Nicolas35666

Pour moi c'ets pas sur car j'ia eu un moi de juillet très très charger avec la journée piste le week-end dernier je suis méga crever et je serai pas cher moi avant 19H30 20H pour taffer le lendemain a 9H ....

Voila une tite vidéo en embarquer faite a l'arche ... En attendant un montage vidéo photo vidéo etc ...

Vidéo de 8 minutes en caméra embarquer en cours d'upload Elle sera la d'ici 2-3 H ....

PRÉSENT: Gunt / Nissan s13 / PikNik si temps Ok / Karting ou pas Rotary / Aumeuga ou dukaty / Mcdo / Rasso Bengtr / S13 / rasso / boire un coup jack estripador/civic eg/McDo non/Karting ???? rom/S2000/rasso/kart scorpyx/supra/rasso/boire un coup. fred/R33GTST/rasso/boire un coup rony/4l savane/pikiniki peutetre/boire un coup ,voir les kopains/ PAS SUR: Gwen35450/ 3000GT /PikNik si temps Ok / Karting ou pas Aïgo / Merdeux / dépendra du temps et de l'envie ... Jerbalp / Ed9 ou cab / Rasso / picolo Dr yanou/civic coupé/rasso Daikon / rex / macdo / rasso / ??? fred/R33GTST/rasso/boire un coup Nicolas35666 / ????? / picnic ou macdo sa dépendra si je finis le taf trop tard .... / rasso / boire un coup si c'ets pa trop loin mais je resterai pas longtemps taf a 9H le ledemain ... ABSENT(E): _Doug_ / EC9 / Vacances! bulldozr / S13 / Journée piste le lendemain benji03 / civic paseo/vacances! Jm / AH53 / vacances Nolan/ Idem que Bulldozr! WottY/ ed7 / rasso / ... ( en fait je récupère le permis que le samedi .......................... )

Non vraiment pas envie de me mettre au grip et la voiture n'est plus du tous dans un config ou le grip est possible juste avec les pont souder sa devient impossible ... En fin de journée a ma dernier cession j’avais les pneu rincer des deux coté y a un grand virage je passai a 100 dedans en restant cool sur les gaz pas de coup de volant rien la voiture partais toutes seul Le fait que les pneus était ruiner joue mais le fait que le pont souder soit souder c’est pire Donc du coup comme sa par tu mes gaz tu prend de l'angle et sa fume J'ai fini la dernière cession en beauter j'ai fermer le circuit j'ai du faire mes 2-3 dernier tour tous seul et je sais pas si il on été filmer mais j’avais de la fumé dans l’habitacle( blanche .. pas marron et passage de l'oméga plein gaz .. que du grand bonheur ....

Faut que je trip plus de 90 minutes de vidéo entre les vidéo ou les caméra était poser sur al voiture les caméra a l’intérieur et les vidéo fait en extérieur général .... Ouai j'avais un petit creux j'ai manger chaud mdr

Bon voila un petit résumer de ma journée drift avec la FDC a pouilly .. C'était le pied total La première cession catastrophique ... la voiture tirai tous droit ..... Pourquoi ??? j'allai trop vite ... je freinai trop fort .. et j’avais 3bar et 3.5 bars a chaud dans les pneu AV Et le temps d'adaptation a toutes les modif .. une modif qui ma énormément aider a ratarper énormement d'erreur le fait d'avoir rajouter de l'angle de braquage ... Sinon plus les cession se déroulai plus sa venais .... en 1 mâtiné j'ia fumé 6 pneu L'aprem a été encore plus démoniaque j'ai réussis a faire des enchainement de virage et c'était trop trop bon Après quel cession j'ai proposer a un très bon prof de venir avec moi pour voir ce qu'il en pensai Mr VELL ( un très grand merci à toi pour les conseil ... ) Résultat j'ai compris comment le drift marchais c'est bon sa mais j'ai encore beaucoup a apprendre : Bien lâcher le volant pour laisser guider la voiture .. Ne pas lâcher les gaz trop brusquement en fin de courbe ... Apprendre a mieux connaitre ma voiture et savoir quand ou et a quel moment les suspension sont comprimé ou non ... Sa c'est les grande ligne après y a plein de chose a apprendre Super content de ma journée j'ai fini par passer l’oméga en fond de 2 au rupteur et avec le plus d'angle possible et en gérant toutes la glisse sur les virage suivant Au final j'ai fumé 18 pneus dans la journée je suis super content J’ai vraiment hâte d'y retourner maintenant encore pire qu'avant pour pouvoir mettre en pratique plein de chose .. En attendant que je tri mes vidéo voici une série de photos je mettrai les plus de 680 photos de la journée sur facebook plus tard

Mon frère ma dit qu'il vendais de la bande thermique cher weldom si je dis pas de connerie

Un peut de taf ce soir Reste encore a faire : Câblage des manos final et des sondes sur les manos il me reste juste abrancher le plus et le moin les fusible les sonde et les mans son câbler sur le connecteur Installer le porte fusible et les câbler pour les manos Fixer la batterie a l'AR correctement Installer le fusible de 150A Faire une pate de fixation pour le mano de pression de turbo Faire des fixation pour les caméra Remettre du liquide de refroidissement :mrgreen: Quelques photos : La batterie fixer avec une boite a coté ixer a la caisse et isoler pour y mettre le fusible de 150A Et les 2 entré d'aire qui prennent l'entré d'échangeur d'aire d"origine

Non mais si la RX-7 de vell passe moi je passerai .... Et y en aura d’autre qui ferons bien plus de bruit que moi et elle est pas si bruyante que sa en faite ... enfin je crois

