lambig291
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Bonjour Vend célica SI offre sérieuse. Offre en MP SVP. Voiture a venir chercher dans le 22... Véhicule entièrement tubé, moteur 2,0 GTI 16, vendu sans radiateur, sans réservoir, ni harnais. Merci -
STOCK CAR CAULNES 2014 Drone
lambig291 a posté un sujet dans Et pendant ce temps sur les autres pistes......
Petit extrait de la course filmée par un drone... -
Bonsoir 2 petites vidéos (enfin surtout une...) de Gonfreville -
Bonjour, Juste pour info, je suis désormais licencié à l'Eldorado stock car club et non plus au Breiz Stock car club. Merci -
Beau boulot ! -
Whouaou, 10 jours pour préparer une auto, c'est chaud ! Belle voiture malgré ça en tout cas ! Dommage que tu aies manqué de chance, sinon tu étais en haut du classement final C'est pas grave, tu vas te rattraper le 8/9 aout devant des hongroises déchainées Pense à ramener quelques photos souvenirs à Gaetan, ça fait toujours plaisir.... Bon courage pour les derniers préparatifs ! -
Tu attends des photos de Cyril en course ou des hongroises ....?
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Merci pour vos avis. il semble fiable le 2.8 sofim ? -
Je suis venu 2 fois en tirant avec ma 406 hdi 110, mais en montée cetait un peu dur.... plateau fait deja 500kg + la voiture 1t300 environ
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et également un avis sur le 2,0 HDI pour tracter un plateau.... ça le fait ou pas ?
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Bonsoir, Tout est dans le titre... Je souhaiterais connaitre l'avis de possesseurs d'utilitaires équipés du moteur 2,8 SOFIM plus connu sous 2,8 HDI, 2,8JTD etc... Savoir si la conso est correcte et surtout sa fiabilité... Merci
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Célica Lambig29 modif pour 2013
lambig291 a répondu à un(e) sujet de lambig291 dans Les voitures des autres clubs
Je vais devoir faire de patience car ma saison commencera, pour moi, que pendant l'été... -
Célica Lambig29 modif pour 2013
lambig291 a répondu à un(e) sujet de lambig291 dans Les voitures des autres clubs
Voilà, la mienne aussi est bien avancée, va falloir faire preuve de patience maintenant .. -
Le ressort donne la hauteur de caisse, c'est sur mais il définit aussi le débattement possible. -
Bonsoir, Mon avis... Si ces amortos sont si raides que ça, c'est pas le bon plan, sauf si tu veux mettre ton auto sur asphalte. Si t'es monté "raide", à chaque bosse ou aspérité du terrain, ta roue va "sauter" et perdre le contact avec le sol, donc niveau adhérence c'est vraiment pas bon. Voilà pour moi..
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En tout cas, il fait pas le bruit d'une laguna.... -
Bon visionnage... -
Bon début ! Tu l'as peut être prévu, mais je pense qu'il serait bon de mettre un renfort de biais, sur les tubes avant de la cage, car l'angle du montant est assez important. Voilà c'est juste une idée. Bon courage pour la suite ! -
Le seul problème que j'avais rencontré avec les tiges filetées, c'est que le trou fait dans le berceau s'ovalisait... mais je n'avais pas mis de plaque de renfort dessus. -
Mauvaise nouvelle aux fans de la saga Fast and Furious
lambig291 a posté un sujet dans Les échos du parc pilotes
http://www.lemonde.fr/ameriques/article/2013/12/01/l-acteur-paul-walker-vedette-de-fast-and-furious-se-tue-en-voiture_3523372_3222.html Comme vous le verrez sur ce lien, l'acteur Paul Walker s'est tué en voiture cette nuit. Triste nouvelles pour les fans de la saga, comme moi d'ailleurs -
Et oui c'est vrai que j'aurai bien du mal à revenir aux petites françaises. (je parle de voitures bien sur ) Mais pour en revenir aux supports moteurs, on peut les faire bien rigide comme j'avais fait ou alors, comme je faisais avant, c'est à dire en mettant une tige filetée dans le support d 'origine et qui traverse le berceau.
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Bienvenue !! -
Bonjour, Je viens ici solliciter l'aide de mécaniciens .... Je m'explique... je possède un cmax 2,0 TDCI (=HDI 136) avec capteur recopie ok, électrovanne pilotage géométrie variable ok, circuit dépression ok, géométrie variable ok, calculateur ok, aucun code défaut, mais turbo non piloté car pas de signal à l'électrovanne.... Si quelqu'un a déjà entendu parler de problème similaire... Attend toute proposition .... Merci...
