Renaud54-renault5

Beniu > Bibi > 2 Dukke88 > 3 Franckie ? > 2 Phil88 ? > Ludo > 2 Nono > 3 Renaud > 1 Rems > Stef > 2

les trous cannelés d'origine ne font pas 12mm, car mes goujons neufs AV ne rentraient pas... le filletage de 12 ne passait pas, en fait, il fallait percé à 12mm, car la cannelure des goujons devait faire 12,3. je compte remettre mes goujons d'origine sur les cales AR, donc il faut percer les cales à 11,8...

+1

oui, ca c'est fait, mais je cherche le diamètre du trou d'origine pour bien percer les cales AR, car je compte remettre des goujons d'oigine

merci, c'est cool, je les aurais peut-être demain sinon, tu connais le diamètre des trous d'origine sur les moyeux? ca ne doit pas être 12, mais un peu plus petit, 11,??. car les goujons de 12 ne passent pas dedans... j'ai repercé à 12.

C'est bien ca..... en esperant qu'il se présente dans les temps....

si j'ai bien suivi, c'est ton auto BERARD

Attention à tout ceux qui n'ont pas encore repris de cotisation, cette partie du forum vous sera bientot fermée...

il y a maintenant de l'habillement http://www.shirtcity.com/myshirtshop/merchandising/784734/t-shirtshop.html

comme voulvoul

la boutique s'agrémente de T-shirts, pull, blouson... bonne visite http://www.shirtcity.com/myshirtshop/merchandising/784734/t-shirtshop.html

en avant première http://www.shirtcity.com/myshirtshop/merchandising/784734/t-shirtshop.html

il viens de la boutique que j'ai pas encore mis en ligne??

merci beaucoup

il faut dire merci à stef

tu peux nous mettre des photos sous tout les angles dans la partie adéquate stp

beaucoup disent que pour passer au 95, un simple réglage allumage suffit pour enlever le cliqueti... a voir

on va donc la voire dimanche

nos 5 sont faites pour rouler au super, en locurance du SP97. les soupapes, de la L à l'AT peuvent rouler avec un indice d'octane légérement supérrieur à 97, donc le 98 est top, mais ne peuvent pas rouler avec un indice d'octane inférrieur, le 95 est donc a proscrire, ou a utiliser avec de l'additif. il n'y a donc aucun soucis soucis pour nos belle, il y a encore du SP98, et le jour ou il part, on aura encore le SP95 avec l'additif... mais à quel prix...

merci stef pour les cales, je viens donc avec la TS

le premier rdv c'est chez moi à 9h00, puis départ pour housseras

au que oui, si je recois mes ailes...

bon, mauvaise nouvelle... la TS ne pourra plus rouler tant qu'elle ne sera pas finie. il m'est impossible de remonter les roues AV sans les calles, en effet, il manque 2 mm de filet sur les goujons pour pouvoir fixer les jantes directement sur le moyeu... et avec les calles, les pneus iront frotter les ailes en virages tant qu'elles ne seront pas découpées. la suite: 1/ attendre les extensions qui ne sont pas encore là... 2/ une fois les extensions là, tracage des ailes comme sur la doc plus haut dans le topic 3/ peinture des extensions 4/ découpage des ailes AV et AR 5/ mise en forme des passages de roues AR pour boucher l'écart entre celui-ci et l'aile 6/ mise en place des extensions stef, j'ai repris les mesures, et suis plus que sur que le 50mm est idéale pour l'AR, par contre, il faut prendre la mesure du trou des goujons d'origine, car ce n'est pas 12mm de diamètre, mais un peu moins je pense, à confirmer au pied à coulisse, avant la fabrication des élargissseurs...

faut, la déchirure est due au vibrations du retro, tu ne verra jamais de portes AR déchirées, ni de portes avant sans retro...

c'est les goujons que j'ai recu, j'atends encore les extensions