den11

c'est ce dimanche le rasso d'apigne?


fred , nolan , avel :des personnes pour monter sur rennes ?
moi je vais sans doute y faire un tour

la clio de l'affiche a l'aire d'avoir une sacree prepa

j'espere que tu as un plan pour les refaires percer....sinon financierement c'est pas interessant

et tes pieces detachees tu passes par qui ?


ça doit bien se faire ces trucs la

gunt a écrit:

MAgnifique cette r33 et qui a mon avis va être bichonné
J'espère qu'on la verra régulièrement aux différents rasso

je fais de mon mieux pour l'entretenir



au moindre bruit je suis capable de demonter la moitie de la caisse pour trouver la panne


c'est un peu un reve de gosse ces voitures

fred a écrit:

j'ai l'antibrouillard entier si tu veux,pour le cablage il est encore sur la voiture

j'ai l'antibrouillard qui est dans le garage depuis 2 mois et elle en avait deja 1 dessus , a l'achat elle avait deja l'interrupteur mais il est cable avec le feu stop.

je n'ai qu'a retrouver ou ils ont branche le feu stop pour cabler mon antibrouillard .


mais je voulais savoir vu que la tienne est homologue si l'antibrouillard s'eteint quand tu passais en plein phare , car il parait qu'il demande ça aux tests .....

et des cales double entraxe ? par contre ça donnera du deport ...

fred a écrit:

alors la pour l'antibrouillard pas la moindre idée,j'ai viré le mien
par contre ta les feux avant aussi,quand tu passe en plein phare ,ca coupe les croisements,du coup tu vois plus rien
c'est bien de dire ce qu'on veut (on est quand même en démocratie),apres ya la facon de le dire

les feux avant c'est d'origine comme ça.

il te reste le faisceau de l'antibrouillard ?

histoire de voir comment c'est branche car avant l'elec je butte un peu

na , c'est mon ami qui tient une carosserie a st malo qui me peinture toutes mes pieces .

j'ai juste paye le microbillage

il m'a refait les caches moteur , les 2 pc et la lame.

par contre le chassis c'est moi mais chez lui pendant mes conges (apprenti carossier lol) j'ai depose la moindre vis a l'arriere et tout est parti en sablage puis phosphatant et noir epoxy sur les pieces .

la caisse je l'ai descendu a la tole , j'avias les outils et le temps.
si tu fais ce genre d'intervention par une carrosserie lamba cela doit couter un bras car le nombre d'heures de demontage / remontage doit approcher les 80 heures donc faire le calcul fait mal au c.. puis les cartouches d'antigravillon a 60 euros la cartouche pour les passage de roue , il en faut 3 et sous la caisse faut 4/5 environ de type berner a pas chere genre 20 euros /pieces.


moi aussi j'aimerai voir la tienne car je dois monter l'antibrouillard et je me demande si le mythe de l'antibrouillard qui doit s'eteindre quand on passe en plein phare est reel ...vu que la tienne est homologue



ps : je dis ce que j'ai envi de dire et forcement cela ne plait pas a tout le monde , ce qui est normal mais je m'en tape un peu.

oui dans ce sens c'est sure

mais jean jean ne connait japall

Nolan a écrit:

Tiens c était pas toi qui était avec Jean, le carrossier de St Malo Classic cars il y a quelques temps au rasso?

lol tu en connais beaucoup des gtr rouge ?

bon on va couper court avec vos polemiques sur les manos and co...

scorpyx pourquoi tu fais une fixette dessus ?


je parlais de ma recherche de gtr et j'avais mes criteres de selection et une voiture prepare a la mad max ne m'interesse pas c'est tout.

chacun fait ce qu'il veut de sa caisse c'est sur...car chacun ses finances et ses gouts
que des personnes en montent , tant mieux pour eux.

chacun son trip , d'autres c'est neons.
je ne suis pas branche que rb ,je possede une 205 gti et roule en moto aussi , je suis ouvert a tout genre de voiture , je vais souvent aux rasso vw ou autres car j'aime les rencarts et l'ambiance sauf le tuning a 2 balles (desole mais la je peux pas)

on parle de perf , bah pourquoi j'aurais acheter une gtr ? que pour aller chercher le pain ?


