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Tout ce qui a été posté par thierry 921
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Avec de l'eau. Tu secoue bien. Puis des petits cailloux dedans et tu re- secoue. Le top étant de le fixer sur une bétonnière, tous les trous bouchés et faire tourner la bécane. Perso sur ma 16, je ne l'ai secoué qu'à la main (pas de bétonnière dispo) faut dire qu'il n'était pas trop sale puis je lui mis un traitement de protection (produit Restom) mais je n'ai pas assez de recul pour te dire si c'est efficace. 15 mois c'est pas assez.
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Des nouvelles du Rancho et de la P60. Elles sont en régle en ce qui concerne les papiers. Les CG sont à mon nom, avec, pour le Rancho, un coup de bol. CT non roulant pour les deux, mais la préfecture a fait un oubli. Elle a omis de mentionner "véhicule non roulant" sur la CG. Donc je me retrouve avec une CG normale. Je n'ai pas eus la même chance avec la P60.
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Il m'ai arrivé un truc peu banal: J'ai crevé avec la R16. Ca c'est banal, me direz-vous. Ce qui l'est moins c'est la cause (enfin moi j'avais jamais vu). A l'intérieur du pneu y'avait une p'tite étiquette avec un coin décollé qui a frotté sur la chambre à air d'ou la crevaison. J'ai changé la chambre sans rien faire sur le pneu, j'ai quand même viré l'étiquette, et ça a suffit.
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Je "traffic" pas, je reconditionne mes voitures, lol, et quant j'y arrive pas je casse (cf l'aiguille). Et vu le taf que j'ai, faut pas mollir.Dans l'ordre prévu: -EDE (remise en état carrosserie et mécanique, suis en retard pour le CT alors 6 mois de plus......) -Trafic (Aiguille de compteur, chauuffage intérieur pour cet hiver, et l'année prochaine aile et porte chauffeur à changer et peinture complète) -Rancho reconstruction complète -P60 restau complète -DE reconstruction complète Du boulot pour les 10 voire 20 ans à venir.
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Pour les photos du démontage d'hier et d'aujourd'hui, va falloir oublier. Je travaille sur EDE le matin de 8h à 9h30 avant d'aller bosser. Je ne prends pas l'APN. Par contre demain je ne bosse pas donc une grosse partie de la matinée sur la 5. Et si il fait beau, je la sors. Y'a pas de pare brise donc s'il pleut, elle reste à l'abri. Boulot d'aujourd'hui: Dépose capot-phares-calandre-pare chocs. Au fait, vous remettez quoi comme vis pour la fixation des pare chocs?
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Avec la rentrée, j'ai attaqué EDE. Dépose des sièges tout pourris, joints de portes et coffre et dépose du pare-chocs AR. Les nouveaux sièges sont (enfin) préts à être remonter. Reste plus qu'a traiter les points de rouille du plancher (pas beaucoup), peinture, thibaude et remontage de l'intérieur. C'est marrant comme c'est plus rapide à écrire qu'à éxécuter.
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