R5_1229
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Ben voilà, elle est toute belle, il reste plus qu'à lui apprendre à chanter -
J'avais un ami qui habitait là-bas il y a quelques années, il est remonté dans la sommes -
tu devrais trouver ici. la première réf je pense http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=689&ID_OSC_TYPES=22690&ID_OSC_LEVELS=1818 -
Il y a une IS31A de 18 pages sur la 1400 TS/TX et auto.
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Elles étaient déjà à vendre il y a 6 mois ou 1 an. La Le Car à pas de CG et l'autre est une TX de mémoire. Si elles ont pas été protégé depuis, la Le Car doit être bien pourrie des planchers, la TX à pas l'air fraiche non plus -
Il y a que les TX ( pas auto) et AT qui ont le Renix
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sinon, achetes le CD chez Gazoline. tu l'aura en PDF avec tous les §IS. il est complet( je le sais, j'ai fournis le MR et IS) . C'est très pratique imprimer et salir les feuilles dans l'atelier
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Je dirais les 2 demi-coques de récupération d'air chaud sur l'échappement J'ai trouvé 2 paire dans le stock Mais il faut que fasse gaffe, caril y a peut être la paire de la TS de 81. Donc paires sur en stock -
Oui, très agréable. Et Maya ne m'a pas fait honte Elle a démarré du premier coup sans taper sur son démarreur -
Ca y est, j'ai reçu les calibres pour la durites, j'en ai pris 2 pendant que c'est encore dispo, 1 pour Moumousse et l'autre en stock -
Je fais le chèque ce soir +2 euros pour un www.generations-r5 que je prélève dans le stock que j'ai ici -
La vaseline, ça glisse mieux -
Dans le temps, on mettait de la Vaseline
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Ce matin Moumousse faisait des appels de phare et allumait le voyant de dégivrage à chaque grosse accélération . J'ai trouvé ce midi. En fait il y 2 fils sur une cosse cylindrique près de la vis de fixation du bloc chauffage. Les fils sont un peu dénudé et faisait contact sur le master vac Tout s'éteingnait au Tdb et les 2 voyant indiqués s'allumait avec les pleins phares.
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Anniv à tous, aussi pour ceux que j'ai loupé -
Tu requintuples quelle classe?
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L'ideal serait un carton avec une caisse HS Parce que la CG collection, pour moi vaut mieux l'éviter. Ca peut se trouver -
Tu t'es mis à la couture? De la sellerie à refaire Sinon Moumousse marche bien, sauf le ralenti un peu haut qu'il faudrait que je redescende. Demain elle m'emmène au taf.
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Il y a certain bloc, où la vis de vidange est sous le démarreur ( j'ai un 1289cc comme ça) -
bienvenue à toi et tes Titines -
Démarre la voiture, ouvres la purge de chauffage et maintiens le bocal plus haut que la purge de chauffage. Accélère manuellement, éventuellement le régime moteur. La pression devrait faire sortir le liquide. Tu as peut être de la boue dans le chauffage. Il va peut être falloir purger un moment. Donc essayes de récupérer la sortie de purge dans un récipient, ça évitera d'en avoir partout et certainement refaire le niveau dans le bocal.
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Ca éponge les gastro?
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C'est bien, tu as pas trop forcé sur la bouteille
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Je lui ai fait une offres à 500 du tous début -
Sinon, après le 15 janvier( venduer en vacances) je ramène une ancienne aile avant pour faire flasher la couleur pour refaire de la peinture