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Tout ce qui a été posté par Julien323BG
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Et bien se système d'ACIS c'est un vrai bordel avec toute ses durites qui vont partout et a des endroit vraiment pas très accessible n'est-ce pas Avel .... Donc on a regarder tout ça mais il se trouve que entre son MR et le miens c'est pas tous à fait pareil -Ce qui est encadrer en rouge n'est pas présent sur la voiture D'avel et si j'ai bien compris se serait un système qui permet de contrôler l'évaporation de carburant -Pour ce qui est entourer en bleue c'est une soupape de commutation à dépréssion bimétalique (BVSV) et par contre la durite que j'ai surligner en vert je l'est plus mais je pense que ce n'est pas primordial pour le fonctionnement de l'ACIS -Et la durite en violet sur la MR d'Avel c'est boucher alors que moi c'est relier à un petit boitier dons je sais pas dutout à quoi ça sert Par contre comme sur le schéma de EE8 et tout les autres que j'ai pu voir la durite qui par du VSV est relier directement à l'actuator alors que moi c'est pas le cas donc j'ai déja ça régler et contrôler si tout le reste des branchements son bon. Si ça marche toujours pas il restera à contrôler si l'ECU envoi bien du jus au VSV. Enfin, un peu de prise de tête en perspective Merci EE8 pour le schéma, c'est celui du 3S-GTE mais c'est le même principe et merci Avel pour le coup de mains hier après midi Pour la bar natsumi peut tu m'envoyer par mp à combien tu la fais, merci
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J'avais poser la question a quelqu'un sur youtube ici qui avais le même soucis et il m'a répondu : -Did you find the problem because I have the same? I turn the key and nothing happens TheJuju35114 il y a 2 semaines -@TheJuju35114 I wrote before. Problem solved by changing the ECU. But firstly check you vacuum hoses. Maybe one of them is damaged. GreddyN2O il y a 2 semaines Traduction: -Avez-vous trouvé le problème, parce que j'ai la même chose? Je tourne la clé et rien ne se passe IL y une TheJuju35114 2 semaines - @ TheJuju35114 j'ai écrit auparavant. Problème résolu en changeant l'ECU. Mais tout d'abord vérifier que vous les tuyaux à vide. Peut-être que l'un d'eux est endommagé. IL y une GreddyN2O 2 semaines
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Oui sur le MR de natsumi ça fait pareil que moi, rien se passe au nivaux de l'ACIS en mettant le contact Par contre elle m'avais parler que vous aviez une barre de renfort en X il me semble, a mettre dans le compartiment moteur, je serai intéresser car j'ai qu'une barre sur deux et aurrai tu une photo de celle ci stp
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My dropdowned Daily Mazooted Jetta mk2
Julien323BG a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Autres
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Oui c'est sur y a surement des petit truc qui change par rapport aux norme anti pollution mais c'est vrai que tous les moteur de rev1 sont des rev1 y a pas de 1.1 ou 1.2 par exemple je pense juste quelque différence selon le pays ou elle on été commercialiser Dit moi tout faut que je change le moteur complet non LOL
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Ouai ton moteur a l'air un peu différent à pas grand chose, tu a une grosse durite de brancher quelque par moi c'est boucher et sur la photo de l'autre moteur y une durite de brancher que moi non au niveau du papillon d'ouverture des gaz et avel sur ton moteur tu n'a même pas la prise pour brancher de durite Sur un même moteur y a quand même pas mal de petite différence c'est étrange. Après faudrai quand même voir nos deux voiture ensemble comparer les branchements des durites de L'ACIS et si vraiment je trouve pas pourquoi ça fonctionne pas bas j'ai pas envie mais en dernier recours j'irai chez Toyota il pourrai peut être aux moin me dire ce qui va pas PS: Ma voiture a été importer d'Allemagne donc cata -première mis en circulation: 27/01/1991 -type variante version: 63sw20 Par rapport au n° de chassie c'est l'exemplaire 42930
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/INSCRIPTIONS/ Samedi 10 décembre 2011 rasso Malouin/Dinanais pour la fin de l'année japonaise n deutsch'
Julien323BG a répondu à un(e) sujet de KWENDAC dans Rencontres
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/INSCRIPTIONS/ Samedi 10 décembre 2011 rasso Malouin/Dinanais pour la fin de l'année japonaise n deutsch'
Julien323BG a répondu à un(e) sujet de KWENDAC dans Rencontres
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/INSCRIPTIONS/ Samedi 10 décembre 2011 rasso Malouin/Dinanais pour la fin de l'année japonaise n deutsch'
Julien323BG a répondu à un(e) sujet de KWENDAC dans Rencontres
Ouai bonne soirée sympa , de nouvel rencontre bon mise à par le bowling dont j'excelle pas, ça a été un peu le désastre niveaux jeux mais bon suis pas le seul je pense Merci Avel pour les photos elle sont top , vraiment jolie le corrado par contre si il y avait eu un concours de la caisse la plus sale je pense que j'aurai été le vainqueur malgré tout j'aurai quand même du lui mettre un petit cou de lavage car ça fait un peu négliger -
Bonjour de Nantes !
Julien323BG a répondu à un(e) sujet de emiliencasse44 dans Présentation des membres
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/INSCRIPTIONS/ Samedi 10 décembre 2011 rasso Malouin/Dinanais pour la fin de l'année japonaise n deutsch'
Julien323BG a répondu à un(e) sujet de KWENDAC dans Rencontres
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Les caisses jap' qu'on a croisé
Julien323BG a répondu à un(e) sujet de Dr yanou dans Le monde de l'automobile
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My dropdowned Daily Mazooted Jetta mk2
Julien323BG a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Autres
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/INSCRIPTIONS/ Samedi 10 décembre 2011 rasso Malouin/Dinanais pour la fin de l'année japonaise n deutsch'
Julien323BG a répondu à un(e) sujet de KWENDAC dans Rencontres
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persentation razor b18c6
Julien323BG a répondu à un(e) sujet de razor.B18C6 dans Présentation des membres
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/INSCRIPTIONS/ Samedi 10 décembre 2011 rasso Malouin/Dinanais pour la fin de l'année japonaise n deutsch'
Julien323BG a répondu à un(e) sujet de KWENDAC dans Rencontres