redji01

le même temps et prévue pour le journée de demain , donc c'est un peu au bonheur la chance

Bien sympa tout ça .

cool , c'est que vous avez trouve le problème alors

ahhh

toujours avec mon HTC desirs HD j'en suis très content pour le moment . Par contre HTC se dirige de plus en plus sur un OS windows ..

vraiment sympa

voila j'ai fait mon essai hier pour environ 30mn sur une 20ene de kilomètre. Donc j'ai surtout comparer la voiture a ma celica qui on presque les même caractéristique Ft86 200ch pour 1250kg propultion boite 6 Celica 197ch pour 1250kg traction boite 5 courte J'ai testé la voiture avec les aides . accel a fond 1ier . 2eme . 3eme la ft86 a une impression d'bridé sur le 1ier rapport ( aide a la conduite ??? ) mais sur le 2eme et 3eme rapport ca pousse plutôt bien La reprise est bonne , la voiture a du couple a bas régime mais elle s'exprime surtout haut de la de 5000tr/mn Le freinage est bon pour une toyota d'origine ^^ on est pas habituer a ca . Le châssis je n'y est pas été comme un con avec mais elle semble trés saine . Le sonorité du moteur est plutôt discrète a bas régime et synaptique dans les tours mais c'est sacrément sobre dans l'ensemble ... manque une bonne ligue . globalement c'est une voiture sympa , mais je regrette se moteur , toyota avec des moteurs nettement mieux que ca a mettre dans cette coque .

j'ai vue ca

Si tu as le moteur de phase 3 , le faisseau de phase 3 et l ecu de phase 3 je vois pas ou il y a probleme en faite . Ou j ai pas tout comprit . Il te manque un truc ?

Visible à Toyota cesson en se moment .

Il aurai été bien de donner une 2eme horaire pour ceux qui ne veulent pas aller au mcdo . Je m avance mais disont 21h parking de decathlon .

il y a de grande chance que je passe .

généralement c'est entre 90 et 95db , mais je pense pas qu'il test les db des voitures , ils le font a l'oreille

très belles photos

pourquoi pas , a confirmer

pas mal de petite chose a voir . J'adore la couleur des jantes , ca lui fait un coté assez racé . Pour les feux arriéré je regarderai le branchement et ferai des photos quand j'aurai un peu de temps

god veut dire aussi en anglais Dieu Seigneur idole Créateur le Très Haut un peu prétentieux

en tous cas je suis content d'avoir comparer cette 2 moteur et de voir la différence . Maintenant je me comprends mieux le + du vvti

Ok merci .

Merci Donc je cite se qu'il est dit sur le forum mr2 Moi j'ai un numéro sur la parti haute de la bielle ( partie rattaché au piston ) et un numéro sur la partie basse de la bielle ( sur la chapeau de bielle ) En haut c'est indique 5 5 5 5 et en bas 3 3 3 3 La logique veux dire que se sont pour les 4 paire coussinet de bielle que des 3 ?

PRÉSENT(E) en jap': Gunt / 350Z / Pic nik / A voir Jerbalp/ mimix neuve / a voir selon mes horaires Revil²/ CRX doomsday / pic&nique / a voir Daikon / ed9 / rasso Ben's13 / S13 / pik-nik / rasso / kart sa fait trop longtemps Brikou / ED9 / sais pas / rasso / soirée pyjama... Rotary / RX7 Chronopost / pique nique... douille / Rasso / c'est moi l'andouille... rom /s13 cala/s13 Redji01 / St202 PRÉSENT(E) en non jap': Nicolas35666 / TAUDI / Pic nik / kart bowling.. boire un godet Onderoks / Tiburon / pik nik / rasso / dodo / boulot Oliv' / GTD ou en passager avec Ben / pik nik / rasso PAS SUR: murena vtec/prelude vti/rasso ABSENT(E):

Oui mais il y avais rien de difficile la avec la carte grise et que la mr2 est européen La ou j'ai peur c'est pour la Celica ....