Funky Town

ah non, super sèche. le top du top cette cave...

mouai je sais pas. je vais le vérifier quand meme. ce we, j'ai bricolé mes cyclo. je dis bien "bricolé" car "réparé" aurait été un mensonge... ma motobécane n'a pas démarré. impossible. je pense que ça vient d l'allumage mais je n'arrive pas à démonter le rotor. il faut un outil spécial. pour les solex, donc celui de gégé ne démarre pas. j'en ai un qui marche bien mais au bout d'un bon moment, il cale. je vais lui changer le condensateur, en espérant que ça vienne de ça. mon solex "motobécane" démarre bien, il marche mais rame grave. et mon 3ème 3800 ne démarre pas du tout, je n'ai pas eu le temps de le bricoler. et mes 2 5000, de 2 je veux en faire 1 complet. et certainemen l'autre pour faire les courses car je trouve le 5000 super maniable et plus léger pour... pédaler !! j'ai un moteur bloqué (segment collé, mais surtout tout est rouillé dedans) que je débloque après nettoyage. l'autre moteur du 5000, après avoir pris des pièces du 1er, a démarré... 2 secondes ! depuis, plus rien. apparemment, ça viendrait du circuit d'essence. je vais encore les bricoler le we prochains. quoique j'ai bcp de bois à couper... tiens, damien a fait, pour la 1ère fois, du solex !!

je sais je sais... mais quoi d'autre ?

et quelles exceptions ?...

y a pas de pédale sur celui-là... steph, j'ai regardé le gicleur, il est ok. pour la segmentation, j'ai pas regardé car je sais que gégé avait fait un tour avec. c'est un solex que je lui avais filé avec toutes les pièces (sauf le pédalier, apparemment...). il avait voulu s'en faire une bombe !! car il avait fait réalléser la chemise... bon, je vais revoir l'allumage alors. mais il devrait y avoir, au moins, une amorce de démarrage s'il n'était que déréglé. je vais voir et vous tiens au jus.

le solex de gégé (qui devrait être une bombe !!) ne démarre pas. pourtant, il y a de l'allumage (étincelle à la bougie). l'essence arrive bien puisque j'ai débouché la durite et qu'en débranchant la surplus d'essence après le carbu, l'essence gicle. j'ai meme essayé de mettre de l'essence dans le cylindre et dans le carbu : rien. je ne sais plus quoi faire...

je crois que oui, mais pour le "niveau" je ne sais pas... bon, en fait, je ne te suis d'aucune aide, là !

effectivement... une azam 64 (ou peut-etre fin 63) j'adore ce modèle

ben les infos ont déjà été données, dans leur ensemble... à nous 2 on a tout dit, ou presque !!

oui, le flower power lui irait à ravir... la calandre de 66 à 73 est celle en alu avec 3 lames. les chevrons se trouvent sur le capot, juste au-dessus de la calandre. un peu plus d'infos ici : http://www.azur2cv.org/calandres.htm

nan... ça s'arrête en 69 avec la fin du 6v !!!

bien-sur guido. mais on peut débattre longtemps de tout ça... il est également amusant de noter que de très nombreuses femmes (les mêmes qui réclament l'égalité - que je trouve d'ailleurs indispensable) veulent que les hommes soient galants, au petit soin, etc... il y a aussi la garde des enfants en cas de divorce : elle est dans 95% des cas donnée à la mère seule. si on doit parler d'égalité, il faut que ce soit pour tout. bon, je vous laisse débattre

effectivement. mais mr bean sur un solex, c'est pas mal aussi... allez, je vous le remets... ça me fait toujours autant rire !!!

la mienne aussi... ok, pas celle de l'annonce

il n'y a absolument aucun problème, crac. c'est juste l'intérêt du jeu. 69 est une année intéressane (au delà du coté woodstock et année érotique...). c'est la dernière année en 6v avec volant en fer, cligno sur les custods, etc... j'ai bien dit que ce n'était "en aucun cas une critique"... je rajouterai, stef : calandre et rétro intérieur

la tienne aussi pique du nez... comme la mienne

ahlala, ces satanés goujons !!!! j'en ai cassé un aussi, une fois. et une autre fois un pas de vis qui a foiré aussi. si mes souvenirs sont bons, en cas de pa foiré, il faut faire passer un boulon plus long et mettre un écrou de l'autre coté pour bien serrer le tout. pour celui qui est cassé : patience, je pense. tu es sûr que la compression est bonne ? tu as dû changer les segments ? la chemise est elle bien lisse ? pour les pièces, celles des calanques sont très bien, oui. et à prix compétitif. celles de cuers sont pas mal aussi, ça dépend quoi. les prix se tiennent. mais chacun demande une carte "membre" de leur société pour avoir droit à leurs prix réduits. sauf pour les membres de clubs (petite pub pour le notre... ) voilà. bon, suis pas pro du tout, mais j'essaye avec le peu de connaissance que j'ai...

je peux me permettre d'être "souci d'origine" pour dire ce qui ne va pas sur ce modèle ? ça peut meme faire l'objet d'un quid, hein doc ?... et ce ne sera en aucun cas une critique !

c'est bien parce qu'il y a eu bcp de changements depuis que c'est amusant de voir ça...

on dirait un moteur de pompe de piscine...

encore en panne ????

pour moi aussi... mais chut !

j'aime bcp. et ce tout petit moteur...

jolie...

je vous laisse commenter...