gunt

Mais aussi le mois de juin est déjà bien rempli, il me reste que le 1ier w-e de libre

C'est pas sur ça on va négocié

qui y va alors? _Doug_ / Civic EC9 Gunt / Nissan s13 (qui va encore mettre la misère à une civic )

C'est pas la peine, il ne peut pas me concurencer

Il ce trame des choses ici

Totalement partant mais pour trouvé une date cela risque d'être chaud avec tout ce qui s'organise cet été

Rien n'est encore sur, je n'ai fait que 10kms après avoir regappé les bougies. Le w-e prochain je vais faire pas mal de bornes avec donc la je pense que je serai fixé La suite des pièces qui me manque pour finir la prépa ne vont plus tarder vendredi je vais voir Asphalte pour récupérer ma nouvelle carto et normalement je cherché un intercooler avec piping qui va bien. Si tout ce passe bien, ma prépa sera terminé pour le prochain rasso

Oui je pense que cela en vaut la peine

il y a quelques caisses bien sympa très belle photos

Et bien quelle revirement de situation, tu as gagné au loto J'espère qu'on l'a verra de temps en temps aux rassos

J'ai regapé mes bougies à 0.8mm, ça à l'air pas mal, je n'ai fait qu'un petit tour après en poussant la 1ère, la 2nd, la 3ième et la 4ième sans avoir de raté, donc à suivre

Vendredi sur la rocade, une 370z

En effet c’était bien sympa, bonne ambiance, bon délire et la karting toujours aussi fendard Et je suis assez comptant la s13 à bien marché, en dehors des ratés, bien que j'ai fait 400kms avec dans la soirée

Tiens pourquoi pas Avec un peu de chance j'aurais le temps de voir mon soucis de trous à l'acceleration

Le dossier d'inscriptions est disponible http://www.fichier-pdf.fr/2011/05/12/dossier-d-inscription-nismodays2011/# Je pense qu'il ne faut pas traîner à le renvoyer, il n'y aura peut être pas de place pour tout le monde, surtout pour le karting. Doug, tu viens avec moi ou non?

En effet ça peut être pas mal

Sources: http://www.securite-routiere.equipement.gouv.fr/ L'état à besoin de sous, les automobilistes vont devoir casquer

V'la les furieux Sublime cette vidéo

_Doug_ / Participation financière / Services / Dons Pièces / AïGo / Services / Pièces / local + matos Gunt / Participation financière / Services / Si c'est des pièces de tondeuse qu'il faut, pas de soucis /

Je vais bientôt aller le voir pour aller chercher ma futur carto donc si tu veux en profité

Comme je le disais à Doug, il faut faire TRES TRES attention quand il y de l'argent à donner, c'est la meilleur solution pour que cela finisse mal. Si on est par exemple 10 sur ce projet, il y a peu de chance que tout le monde puisse faire une sortie dans l'année. Perso je pensait que cela serait au proprio de payer les pièces (en particulier les pièces les plus importantes) mais que chacun peut faire un don ou acheter de lui même quelque chose, par exemple pour les freins 2 ou 3 personnes donnent ce qu'il faut pour ça, car s'il y a une cotisation imposée, tous les participants vont avoir le sentiment que la voiture leur appartient un petit peu, ce qui est normal, et cela risque d'être ingérable pour le proprio. Avec cette solution c'est sur que cela coûte plus chère au proprio mais il reste maître de sa voiture, au final il aura tout de même une caisse de piste qui lui aura coûté le prix de la voiture et des pièces mais pas de main d'oeuvre et beaucoup moins de temps pour la préparé. Et pour l'utilisation, la personne qui désire l'utilisé pour une sortie piste, réserve la voiture, paye l'inscription ainsi les frais d'usure et ceux liés l'utilisation de la voiture. Le soucis par contre c'est comment cela ce passe si quelqu'un reserve la voiture, paye l'inscription à la sortie, pour une certaine date mais qu'entre temps il y a un soucis sur la voiture et qu'elle n'est pas prête pour cette date? Quoi qu'il en soit si on ce lance dans ce projet, il faudra être très clair et très carré dès le début.

Les repiquages pour le mano ainsi que le boost controler sont repris sur le collecteur d'admission. Pour la ligne ce n'est pas les silent bloc car je les ai enlevé pour remettre la ligne mais pas moyen de l'emmancher mieux, je pense que c'est un tube qui doit être légèrement déformé. Avant ce refaire gapé mes bougies je vais évité de mettre le pied au plancher Mes bougies sont, de mémoire, des DENSO IQ24. Normalement le tarage de l'actuator n'est pas trop mal, voir même un peu trop haut, 0.9b c'est un peu trop en réglage de base. Pression instable c'est pas vraiment le terme car la pression ne chute pas pendant l'accélération, c'est juste vendredi ou elle ne depassait pas les 0.7b. Je vais déjà essayer de régler mon soucis de trous à l'accélération ensuite je verrai comme ce comporte la pression turbo.

Pour la fuite c'est 2 parties de la ligne qui ne s'emmanche pas bien, pas plus de 2 ou 3cm alors qu'il en faudrait 6 ou 7, donc il y a une fuite à ce niveau. Pour la pression je vais voir si ça me le refait. Mon boost controler n'est pas encore brancher, pour le moment il ne sert de de mano

C'est vrai qu'avec tout ça il y a moyen je pense de faire une bonne petite pistarde, c'est sur pas pour tenir une lotus ou autre de même genre mais de quoi ce faire plaisir, par contre tout cela doit commencer a faire un peu d'argent

Pour les ratés à priori cela serait les bougies qui sont mal gapé, 1.1 au lieu de 0.8, à testé... Pour les différences de pression je sèche. Sinon je trouvais le moteur un peu mou à bas régime, ce qui serait normal avec la carto d'origine, donc ça devrait bien marché quand tout sera installé