Renaud54-renault5
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ah bah tu vois, je connaissait pas ces kits de barres stab -
Renault 5 TS 1397 - James57
Renaud54-renault5 a répondu à un(e) sujet de James57 dans Je me présente ici
oui, et aussi avec le gars de lA5 avec 6000 bornes... -
le meilleur trc pour nettoyer les disque d'emrayage est le lave-vaisselle... je sais mesdames, c'est pas bien, mais ca marche niquel -
toujour de l'excellent travail chez Dukke
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j'ai une moitier de réponse sur 1224: 125-150 122B 32 DIR 75: 130-145 1229: 117-150 1223: 145-160 -
Ca depend du type, c'est pas les meme entre 75 et 107..... donne les deux, je trouve pas
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en parlan de 32 DIR, il y a des gicleurs de combien sur AT?
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Renault 5 TS 1397 - James57
Renaud54-renault5 a répondu à un(e) sujet de James57 dans Je me présente ici
voilà la super campus, celle que je voulais racheter -
Renault 5 TS 1397 - James57
Renaud54-renault5 a répondu à un(e) sujet de James57 dans Je me présente ici
/comment-ca-marche-f23/inserer-une-photo-t346.htm -
je continu voilà la pièce a toucher pour regler le 5.5 (je sais, le nom est un peu con...)
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c'est ce que je fais j'en étais ou moi ah oui, je peux régler le 5.5, et ca tombe bien, car je vais mettre plus
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bon, je continu mon monologue... on a dit a 1550tr:min, elle passe de 6° à 12°, donc plus de couple. à 4050tr vitesse stabilisé, elle reste sensiblement pareil, de 20° à 18°, donc ne consomme pas plus que l'origine sur grand trajet et à 4050tr pied dedans, elle passe de 29° à 23°, un petit peu plus de couple aussi... voilà, ca resume la modif sachant que je peux regler sur le rupteur la courbe à dépression, donc modifier le 5.5
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ca y est, j'ai retrouvé les valleurs du Re031 données constructeur: ..........................................Re031............rupteur valeurs centrifuges: valeur initiale: .....................10°..................0+-1 à 1550 tr/min: ......................16°................12.6° à 4050tr/min: .........................30°...............18° valeur à dépression: à 300mb ...............................9° mini...............5.5° maintenant, si on calcul bien, en enlevant les 10° initiale sur volant du renix: ................031.......rupteur initiale: .......0...............0 1550: .........6..............12.6 4050: ........20..............18 maintenant, en pleine charge à 4000 tr avec la dépression: 031.......rupteur 29°.......23.5°
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on va essayer -
voici les nouvelles courbes j'arrive pas à retrouver les courbes du renix...
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le compteur prend son calcul sur une roue... donc si change le diamètre, tu fausses ton compteur -
sur AT, tu peux regler ton avance en choisissant tes fils qui partent à la masse, mais pas sur TS... qui dit aac modifié dit courbe d'allumage modifié... donc obligation de remplacement pour mon cas. voir pourriez me dire que j'aurais pu faire sauter le centreur sur mon delco d'origine, ca aurait décaler l'avance, ok, mais pas modifié la courbe. avec les rupteurs, je peux modifier l'avance en plus ou moins pour un réglage bas regime, et même modifier la courbe pour le haut régime
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145/80r13 d'origine sur TS perso je suis en 165/65r13, et le compteur n'a pas l'air mal
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quel fils?? Ceux des bougies..... non, jaune d'origine
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quel fils??
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pour le moment, il est là -
en parlant de drapeaux
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très bonne idée jeune
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j'en ai le double ca me dit pas la date...mais t'as le moral. . 8 et 9 mai -
j'en ai le double