et fred je n'ai jamais dit que ta gtst etait guez ? tant mieux pour toi que tout roule et je te souhaite de pas rencontrer de probleme avec la tienne .
si tu as voulu passer par xl garage c'est ton choix et tant mieux que tu n'es pas eu de soucis .


bref si le fait de presenter mon vehicule peut creer de tels polemiques .....

scorpyx a écrit:

slt et bien venu parmi nous avec ta sky très jolie

je te connais pas mais merci de pas insulté les personne qui pour toi son des kéké apparemment tous ca parce que il cherche a sécurisé leur mécanique avec des mano...
je me considère pas comme un bouiboui parce que je mais plus de chevaux sur ma voiture il faut tous simplement savoir le faire
chacun sont truque
rien de personnel contre toi mais attention a tes formulation de phrase certaine personne pourrais mal le prendre

tu as raison vis a vis de la meca , chacun son truc .

les manos a la keke , bah chacun a sa definition de proteger son moteur mais je ne pense pas que monter des manos ebay qui vibrent a l'arret sur une voiture ne te permettent de la surveiller mieux qu'un mano sur un tdb d'origine

de plus est ce que je t'ai traiter de bouinou ? tu te consideres bouinou ? tu es frustre ?

faut avouer que des fois tu vois des trucs tordant sur certaines voitures , mon bon il faut rien dire et continuer d'encourager ?


je n'ai rien contre personne comme tu le pense , c'est juste mon point de vu .


ps: les mp's existent pour ce genre de message merci.

wotty a écrit:

ta petite Nissan fait partie des reves de pas mal de monde ^^

prend en soin !!

des fois faut oser et pas passer sa vie a rever sur dailymotion ...


puis c'est pas loin l'angleterre , 45 minutes de pleurtuit.

2/3 photos en vrac

microbillage et peinture de certaines pieces








le retour dans le ferry



et une de l'interieur

bon je me lance , il fait pas beau aujourd'hui , j'ai du temps de libre alors je la presente.

je la possede depuis septembre dernier, au depart je cherchais une voiture avec des perfs raisonnable avec un budget maxi de 13 000 euros car je ne souhaitais pas faire plaisir au bonhomme vert .

je regardais les s3 , les m3 e36 et autres sportive de plus de 200 cv.

puis je commence a regarder les s14a , j'ai toujours aime ces voitures surtout apres en avoir vu une souvent sur quimper en lhd.
je regardais comme tout le monde les annonces sur lbc et constate l'arrive de supra et de skyline sur le marche français mais compare aux prix en uk les personnes se touchent royalement .

ne souhaitant pas enrichir un pseudo importateur avec une note de 4000 euros pour l'homologation + sa marge pour la chercher (certains payent encore ses gens et se retrouve malgre tout avec des merguez.........voir les sujets avec hip et d'autres)


et bien on se lance sois meme , on se prend une semaine en uk (je suis de la-bas) pour voir sa famille et ramener une voiture avec nous .



apres avoir pris contact avec un vendeur d'une r33 vspec blanche qui m'a gentiment plante devant chez lui pour seul motif qu'il etait attache a sa voiture qui au passage etait magnifique ( dans ce cas la on ne fait pas d'annonce sur gtroc .............connard)


j'ai choisi ma deuxieme option qui etait celle la.




donc r33 gtr vspec de 96
rouge pas discret mais je l'aime bien quand meme sinon j'aurais pris du gris si je voulais une voiture triste.




carnet d'entretient complet de chez middlehurst




quasi full stock a part : descente trust/hks
cata sport
cat back hks dual dragger (kakimoto mega bientot)
une paire de filtres hks

pourquoi peu de modif ? alors que tout le monde veut des 500cv minimum ,des jantes de ouf des manos keke powaa partout.
tout simplement je ne veux pas me prendre la tete a homologuer une caisse de chez bouinou motorsport et en restant avec des specs assez simple on evite la casse tous les 20 000 km , on evite les voitures prepares par de grands preparateur a coup de pic-fils et autres domino.