Bon pas beaucoup de taf ce soir étant donner que je suis rentrer a 19H45 et que j'ai commencer a taffer sur l'auto a 22H30 et la je viens tous juste d’arrêter ... Reste encore a faire : Câblage des manos final et des sondes sur les manos Installer le porte fusible et les câbler pour les manos Fixer la batterie a l'AR correctement Installer le fusible de 150A Faire une pate de fixation pour le mano de pression de turbo Faire des fixation pour les caméra Remettre du liquide de refroidissement :mrgreen: Sinon j'ia fait autre chose j'ai préparer correctement mes 2 entrée d'aire qui vont faire passer l'aire de l'entrée d'échangeur d'aire d'origine au filtre directement plus qu'a faire des petit trous dedans mettre un rislian et c’est bon mais je fait pas tous de suite je suis pas sur de pouvoir monter la S13 sans enlever le parchoc ....

De toutes façon je verrai bien mai faut pas que je baisse de trop car en drift on sur gonfle les pneu pour parer au manque de puissance ( ch/couple ) j'ai pas 25 bourin ... même si elle est plus légère que l'origine ...

Ba je me tâte a descendre quand même a lohéac avec le pont open j'avais mis 3.5 sur les AR mais avec le pont souder je pense descendre a 2.5 voir 3 A l'avant je me tâte a mettre 2 bar pas plus ... je serai en 45 de flanc donc sa va pas trop se déformer ....donc limiter le sous-virage de l'avant ...

je dirai tenir la glisse déja mais de toutes façon je compte esayer les entrer de virage au FAM donc je serai en travers en entré de virage .. pas comme a lohéac ou je glissai en milieu de virage MODE CERVEAU DEBRANCHER TEST BACKWARD ON

Sa fait un bout de temps que j'ai pas donner de nouvelle donc après une journer de taf dessus pour la finir pour le roulage a pouilly la semaine prochaine . Elle est avancer mais pas autemps que j'aurai voulu ... Donc suppression de la bande noir sur la par-choc AR et remontage de celui ci Installation d'une plaque supplémentaire au niveau du silencieux pour éviter qu'il se trimbale dans tous les sens Installation d'une protection par chaleur supplémentaire pour éviter de me cramer les pattes Pliage des bordure de longerons pour éviter que sa frotte mais je suis toujours pas en buté de crémaillère que sa touche toujours mais sa fait quand même un bonne angle de barbare Vidange moteur et installation d'une plaque sandwich avec sonde de T° et pression Vidange du liquide de refroidissement et installation support de sonde et sonde T° Et j'ai mis d'autre stickers sur les ailes AV et supprimé les AUTOGEAUGE qui n’ont pas apprécier le soleil ... Reste encore a faire : Câblage des manos final et des sondes sur les manos Installer le porte fusible et les câbler pour les manos Fixer la batterie a l'AR correctement Installer le fusible de 150A Faire une pate de fixation pour le mano de pression de turbo Faire des fixation pour les caméra Remettre du liquide de refroidissement :mrgreen: Gonfler tous les pneu a 3.5 bars Et une chtit photo du dessous ou on vois bien la modification de la ligne la barra anti-rapprochement AR et la magnifique carter de pont peins en orange Bon sur ce je vais me pieuter j'ai arrêter a 00H45-1H et demain boulot lol

Désole mais je fait les dernier préparatif pour le week-end de drift sur ma S13 ...

C'est bon sa

Je sais pas si je pourrai être présent j'ai le breizh drift show la semaine d'avant ou je suis indispensable en temps que secrétaire adjoint et 2 mois plus tard j'ai une journée piste à prévoir a l'autre bout de la france donc les finances vont être serée .....

'y serai pas je par a l'autoworks festival a 5H30 du mt lol donc un peut tete dans le cu mdr

je vias y aller avec une cale de bois qui porte bien sur la longeur et la plier au marteu doucement je pense que sa devrai le faire ... vais aller voir sur la voiture a kawabata comment il on fait

Voici la scène de crime du coté gauche .... et du coté droit .... Je pense que je vais foutre des coup de marteau ou essaye de plier vers le bas avec une pince mais en esayant de faire sa propre comme sa si sa touche sa touchera sur de l’arrondi sa risque moins de bloquer ....

C'est pas une tole c'ets le longerons lol je vias faire une photo tous de suite

Voila mon angle de braquage actuel après la géométrie ... Par contre va falloir que je pli un peu les tôle du longerons qui dépasse parce que sa touche un peut j'hésite a couper et faire une soudure ou replier sur elle même .... a l’arrêt quand on braque a fond on les formes du pneus ....

Qu'est ce que tu appel camber ??? tirant réglable ??? Parce que la je vois pas Ya peut être une différence sur le carrossage mais en réaliter c’est pas si énorme que sa, y a un écart de 0°22' en général quand les voiture on des choc on regarde le carrossage et si y a pas un écart de carrossage de 1° en général y a pas de gros changement de pièces .... Pour la journée piste a pouilly elle restera comme sa ... fin aout-mi septembre y aura du changement

Carrossage Roue Avant Gauche : -2°56' Roue Avant Droite : -3°18' Roue Arrière Gauche : -4°11' Roue Arrière Droite: -3°26' Parallélisme Roue Avant Gauche : -0°29' Roue Avant Droite : -0°27' Roue Arrière Gauche : 0°28' Roue Arrière Droite : 0°29' Y a pas de avant après c'est ce qu'il y a actuellement Et oui j('ai plus de carrossage a l'arriere qu'a l’avant .... c'ets pour sa qu'il va vite me falloir des tirant réglable pour le carrossage a l'arriere