Martin Plourde

Est-ce que quelqu'un peux me dire qu'est-ce qui se passe avec St-Cyprien ? Ya plus personne qui se connecte depuis un méchant bon bout de temps... Est-ce que nous les avons offencer ? Je ne sais pas... Ya juste Martin Pellerin qui se connect je crois... Éclairez-nous s.v.p. Merci

Écoutez... le but est très simple : Ce parler, planifier et discuter pour faire avancer les choses! les invitations sont sur un but volontaires, c-a-d que vous n'êtes pas oubliger d'y participer. Parcontre, si il n'y a personne qui participe à 3-4 invitations de fil, bien, je comprendrai que les gens ne sont pas aussi motiver que je le pensais après avoir eu de multiple conversations entre eux, pour avoir plus d'activer, rencontre, et développer leur club/track pour chaque endroit. Le but est d'avoir une petit réunion sur le net d'environ 1/2 heure au 6 semaines environ. De plus, vous êtes tous inviter à amener des points de discusion pour les réunions futures. Ce n'est pas moi qui fait que ca va se développer, mais TOUS QUI PARTICIPERONS ACTIVEMENT! Je commence à êtres tanner de répété toujours la même choses que je dit depuis que le topics est ouvert. Finalement, je ne sais plus si j'ai encore le goût de faire ca. C'est a l'essais... si personne ne participe, je vais arrêter tous ca... Merci.

Patib... j'ai rien contre le fait que tu ajout les gens dans ton skype pour discussion ... Parconte il faut que je précise une chose... Pour la réunion, il y un seul point de contact pour facilité les choses.. vous devez absolument m'ajouter afin que vous soyez dans le groupe de discussion... sinon vous ne serez pas inviter et appeler le soir même de la réunion, et les autres gens ne peuvent vous accepter et àjouter à la réunion en cours. Le tout est pour simplifié la choses. Donc, est-ce qu'on mets ca vendredi soir pour 7h? c'est pour environ 1/2 heures gros max pour al premières réunions... le but est de discusser entre-nous et si nous faisons des discussions plus féquentes, elles seront moins longue donc vous pourrez retourner a vos occupation plus vite. Par exemple, moi samedi passé, j'étais chez ma famille a Québec pendant un souper/party de famille! J'ai pris le temps de vous appeler pour 1/2 heure mais personne n'était-là... Donc.. on ce dit tu vendredi le 21 à 7h ???

Absent...

Beau ptit setup mon Sylvain.. J'ai hate de voir ca...

Proposez une date et une heure... la votre sera la mienne...

Il est 18h35 ... je viens de vous appeler ceux qui m'avais confirmer leurs présence... Personne n'a répondu pour la réunion du Samedi 15 Août 2009 à 18h30... Je suis extrèmement déçu... Je vais mettre ca sur le fait que c'est samedi et qu'il fait beau... Donc... prochain rendez-vous... Mardi le 18 Août 2009 à 19h00.!!! Si personne ne se pointe le bout du nez à cette deuxième tentative de réunion virtuel, je comprendrai que le R/C pour vous n'est que petit hobby et que vous ne tenez pas a son développement dans la région et dans vos club respectif... L'effort auras été fait pour ma part... maintenant, c'est a votre tour de montrer votre pleine volonter et poursuivre le R/C et nos rencontre/compétition amicale.... Salutations, Martin et Valérie

Allo Mimi... J'ai étudié le produit comme il faut et voici ce qu'il en est: Méthode 1 : Clônage Ceci constitue à envoyer votre propre transpondeur personnel AMB original à la compagnie MRT. Ceux-ci, vont en faire un scan et créer un autre transpondeur avec votre numéro personnel scanné. Donc, ceci serre à faire de la duplication de votre puce que vous posséder déjà, soit en cas de bris, ou pour avoir plus d'une puce avec le même numéro et avoir ainsi le même numéro de transpondeur pour tout vos véhicules. Méthode 2 : Puces MRT créer Lors de commande d'une puce MRT à la compagnie sans clônage, la compagnie vont créer une puces avec 10 ou 20 ( à votre choix ) numéro enregistrer dans la puce qui sont interchangable en pressant un bouton. Parcontre, ces numéros sont les numéros des puces amb rotative. Donc, lorsque vous courser, si vous etes la voiture #6 par exemple, vous devez mettre le transpondeur avec le numéro qui fini par 6. si vous vous classer par exemple 2e, bien, vous devez changer le numéro de votre puces pour avoir celui-ci avec le 2. Sinon vos tour ne seront pas reconnus. La personne qui s'occupe du compte tour doit faire aussi la modification à chaque fois. Risque d'erreur de transposition doubler. L'autre risque est d'avoir 2 puces sur le même numéro, car vous pouvez changer les numéro des puces à votre guise, mais les autres proprio de puces MRT peuvent aussi le faire. Donc, il y a un risque d'erreur. C'est sûr, si on fait une bonne réunion au début et que nous attribuons un numéro fix à chacun d'entre eux qui on une puce MRT, il n'y a pas de problème. Il vont fonctionner comme des transpondeurs personnel. La seul chose est : est-ce que ca vaut la peine de payer 56 ou 64 dollar US, selon le choix, pour une puce MRT vs une puce AMB personnel à 99$ US ? Si il y a des gens qui sont prêt à en faire l'essais, je suis dispo pour faire les tests...