puis quand ça casse , on repare chez qui ? chez nissan ? lol

ayant des connaissance en meca , je l'entretient moi meme

depuis j'ai achete : une ligne d'origine + descente ( achete en uk , livre en france pour 80 euros)
une boite a air d'origine (en bonus un filtre lavable hks dedans)

modification des optiques avec les modules hella pour rediriger le faisceau du bon cote





pendant l'hiver dernier j'ai installe un kit deloc+radiateur d'huile greddy achete d'occas chez jdm garage mais l'ensemble fuyait l'huile de partout . donc preferant garder mon moteur entier et epargner le sol de mon garage , je l'ai retirer.
merci les pros de la piece detachees d'occas.

au passage j'en ai profite pour monter les joints d'admission / papillon en acier de chez hks
ils ont l'avantage de pouvoir se demonter plusieurs fois contrairement a ceux en papier qui dechirent a chaque demontage.

peinture des caches moteur en rouge granuleux style s1 (j'adore)
mise en peinture des 2 pare chocs + la lame passe en noir mat aspect granuleux .



j'ai eu un gros chantier sur le chassis , j'ai demonte toute la partie arriere de la caisse avec un tratement integral du chassis et sablage / traitement / epoxy du berceau et de tout le reste , malheuresement je n'ai pas de photos mais j'y ais passe 15 jours .

je peux dire qu'elle est saine , pas de corrosion (a part au niveau des pointage de caisse mais cela n'est rien et du passé maintenant , j'ai vu des r34 en bien plus mauvaise etat)



a venir :debut de l'homologation vers la fin de l'annee
ps:je l'ai passe chez un ami au ct et elle est ok au niveau pollution (sans tricher)et eclairage est nickel
j'attends un ensemble de clignos blancs et un decat la semaine prochaine (montage apres l'homologation )
apres ça sera un bon chassis et un jeu de bbs lm ou rota



voila j'ai du faire le tour du truc , ça vient de me prendre 2 heures pour le faire et desole pour la qualite des photos

na , je l'ai bride a 0.8
et c'est cool de m'avoir file le plastique de l'autoradio avec , c'est plug 'n' play avec le tdb de la mienne. sinon sur la tienne t'as pas des trucs a recuperer ?

bah je crois que vais aller chez nissan a st malo demain , ça va les changer des 4x4 dci

on peut dire que je cherche plus.

je l'ai achete il y ' a 2 mois mais je n'avais pas eu le temps de le monter.




merci doug pour ton boost controller . il marche comme il faut , reste a le regler maintenant.






maintenant si quelqu'un a des ecrous de cardans de nissan qui trainent chez lui , je suis preneur ( il faut une clef de 36 )

car la greffe d'ecrous de 405 ne lui plait pas.........

sympa ta 33.

bientot une rencontre rb a rennes alors ?

avel a écrit:

den a écrit:

le mois prochain je viens , j'espere pouvoir rentrer

si tu voit pas ou se trouve le rasso je peut passé te prendre , partant de Epiniac ,je passe pas chez toi je croit

si tu sais ou que c'est tresse , bah t'es pas loin . je suis a 800 metres du bourg.

pour gunt:
en plus ma grosse est toute d'origine = pas de tuning dessus

sinon petit hs .

l'autre jour avec des vwageniste ont discutait de tout et de rien et on trouvais dommage que rien ne se passais sur le secteur de dinan / st malo / dol.
il y'a beaucoup de caisse sympa et surtout d'endroits mais des que l'on veut du rasso c'est rennes et st brieuc.

je ne suis pas monomarque comme certains , mais j'aime simplement l'auto et la moto sportive dans toutes ses variantes et beaucoup de personnes suivent cette idee.


voila j'ai fais ma remarque et desole du hs

le mois prochain je viens , j'espere pouvoir rentrer

tu es sur de ton debimetre ?

faudrait le tester

la piste de ploubalay .

faudrait que je fasse des photos aussi un jour...

et pour les motos : gilet fluo et controle technique (quoique le controle je comprends un peu mais fais chier de rouler avec une grosse bavette et un echappement d'origine)


perso ça me donne envie de vendre la moto et les voitures et de m'acheter une renault