Gibon44

Pas trop sèches les "vieilles" durit de son stock ?

J'ai un peu avancé sur la verte cet après midi. J'ai démonté la barre antiraprochement (qui sert de support à la boite à air), ça sera repeint. J'ai démonté le lève vitre conducteur : il fonctionne quand je le branche sur le coté passager, mais pas coté conducteur. Avec un peu de chance, c'est juste le bouton qui déconne, car je sent des accoups coté conducteur. Coté trucs à prévoir pour l'entretien, j'ai : 4 bougies (par précaution) 3 courroies (elles sont sèches) un calorstat (elle n'en a pas actuellement !) une durit et du classique : tous les filtres et fluides J'ai de plus en plus hâte de la sortir ! Je l'ai faite un peu tourner, le 1400 ronronne comme un gros chaton, j'adore son bruit :)

Non, je ne l'ai toujours pas, merci

Ça donne envie, bon courage pour la suite !

Une photo prise bien en face, avec une cote de hauteur, ça me suffira. Je partagerais ensuite le fichier que j'aurais refait avec GR5

Bon courage pour tes recherches... Elle a peu être passé la frontière, ou elle sera peut être plus simple à revendre ?

Et TX aussi : j'ai 2 vérins sur ma TX de 1983

Je suis toujours à la recherche d'un plan de logo de capot TX ! Une photo prise bien en face, avec une cote fera très bien l'affaire Si quelqu'un a ça, je prend ! Mickael, tu n'as pas eut le temps de regarder ?

C'est bien ça

La GTL roule toujours ! Au programme de cet après midi, une soixantaine de kilomètres en suivant les bord de Loire, et ses routes parfois tortueuses. Il y avait les 2 R11 d'un pote (une TL et une magnifique TXE, qu'il avait prêtée pour l'occasion à un pote à lui), et une sublime R25 GTX, 280 000 kms, comme neuve. Ceux qui lisent le magazine Youngtimers la reconnaitront peut être, elle est passée dans le courrier des lecteurs. Je ne m'en lasse pas de cette GTL ! Dernière photo sous forme de quizz. On a pris cette photo devant la dernière propriété d'un célèbre acteur comique français, qui est d'ailleurs enterré dans cette commune, à Le Cellier. Qui est cet acteur ?

"VDS renault 5 TX 3 portes, année 1984 modèle collector avec vitre avant électrique, direction assisté état général passable, aucun problème mécanique. Coté argus: 8 323€ Je la vend: 6 000€ prix négociable" www.leboncoin.fr/voitures/256744808.htm?ca=18_s Encore un qui est persuadé d'avoir la perle rare, et une TX qui va finir à la casse parce que le type préfère la jeter que la vendre moins de 200€...

Entre un 956 et un 1108, il y a une belle différence je trouve ! Le 1108 est coupleux, mais pas très nerveux, alors qu'avec l'autre, j'ai eut le ressenti inverse, il ne demande qu'à monter dans les tours.

Mon souci de vitre électrique passager s'est autorésolu : ça ne vibre plus. Je ne vais pas chercher à comprendre, c'est une emmerde en moins :) Je n'ai pas fait grand chose cet après midi sur la TX, à part passé un coup de nettoyer haute pression dans les passages de roue arrière. Une fois le laveur rangé, j'ai pris le fruit de mon travail en photo...et je me suis aperçu que j'aurais du faire ça avant de ranger le matos C'est pas parfait, mais j'y vois déjà plus clair. Il y a quelques petits point de rouille par ci par là, mais rien de méchant. Je féroserais tout ça, et ça ira. Ce qui m'inquiète le plus à priori, c'est au niveau de l'amorto arrière droit. Ça a commencé à attaquer, il va falloir que je surveille. Sur la deuxième photo, je viens de voir que en bas à gauche, ça a l'air rouillé aussi... Je renettoirais ça la prochaine fois pour y voir plus clair. Et puis voilà l'état des silentbloc de barres de torsion arrière : Il faut que je m'en inquiète ou pas ? Parce que ça a l'air bien casse pied à changer...

Tu veux pas une GTL 1980 rouge ? J'en ai une à vendre

Le moteur de la TL est sorti depuis longtemps...il est dans la GTL Je vais voir pour découper tout ça. Mais je n'ai pas la place de conserver de si grosse pièces...