R5_1229
-
Compteur de contenus
7 050 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par R5_1229
-
un remplacement du liquide frein ne sera pas un luxe je pense -
Bon ani à vous deux! Pour Benoit, ça sera fêté ce soir! -
oui, les moteur 782cc et 845cc tournent dans l'autre sens. Avec toutes les fautes qu'on a fait au prénom de Thierry, lui aussi il va tourner dans l'autre sens. -
** Arrivé parmi Vous Tous **
R5_1229 a répondu à un(e) sujet de Raidersv-882 dans Je me présente ici
TS en 73? TL plutôt, car les premières TS sont de mars 75 -
** Arrivé parmi Vous Tous **
R5_1229 a répondu à un(e) sujet de Raidersv-882 dans Je me présente ici
Bienvenue parmi nous. Pas de Titines 5? -
je peux t'en filer un quand tu viendras. -
Moi j'aime bien les jantes de GTL
-
Sauf que toi Theirry, tu as une L donc le moteur tourne en sens inverse de celle de Zaz donc pas bon
-
voilà le sens de circulation. Pour résumer, celle du bas du chauffage va à gauche sur la pompe à eau lorsque qu'on est devant la voiture
-
Un moteur, pas nécessaire de le refaire tant qu'il ne bouffe pas d'huile ni eau. PErso ma GTL de toutes les jours totalise 244 100kms et marche toujours bien -
liste des points à contre visite ou non http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=541E89B40C7B7F641EC151F1D74C8378.tpdjo09v_3?idArticle=LEGIARTI000023684606&cidTexte=LEGITEXT000020559004&dateTexte=20110525 -
Je crois que je vais desscendre une TS de 76 dans le 36 moi. Les restaus avance plus vite là-bas -
Tes pare chocs, tu peux les peindre.
-
Ca sent bon la fin et le bonheur de rouler avec.
-
Bienvenue parmi nous. Elle aura peut être l'occasion de tourner sur le circuit de Charade -
Moi pour nettoyer le circuit à l'eau je fais comme ça Il faut 4 durites radiateur. Débrancher la durite haute coté radiateur. Emboiter dessus une durite basse. REmettre sur le radiateur une durite d'origine et emboiter sur celle-ci une durite basse. Mettre le tuyau d'arrosage dans la durite qui va au radiateur. Ouvrir l'eau En régime ralenti, de l'eau est recrachée par la durite où il y a le tuyau d'arrosage. En régime accéléré, plus rien, tout est recraché par la durite branchée sur la pompe à eau. Régime ralenti Régime accéléré -
Dommage, Le Mans/Orléans ça fait un bout sinon c'était faisable. On a bien fait celle de Romain, mais lui il est au Mans
-
Avant d'acheter un régulateur ou un alternateur, passe à la maison pour que je t'en file un pour vérifier que c'est bien lui en cause. Tes tensions sont bonnes ou pas? tu dois avoir plus de 13,38V en régime ralenti et pas au dessus de 14,4V au ralenti ou régime accéléré -
Non plus vraiment et puis la taunus, c'est une courroie de distri, donc à faire régulièrement et comme elle roulera pas beaucoup ça me fait chi... Une trelle, c'est comme nos Titines -
Bienvenue parmi nous. Elle a quoi comme symptome de joint de culasse? Bulles? fumée blanche? mayonnaise( huile mélangée au liquide de refroidissement) dans le bocal de refroidissement?
-
Bienvenue à toi ta Titine. Oh oui, des photos, on en veux plein -
Oui, super content d'avoir fait ta connaissance Grelagrela et aussi celle de Gibon44. Super week end en effet. Juste un gros soucis pour nous. On veut une trelle notre choix va certainement s'orienter sur une fourgonette en F6 ou F4, mais sans vitre latérales.
-
Perso, je les vires ces insonorisant. Sauf dans Maya, ça insonorise avec la route et le bruit du moteur qui remonte par le plancher percé.
-
Et pour la pollution http://www.controle-technique.org/points/911.htm
-
au pire imprime ça. C'est les points du controle technique ceinture http://www.controle-technique.org/points/712.htm