nonoturbo

et moi le samedi 16

http://cgi.ebay.fr/TURBO-REBUILT-REPAIR-KIT-COMPLETE-T4-T3-FOR-GARRETT_W0QQitemZ290188482408QQihZ019QQcategoryZ130663QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem je tien a remercier renaud de m'avoir envoyé ce lien pour réparé les turbo,j'ais pris un kit alors ont verra quand le mien sera fatigué! merci

c'est honteus de voir ça

put;;n,c'est dommage j'ais une réunion de famille cet apres midi et titine n'as plus ses réservoirs pour le moment,je l'ais déja bien attaquée , mais bon

salut et bienvenue a toi

je connaissais déja cette video ,c'est un lien qu'ont m'avait envoyé ,mais de la a aller voir sur caca proutprout!ça craint!et ma femme se poserait des questions sur mon état mental

ça y est j'ais été chercher mon litron de férose merci

+1 avec luco

salut et bienvenue a toi

essaye de la rebranchée,tu verra si elle tourne mieux

salut patrice ce n'est que mon avis,je pense que ta cosse devrait etre branchée sur la bobine,a voir

https://servimg.com/image_preview.php?i=27&u=11206563 https://servimg.com/image_preview.php?i=25&u=11206563 https://servimg.com/image_preview.php?i=24&u=11206563 a gauche la nouvelle bobine https://servimg.com/image_preview.php?i=23&u=11206563 pieces d'origine https://servimg.com/image_preview.php?i=29&u=11206563

oui,tout est ok

moi ce que j'ais fait,la plus part du temps c'est viré le transistorisé pour un éléctronique,par exemple sur une de mes ancienne 19,j'avais un c1j avec allumage transistorisé,je l'ais viré pour un éléctronique de super5,cela implique bin évidement le remplacement du volant moteur,mais apres ça,y'avait une sacré différence et sur ma T2 j'ais fait modifié mon systeme d'allumage par la société multic,je n'ais plus de masselottes dans l'allumeur,il est calé comme d'origine sauf que c'est le module qui est éléctronique avec limiteur de régime et la courbe d'avance intégrée dedans,l'avantage c'est le jour ou je vais refaire mon moulin et si je met un acc type 200ou220ch j'aurais juste a modifié la courbe,pas besoin de changer d'allumeur les photos ne marche pas,j'en mettrais de ma modif

tu m'étonne,ça fait une sacrée économie!

je pense aussi,sur le forum IT5 c'est pareil

bah en fait c'est tout con il suffit simplement ,lors du démontage de faire un repère sur chacune des 2 roues et de les remontées avec le repère bien en face de l'autre un peut comme une distri et y'en a qui font ça sur des 21t et qui n'ont jamais eu de problème meme paassé 100000borne avec leur turbo refait

non mon ami

moi aussi

ok,je te remercie mais t'inquiete pas pour l'équilibrage j'ais une astuce qui marche sur les t03 de 21turbo,y'a pas de raison que ça ne marche pas sur nos betes ,j'ais un t3 d'avance