Rems95
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Merci a vous deux et passer de très bonne fête -
Enfaite pou ètre fixé faudrait allez les voir mais pareil pour tout le monde je pense Manque de temps PS : Pour nos transport de titine sa va plus ètre un problème je suis sur un porte voiture avec la carte grise et tout Avec une charge utile de 1,500 T donc nikel pour nos titine -
Tiens voila pour toi MIke Pas loin de chez toi en plus http://www.leboncoin.fr/vi/31873272.htm?ca=12_s
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AU oui Mais c'est se que j'ai dit sauf que moi j'apelle sa clefs a laine Tout a fait jeremie sauf que c'est pas un mouton, c'est Allen. bah je me dissais bien aussi -
AU oui Mais c'est se que j'ai dit sauf que moi j'apelle sa clefs a laine
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Dans un autre poste cherche le poste Cacahuète -
En gros tu fait un CT mais ce CT vérifie juste que ta voiture correspont a la carte grise Afin que tu puise établr une carte grise a ton nom mais sur la carte grise sa sera présiser non roulant Une fois ta restau terminé tu va faire un CT normale et tu va en pref il te change la carte grise pour une normale roulante Payant ou pas le changement Voila -
Bah tu déposse tout comme tu as commencé Pour le collecteur il n'y a pas de truck spéciale a faire quand même changé le joint tant que c'est démonté et bien le nétoyé une fois déhors petite astuse aux white spirite sa dégraisse et rends le brianllant naturelle tu peut faire aussi sur le carbu sa marche nikel Ensuite attention aux vis qui sont caché sur le collecteur deux petite en dessous tu prends une clé a laine que tu coupe et met dans un douille de 8 pour pouvoir les atteindre, Changement tu demarreur c'est facile tu vire les 3 visses tu met l nouveaux et ensuite remontage même procédure que le démontage sauf que c'est a l'envers Bon courage si ta des soucis n'hésite pas
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Je vais avouer que j'ai atendu les photo de celle la elle est WOOOOOOW Oui moi aussi des présision sur l'injecteur -
si tu parles de la première avec les pneus qui fumés, pour moi c'est 8784 RM 85 Je confirme -
Bah tu sais un modèle si rare sa pars vite -
Celui de ma 17 il a eu la même étanchéité boite et c'est tout -
Mon rève je voudrais en metre un dans ma TX pour pouvoir metre les mano comme les alpine mais je trouve pas le support -
Ne t'inquiète pas c'est juste pour la photo la elle sont toute les deux aux garage -
Si je me souviens bien c'est la durite supérieur qui forme un coude au dessus du turboil faut que tu la presse en partant avant le coude jusqu'au raditeur pour viré l'air Allez les spécialiste vous ètes ou -
Reste toujours de l'air dans le système si j'ai bien apris avec Stef il y a une durite ou une bulle d'air se forme et il faut la préssé de facon a se quellle parte avoire avec les pro de l'AT
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Je me suis donc trompé mais moi je le fait a l'oeil donc j'ai dit 2mm c'est se que je croyais Mais moi sa glise pas sa couine pas et rien ne casse
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Sayé elle a fait connaisanse avec titine TX
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Ca y est elle est a la maison Elle fait connaisanse avec ses copines 350km de pur bonheur enfin vis platiné qui se dérèglent puis après le carbu qui se bouche et pour finir un surcroit de liquide de refroidisement Sinon que du bonheur les photos a venir
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Bah c'est clair que sa négoce dur -
TU appuis dessus tu doit avoir un peu de batement 2MM si je me souviens enfin moi je lefait a l'oeil
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Non j'ai pas les sièges pétales le messieur a voulut les garder par grave il a mis des sièges d'origine en skai noir avec les appuis tête option d'époques Oui ma 17 a était vendu a un passioné de R17 son frère a même une R15 orange Et il sont de saint malo
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Bon bah moi je t'en prends 8 soit 56€ et comme c'est pour l'asso je fait un chèque de 60€ Et bien sur je viens les chercher avec titine 17 -
Le termostatiue ne se déclenche qu'a 17° Je pense que ton filtre a air est HS enfin la sonde pour l'air chaud ou froids -
Aux passage vous avez était gentildonc une nouvelle TOF Vu de l'arrière décapoté Préssé de la ramener a la maison j'atend que le messieur la passe aux controle