Nightfire100

Merci beaucoup. Plus rapide tu meurt

La vis de purge du radiateur de chauffage c'est l'espece de tuyau qui est "bouché" au bout? Sinon elles se trouvent ou exactement les autres vis de purges (sa ressemble a quoi plus ou moins)?

Bonsoir à tous. C'est bon j'ai resolu mes problèmes de cable. Par contre, petit soucis pour la pompe a essence. Je sais plus ou va le tube coudé (essence) et l'autre un peu plus petit (je sais pas a quoi il sert).
L'arrivé d'essence est sur les flèches qui rentrent ou qui sortent?

dsl j'arrive pas a mettre de photo. servimg par en cacahuette

Bisoir à tous. J'ai besoin des pros des fils. Est-ce que vous savez ou ce branche le fil brun (cosse plate) qui est d'un coté branché sur la pompe a eau? Et le fil gris (cosse ronde), qui est fixé avec un "gros fil noir"qui lui va a la batterie, du démarreur ou va-t-il se mettre?! Je galère...je ne trouve vraiment pas ou ils vont ces deux la...

Moi sa fonctionne pas...y a juste le truc de l'age qui fonctionne..

Je me suis racheter de nouveau etrier et ils sont fournit avec des rondelles de cuivre. Donc, je pensse que oui il faut en mettre...

Il faudrait essayé entre les chambranles de la porte. Pour autant qu'ils soient en métal, comme ca pas de risque que sa tombe sur la tete. Non?

Pneu monté dans le bon sens s'il s'agit d'asymétrique? Pression correct?

Bonjour à tous. J'ai voulu ouvrir ma boite à vitesse pour regardé s'il n'y avait pas de "couille". Quand j'ai voulu remonter le cache carré qui est sur le dessus, je voudrais juste unu confirmation quant à l'emplacement de ces "tiges" (cf. flèches rouges).

le probleme c'est que le moteur n'est plus dans la voiture et si je monte le triangle ...c'est la caisse qui bouge...Est-ce que j'aurais interet à l'enlever quand j'aurais remis le moteur?!

Bisoir. Bon alors voila, j'ai voulu démonter ces foutus barres de torsions...et impossible. Je sais si c'est moi qui suis nul ou quoi... J'ai démonté les deux boulons (ceux coté siege) et je penssais que sa allait "tomber" tout seul. Es-ce-qu'il y a autre chose a faire a par tirer fort dessus?

Voici l'état actuel des choses:




Les scotch en bout de barre sont juste la comme repere, ils ne tiennent rien du tout.

J'aimerai bien prendre du bilstein mais on ma dit que c'était super dur. Donc je sais pas. J'aurais voulu du koni mais impossible a trouver...Que feriez vous?

PS: ceux sur ebay sont réglable en dureté non? Si oui, sa sera quand meme trop mou?

Bonsoir. J'ai question un peu bete à vous posez.
Est-ce que l'on peut monter des amortisseurs de turbo 1 et 2 sur une r5 "normale" ou pas?
Par exemple ceux la:

http://cgi.ebay.fr/Amortisseur-Renault-R-5-Turbo-Avant-Koni-S-x2-Neufs_W0QQitemZ160274733033QQcmdZViewItem?hash=item160274733033&_trkparms=72%3A606%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

C'est moi qui voit pas bien ou c'est marqué 1.6 sur l'aile avant? Sinon jolie titine mais je prefere quand meme celles de nos contrées.

moi j'ai pris celle du kangoo 1 ph2 et elles sont moins bombées que celles de twingo. La ref est 77 03 024 041

Le manque de sous est le mal du siècle...

Tu veux pas venir faire un ti tour vers genève??

http://www.leboncoin.fr/vi/21158171.htm?ca=22_s

N'import nawak échange contre porsche....

moi c'est 8669agns (je sais plus d'ou j'avais sortit ca mais bon. )

bandito95 a écrit:

5 toles pour l'entourage , un chauffagepour chaufferles carrosseries , des baches pour proteger les toles et des ventilateurs pour évacuer le nuage de peinture.
Et voilà, tu l'as ta cabine
HHHHHHHHHIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Tout problème a une solution.

S'il y a une solution...c'est qu'il n'y a pas de problème, non?

R5_1229 a écrit:

Non car j'ai des joints à faire sur le renfort d'aile, le passage de roue et la "tablette" du passage de roue. Donc je fais en sorte que le temps que j'aurai juste a faire mes joints d'un cote, puis souder et ensuite je passe à l'autre coté, joint et soudure. Sinon ma cartouche risque d'être sèche avant que j'ai eu le temps de faire le 2ième coté

Tu vas utilisé quoi comme joint? Tu mets le joint une fois que tout est soudé ou bien lors du montage de l'aile et apres tu soude?

Grosse déception. Au dernières nouvelles je ne pourrais pas venir pour cette sortie. En effet, car sa tombe pil poil au date ou le moteur ne sera plus dans titine....

vignet93 a écrit:

bigben a écrit:

je v aller sur paris normalement mi septembre les parisien et benlieusard serront-il intérressé pour ce faire un petit rasemblement improvisé sur paris histoire de montrer le début du lifting de dark lucette et discuter r5

ça tombe mal je serais en suisse tout septembre

Tu sera ou en suisse? Tu passe par Genève?

Marrant mais elles sont ou les photos??

Sa me saoule de démonter les roues. Mais t'inquiete sa va venir..