R5_1229

Bon, ce matin j'ai soudé le capot, mais prien je crois. La soudure c'est bien passée. ce que j'avais pas vu c'est que j'ai une jolie cuvette sur le devant plus à gauche, c'est pas une déformation du à la soudure, mais un joli choc. Et pas moyen de le minimiser, j'ai tenté un point de chauffe, rien à faire. demain ou Lundi je vais voir pour une marteau à rétreindre. Sinon je suis bon pour aller chercher un autre capot

Voici la reponse du quizz 1 il est arrivé ce soir 4 ans d'attente quand même c'est un 3cv V fonte de 200L avec un débit de 335L/min à 7bar

Bon anniv

joint, montage de l'aile, puis soudage

Bon, Ca y est ,je reprends doucement. Hier soir j'ai tenté de boucher au les trous sur le devant du capot A peine le fil fouchait, c'était un trou, la tole était trop en dentelle ou fine du fait que la corrosion a réduit l'épaisseur. Donc ce matin découpe de la même tole dans un vieux capot, décapage de la pièce et tempage dans du phosphatant pour éliminer la rouille superficielle. Demain matin de tente de la souder en espérant ne pas avoir de déformation.

Salut et bienvenue au revenant Bastien, c'est pas parce que tu dors pas qu'il faut réveiller tout le monde

la première est celle qui me manque, une A5 série 1

Ben, c'est presque ça, j'en ai 6 et madame 1. Soit maintenant 7 R5 à nous deux

Qu'entends tu par un mariage entre 2 R5?

Rien dans les MR et IS

Merçi a vous tous. Maintenant c'est officiel, le Président à sa secrétaire personnelle

Petit up pour Marçon, y a t-il du monde qui envisage de venir? Normalement nous y serons avec Saute Mouton Je dis normalement, car Maya est en train de m'en faire une

Pour les adhésifs doubles faces pour coller des monogrammes ou autres, il faut prendre des adhésifs VHB de chez 3M, ils sont prévus pour coller les monogrammes. Le plus dur c'est de les trouver dans le commerce en rouleau il y a plusieurs épaisseurs et couleur( transparent, noir ...) quelques réf 4029, 4010, 4005. Moi j'ai récupéré des fins de rouleau à mon ancien taf. Une fois on avait collé un morceau sur le pare brise, une fois qu'il avait polymérisé, j'ai manqué de me décoller l'ongle du pouce pour enlever l'adhésif. C'est même avec cela que je recolle mes rétros intérieurs lors d'un remplacement de pare brise, avec leur adhésif de merde tu te retrouve avec le rétro dans la main, avec le VHB aucun soucis

Tilux, Si tu veux des pièces chez Renault, passes à la sucursalle Renault du Mans. Je suis très connu là bas, quand des personnes cherchent une pièce plus dispo, il leur donne ma carte de visite Quand j'arrive là bas, en générale c'est du genre " alors ça va les R5? Vous en avez des nouvelles, non ? " Pour ton robinet de chauffage, comme le précisait Renaud54, plus dispo nul part, je travaille justement sur ce problème en ce moment. J'espère avoir le temps de vérifier l'éventuelle disponibilité chez un fournisseur, je te tiens au courant.

bon anniv, ça y est 30 ans, tu change de cap là

Humm! Sympa tout ça, moi je prendrais la caisse sans CG, changerais la traverse sous le siège passager avec celle qui a une CG

bon voilà, les derniers préparatifs pour Mimo avant le départ en auvergne, elle s'est faite toute belle du cul! Renaud tu peux ajouter ça sur la note des pièces... Je suis devenue une pro du collage d'autocollant (c'est coco qui cause)...Manque plus que les noeunoeuds du mariage....nous mis à part! On verra ça demain soir à clermont.

Non, une L j'ai déjà pis je vais pas tout prendre non plus. Rems, tu vas pas habiter là bas toi?

Il y a une R5 L 5 portes dans le 63, 100 000kms, pas roulé depuis 1 an. 80/100euros environ à priori. Je suis en contact avec une personne qui connait la proprio. La voiture doit partir sous 2/3 semaines car le box qu'elle occupe doit être libéré pour servir de garage à une nouvelle voiture Quelqu'un? la proposition vient de FA

recap de la visite. La bête à 185 000kms au compteur et moteur de 80 000kms ( facture à l'appui). Glace conducteur qu'il faut aider à monter, visiblement un pignon ou autre d'usé d'après le proprio, le moteur tourne bien), la vitre passager monte, mais lentement PB des TX et AT. Verin de coffre neuf. Pour la carrosserie: coté droit le bas d'aile av et portière enfoncé ( ça à frotté quelque part) beaucoup de terre derrière les ailes av et ar, mais très sec, je pas réussi à traverser la tole avec mes droits, mais certainement présence de corrosion superficielle. Coté gauche, aie!! aile arrière et passage de roue perforé au dessus de la roue et passage de roue découpé sur 15cm derrière l'aile. bas de l'aile arrière perforé au dessus du bas de caisse. J'ai fait mon offre, mais il attend que le jeune du club de tennis rentre dans 15 jours pour savoir s'il est toujours intéressé, il lui avait promis en priorité. En fait le mec à fait des frais dessus pour avoir le CT ok. Donc il voudrait récupérer cette somme.

Oui, donc dans 6 mois tu la changes? Quoi? Ca dure si longtemps ces trucs là?

Quelque sur la RP qui va à la sortie Vosgienne qui pourrait les descendre à Meumeuh land ou les passer à un RPisien qui passerait à Meumeuh land?

Encyclopédie Renault a parlé tout est dit je savais même pas moi

recupère le pare brise et la lunette du hayon

tu as creusé un souterrain sous la cave pour tout stocker?