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Thierry10

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Messages posté(e)s par Thierry10

  9. Posté(e)

    on reprend:
    si ton fil n'est pas défait au niveau cligno.
    testes l'arrivée avec une ampoule pour voir si le courant arrive.(+) et un autre fil au -batterie.
    s'il n'arrive pas un pble au niveau du faisceau ou fusible
    s'il arrive rebranches et testes avec un fil que tu branches au moins batterie (sur que la masse sera bonne) au 2 boulons de fixation arriere( seul un des 2 fait masse sur les supports plastiques.
    si rien tu laisses les masses en place et tires un fil plus direct au bout du fil d'alimentation du cligno. si ça s'allume pble au niveau de ta cosse
    si rien sort l'ampoule et reprends l'ampoule utilisée pour tester - a la masse et + branché au fond de la douille ( sans l'ampoule du cligno)si ça s'allume le pble vient de l'interieur de la douille ( voir le systeme ressort la rondelle plastique qui est rentrée dans le ressort, la patte de masse sur le côté interieur...)

  13. Posté(e)

    reprise de plusieurs points:
    - plancher: blacsonner ne protége pas de la rouille mais peut avoir l'effet inverse selon comment est lapartie recouverte ....
    - pour la vitesse et le temps donnés c'est bien ça a utliser une fourgonnette pour faire de la route préfere un moteur de 602avec la boite corresponant( le mieus étant une boite d'acadiane...
    vu sur les photos les panneaux interieurs semblent propre dans leur réalisation.

  14. Posté(e)

    Aurore a écrit:
    Si tu ne crois pas Thierry, demande à la playmate du club ; elle en sait quelque chose !!!


    jene vois pas de qui tu parles????
    les seules ayant la police aux fesses en permanence sont les" femmes de mauvaises vies" ou les femmes de policiers.
    mais a-t-on de telles personnes dans notre club???
    Aurore as-tu une piste????? lol

  15. Posté(e)

    si c'est le cable qui est cassé. ce qui arrive le plus souvent il est possible de le réparer .
    demonter completement le clignotant jusqu'à l'ampoule.
    sortir l'ampoule, puis ce qui va faire le contact derriere une petite plaque plastique avec le fil electrique, le ressort
    on peut remplacer le bout de fil electrique par un clou a tête plate. que l'on enfile dans la rondelle en plastique ou en fabriquant une autre rondelle plastique dans un quelconque bidon. cette rondelle s'appuit sur le ressort pour faire le contact avec l'ampoule. on remet tout en place.pour le clou qui dépasse à l'exterieur arriere du cligno soit si on est équipé souder un fil électrique et pourquoi en utilisant celui d'origine. ou en utilisant un sucre électrique pour faire le contact.
    attention il faut que le clou coulisse bien pour un bon contact!!!

    si tu tiens juste a en chercher un; en utilisant ton plastique; qu'importe qu'il soit droit ou gauche eou de méhari( mais fil plus court...)

  16. Posté(e)

    elle a l'air propre, si il te propose de te la livrer depuis le gard c'est qu'il a confiance dans la mécanique, un point positif.
    la voiture a été repeinte voir comment a été fait la préparation: c'est a dire toutes les vitres tombées pour traiter toute corrosion ou pas ( si c'est pas: pas bon corrosion allant resortir sous la peinture. comme le dit doc on le voit en soulevant les joints de vitre.
    les panneaux de caisse interieurs sont généralement le signe de coups cachés.
    as-tu regardé les planchers au niveau conducteur vrai plancher ( avec les creux en bande d'origine) ou lisse (tôle rivetée ou mastiquée)? de même le plancher pédalier comment se présente-t-il?
    les sieges sont recouverts de housses.as-tu vu comment sont les garnitures dessous?

    4000 euros pour une fourgonnette en bel état c'est correct ( au vu du marché) de plus une 250 plus recherchée.
    c'est sur c'est toujours trop cher quand on veut acheter....

  17. Posté(e)

    la mienne elle doit avoir plus de 6 ans, elle a vu de la route , divers climats, du très chaud ( désert) du très humide( (ecosse) de la neige .... elle dort dehors un moment sous un abri mais pas toujiours, utilisée en place , roulée, mais le même souci que David avec un kit enac l'armature de la vitre arriere trop légere se vrille et laisse s'échapper le joint de vitre.
    elle est toujours vaillante.

    attention selon les couleurs chez le même fabriquant les épaisseurs des toiles n'est pas identiques. le noir étant le plus épais et qui tient le mieux dans le temps. entre aussi en facteur ouverture interieure ou exterieure: les premieres souvrant moins lors des ouvertures/fermetures durent donc plus longtemps.


    pour ces nouvelles vieilles capotes je ne connais pas.

  25. Posté(e)

    moderation:
    regroupage des voeux épars
    même lieu-même année.....

    Marty a écrit:
    bonne année à toutes et tous de moi et toute ma petite familles une pensée toute particuliére pour gérard et phil désolé de ne pas être plus souvent sur le forum à trés bientôt


    Aurore a écrit:
    Bonne année à toi Marty et à vous tous !!!


    Cheval fou a écrit:
    Bonne année Marty ! paix et amour forever !


    Evelyne a écrit:
    meilleurs voeux à tous que 2010 vous apporte beaucoup de bonheur et surtout beaucoup de sorties en 2CV et piques niques
    BONNE ANNEE 2010


    Modau a écrit:
    Bonne année, Evelyne et Graham. Bises amicales.


    Evelyne a écrit:
    merci pour tes bons voeux que 2010 t'apporte beaucoup de joie et de belles promenades en 2CV

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