mettrais sous la boite à gants) et surtout à l'allumage...alors petite question : si je repars de mon coupe circuit avec 2 câbles en 16mm², l'un pour la boite à fusible et l'autre pour l'allumage, ça le fait ou pas ??? Sinon, voilà des petits photos avec le tout monté, et le shift-light qui marche très bien. PS : Sinon je recherche un testpipe en 2", des idées ???

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