japall

jai balancé le post sur BRS, et +1 pour racing west! il des prepa de fou pour certain!!

pour ceux qui voulai les titre de musique ninna simone sinneman soulja boy crank dat venga boys we're going to ibiza venga boys boom boom boom tokyo drift pulp fiction voila

et les shop qu'on a visité on a été super bien reçu! integrastella, lui a une une DC5 pour le "tuning" kit carro , jante.... une DC2 pour le street, mall carbone avec vitre en lexan, idem pour les custodes! capot carbone dans le quelle on voi au travers!!!!! kit gros frein etc mais il a riendit pour le moteur!! :lol!: un R1 pour la piste avec des frein qui on couté 5-6 plan cul ou "fucking girls" comme il a dit batheme en DC5 stock!!ba franchement sa marche a 4 dedans on sentait pas le poids, un swap k20 a faire celui de la dc5 obligé !! il nous disait que celui de l'ep3 est vraiment nul!! artech tuning le shop de PIV, son crx b20 vtec de 450kg juste sans le moteur! une S2000 sur laquelle il va monté un kit carro APR et surement prépa moteur! une DC5 full toda niveau moteur avec les ITB et tout et le must skylinepart!! lorenzo a été faire un tour dans sa caisse de drift un S13 face lifte rps13 avec un RB30 et une culasse de RB26, un "petit" turbo qu'il disait en omparaison un T3/T4 c'est "petit" a coté!!! il l'avait homologué pour la route deux jours avant! resté tapé la cosette pendant pas mal de temps!! il a aussi une GTI-R en daily ^^ on va pour boire une tasse dans un bar histoire de passé une soiré en angleterre!! on est tombé sur le ga de skyline part, tourné des bar! fini chez le ga grosse cuite :lo!:, et il nous a invité chez lui a dormir franchement le top ^^

oué sa sera déja pas mal ^^ ensuite je verai si je revend la voiture, et passe a plus gros!!! ou soi je garde la caisse revend le moteur et passe a plus gros niveau moteur toujours en atmo ^^ une visite en angleterre rend con!! on veut tout ce qui roule!! :lol!:

franchement c'était au top!!! et quesqu'on s'éclate sur le ferrie!!! :lol!: normalement la prochaine foi sa sera d'ici la fin d'année ^^

tinkiet camping et place acheté depuit décembre :lol!:

pour le b18 tinkiet je sais ou le mttre si non il devrai sortir mini 200 bourrin, avec ligne complete, admi, et la carto HRED ^^ ensuite je choppe, ressort, soupapes, coupelle renforcé, cam RM22x, monte mes piston, rabottage de culasse pour avoir un rv mini de 12.5:1! apres guilford chez artech tuning pour le mapping avec les ITB, et vérais bien combien sa sortira! et fini :lol!:

c'était un pur weekend!! on y retournera pour mappé leshonda chez artech, et faire un tour chez skyline part!!

salut avec lorenzo, lolo29, et moi on est allé en angleterre il a une semaine choppé, de la pièce swap b18, siège itr, et diverse pièce tite vidéo du trip ^^ http://videos.streetfire.net/video/road-trip-to-uk_648990.htm

merci les ga ^^ photos ^^ le b18 vient d'arrivé 180000 bornes cache culbu "lorenzo style" ^^ un siège de monté

ba évidementqu'on y va toujours chez les brs ya buzz avec sa prelude jissé prelude vti ou crx ee averell ek3 lolo29 soi avec mon ed7 soi avec sa civic lsiT ^^ kevinou zabuza doul et squiriou ek4 on sera dans le camping jaune beausejour http://www.lemans.org/sport/sport/calendrier/pdf/2009/24h09_fr.pdf

bon un peut de news ^^ j'ai remonté l'intérieur, passage du faisseau des mano! le b18c6 est arrivé ce weeked, j'ai monté un de mes siège aussi, l'autre aujourd'hui si jai le temps, ensuite je test voir si le b18 rentre dedans en modifiant les support moteur de B16! apres quelle que bricole a prendre, traction bar, plaque sandwich, support sonde t°eau, un cardan, peinture cache distribution, jantes, des frein, e d'autre babiole pour quelle roule! apres reste tout l'équipage mobile de culasse a prendre et join haut et bas moteur photos ce soir ou demin! ^^

oué je l'ai 15€ fdp in si non je passe rarrement sur rennes

je vend que ce qui a sur la liste désolé

non désolé!!

voili voilou ^^

salut a tous, j'ai pote qui vend un ca18det de 275 000 km,refait entierement a 110 000 km,soit segmentation,coussinets,soupapes,joint de culasse,entretenu tout les 5000 km,facture a l'appuis il est complet,avec un turbo sans jeu exessif,mais corps d'echappement félé...sachant qu'il tournait tres bien avant depose a part une legere fuite entre le turbo et le collecteur... 400 euros ca18 vendu une boite,qui a le meme kilometrage 150 euros un alternateur 40 euros un demarreur 40 euros un compresseur de clim 30 euros un ecu stock pas catalisé + un support de puce pour le chipper 60 euros vendu un intercooler d'origine 25 euros un siege conducteur sans les glissieres,en tres bon état 30 euros un radiateur de clim en bon état 30 euros toute sorte de durite de turbo d'origine,prix suivant laquelle et combien de durite... debitmetre 30 euros boitier filtre a air 20 euros volant 15 euros ligne d'echappement d'origine complete en bon état 50 euros voila,il en reste encore mais j'editerai au fur et a mesure du démontage prix sans fdp tout sa se trouve dans le 29 merci

salut je vend un harness xenocron neuf, juste déballé, avec notice de pose. raison de vente j'ai choppé un faisseau complet d'itr, donc il ne me sert plus! 100€ livré a débatre merci

tu choppe le kit zenki racing et sa marche!! c'est kiff kiff a un B16 turbo en t3t4 demande a vtec ^^

Maxthekiller/smart roadster-coupé/nissan 200sx s13 Gunt/nissan 200sx s13 Redji01/toyota supra 3L turbo '89 Scorpyx/toyota supra 3L turbo '91 vtec/toyota supra 3L biturbo '94 Nolan/Mazda RX7 fc et Mazda 323 GT AïGoRacing / '83 Toyota Celica 2.0 GT _Doug_/Honda Civic EG3 bulldozr / Honda Civic EK3 Daikon / Honda Crx ED9 Pilip / Nissan 200sx S13 et Mazda MX5 NB Jerbalp / Honda Crx Ed9 Nono-Senpai / Nissan sunny GTI coupé b12 Shindara / Nissan 200sx S13 et Mazda 3 sedan performance le saint / Toyota Célica GT4 st185 et Nissan sunny GTI coupé b12 Redcat / Mazda RX7 FC3C DC one / Civic EK4 Japall / civic ED7 et toyota AE92

bonne année

pour le déséquilibre je pense que c'est si tu garde tes frein arriere de s13 que sa le fera! change pour des frein plus gros derriere aussi comme sa pas de déséquilibre, et si le répartiteur n'est pas pareil entre les model, il faut le changé aussi!

mets des étrier d'ITR non tu choppe disque genre groupeN, ou cryho qui résiste a la chaleur, et des plaquette carbonne, avec durite avia ou alors fusé de S14, avec étrier de Z32, mais plus couteux

merci ^^ pour l'intérieur c'est brillant direct, et a l'extérieur c'est base vernis ^^ la je vient de commandé, un faisseau moteur habitacle de d'itr, avec un compteur jdm gradué jusque 180 km/h, je kiff ^^

la peinture est fini ^^ bon ba reste plus qu'a tout remonté ^^