guezer

Salut Ou en est ton probleme? L'as tu réglé? Je suppose que oui vu que tu n'as pas donné suite... Cdlt

Il est clair que tu peu tomber un panne n'importe ou avec ces pannes de m... Pour etre sur que c'est pas ta pompe du reservoir, ne roule jamais en dessous de la moitié de celle ci. Car si effectivement tu etais en reserve a ce moment la, c'est deja un symptome de pompe defectueuse. Ce phenomene fait ressentir a une pompe injec defectueuse J'ai deja eu le souci sur une peugeot 406 et on ma fait changer une pompe injec pour rien alors que c'etait celle dans le reservoir la fautive. De plus j'ai eu le meme souci sur ma E38, en reserve, encore du gazoil mais la pompe avait du mal a ramener le gazoil jusqúau moteur.

Le 47 a du etre modifié par les moderateurs du forum. Sinon pour ton souci, content pour toi. A mon avis ta pompe commence a rendre l'ame. Quel etait ton niveau de gazoil dans le reservoir avant que tu remplisse? Sinon t'attend d'etre en reserve pour voir si ca recommence lol

Re Oui ton VIN est correct maintenant. D'ailleur grace a ca on peut voir que ce n'est pas un M57 mais un M47 ton moteur. Post a corriger de nouveau... Desolé. Sinon oui des bulles montrent qu'il y a une prise d'air dans le circuit d'alimentation en gazoil ou un manque de pression. Pour la pompe de gavage, tu peux inhiber le probleme en ayant plus de la moitié du reservoir rempli. As tu bien resserer le filtre a gazoil apres demontage? Des fois ca vient de la aussi.

Salut Il faut mettre que les 7 derniers chiffres et lettres!!! Corrige ton dernier post au plus vite! Sinon pour ton probleme si tu trouves qu'il ya des bulles quand tu enleves la durite, tu as surement un probleme de pompes. As tu une durite transparente en sortie de filtre a gazoil? Si oui tu mets simplement le contact et tu regarde le gazoil dedans. Cela doit etre fluide constant sans bulles.

Re Oui c'est pour ca que je lui posait la question si elle fumait ou pas. Mais a priori non.

Et tu n'as aucun defaut? Oui effectivement je ne peux pas voir moi non plus sur le site. Si tu as bien lu la charte, il ya un endroit ou tu laisse un message a darkgyver mais je ne l'ai pas retrouvé. Lui pourra t'aider. Attend demain pour plus de renseignements.

Cela te le fait a tous les raports? Ou a des vitesse particuliere? Pour tester je debrancherai le debimetre voir sil ya une difference.

Salut! as tu controlé toutes tes autres durites? est ce qu'elle fume noir quand tu essai de pousser les rapports?

Re l'ami Aie la poisse comme tu dit... Il faudra que tu ouvre un autre post effectivement. Courage, courage... Il en faut avec ces voitures.

Re Il suffit qu'un injecteur soit en débit critique pour que le moteur claque. Ca me le faisait a moi aussi. Injecteur 4 aussi. Essai de refaire une reinitialisation avec la valise.

Re Trois injecteurs c'est déjà pas mal. Lol Tu as 2 genres de défaut sur un injecteur. Son débit que tu observe a la valise puis le retour des injecteurs. Tu as fais ce test? Lorsque tu as changé cet injecteur 4, as tu refait une reinistialisation des valeurs d'adaptation avec la valise? Ressens tu une perte de puissance quand les claquements apparaissent?

Oups sorry. On en apprend tous les jours lol

Salut madere Ton post n'est pas au bon format... Regarde sur ceux des autres, tu verra. Sinon il yen aura très peu qui te répondront. Cdlt.

Salut Fais le plein pour voir sil ya une amélioration. Ca peut être aussi la pompe additionnelle...