J'aimerais savoir qui seras présent pour samedi soir pour la réunion... si il y a pas assez de gens... je vais reporter la réunion un soir de semaine prochain... merci de confirmé rapidement

C'est sur que ca dépends des setup... le voltage.. la capacité des batteries... le " gearage " ( pignion vs spur ) fait en sorte que tu tire plus ou moins de jus ce qui fait varier ton runtime. Moi par exemple, je me demande si je roulerais en 6S à la place de 4S, si je durais plus longtemps en runtime car plus que le voltage est haut, plus que le courant de drain est bas pour la même puissance, donc tu dépence moins vite tes packs... Anyway, c'est sur ma liste de commande pour cette hiver.. des Li-Po ou du LiFe avec pomal de capacité ...

Ce que Raymond dit Cletus,, c'est que c'est pas assez... c'est tannant d'attendre après le chargeur quand tu est prêt pour rouler. Si tu veut pas attendre.. il te faut environ 4 sets de batteries... ca fait chers en titi... Mon E-Revo... c'est la même chose.. quand j'ai passé les 4 batteries... ben je suis en attentes pour 1 heure...

moi de mon côté... je garde juste mon E-REVO en brushless... Je viens de m'acheter un moteur nitro neuf pour mon buggy... et des pieces pour mon C6... donc.. j'espère rouler nitro un brin.. Mais je suis partant pour une nouvelle classe... peut-être électrique... mais ca va dépendre ce que nous allons faire pour les classes de courses pour 2010... a suivre dans les discussions...

Moi tout allait bien en brushless jusqu'à ce Samedi à Cap-Chat. Mon Mamba coupait pour aucune raison. Pourtant, j'ai coursé déjà avec puis il n'a jamais fait ca... Je soupconne le dernier firmware du ESC que j'ai downloader dedant jeudi soir avant la race. Pourtant, c'est simple, ne jamais faire te changements majeurs avant un course!!! Ben non, ya fallus que je fasse ca ... J'ai encore appris de mon erreur. Au moins, je suis repartis avec le TQ en monster et buggy... mais 3e position monster et 5e buggy... En tk Sylvain, j'avais rien a dire que le Mamba Monster V3... mais présentement, je dois faire des tests pour savoir si c'est le firmware ou vraiment le ESC qui a de quoi... grrrrrrrrrr

Eh pourtant... il nous avait demander conseil et on lui avait conseiller... que veut tu mccoy... la vie et l'humain est ainsi fait...

Ok... thanks...

Merci beaucoup à tous ! Ce fut encore une très belle journée de Party et de courses! Colline que c'est le fun de tous de retrouver et avoir du fun comme ca ! Nous sommes une superbe de belle gang! Merci pour les photos! Elle sont vraiment clairs ! J'ai partie à rire quand j'ai vue la dernière avec Nathalie poussant mon monsieur Papoutte sur la piste avec son buggy à propulsion humaine!!! J'ai bien hâte de vous revoir et encore faire le party avec vous tous !!! A bientot! Martin et Valérie...

Merci Claudio pour l'info... Mais me semble que c'est payant mettre une annonce à cette endroit ?

Quand est-ce que tu viens mesurer ta tournade contre les RC8, Jammin' et Mugen de notre groupe sur une track ? Je veut bien voir ca moi si c'est si bon que ca ! Tk... tu va voir du fun quand tu va vouloir changer le moteur dedans... le buggy est monter à l'envers par rapport au autre sur le marché, ce qui fait que aucun starter box fera pour partir ton moteur. Tu es condanner à mettre soit le meme moteur d'origine ou a toujours le garder pull-start... Pas fort les ingénieur ...

Merci Éric pour ce Video. C'est vraiment grand comme track! J'espère un jour avoir la chance de courrir là-bas l'an prochain...

Non... première fois que j'entend ce nom...

Voici: http://picasaweb.google.ca/34mutilator/CourseClermontSamedi#slideshow/5367725302113791042

Sylvain.. garde l'idée pour la réunion du 15 Août. Je pourrai l'inscrire dans l'ordre du jour. Je crois qu'avoir 1 réunion à tout les 6 semaines ou maximum 2 mois entre-nous serait une très bonne affaires. N'oubliez-pas, ce n'est pas moi qui fait les sujet de convesations, mais tout ceux qui participerons à la réunion. Donc, gardez vos idée pour la réunion ou vous pouvez me soumettre le titre générale en MP puis je vais l'inscrire dans l'ordre du jour. Allez tout le monde, un dernier blitz pour vous joindre à nous... Suivre les instructions ci-haut. Au besoin, contactez les gens qui sont déjà installer ou moi pour avoir du support...

Bon c'est fait... mon nouveau moteur est en route... ben hate de l'avoir dans les mains! Ce moteur à sortie en 2007 et il m'intrique depuis ca sortie sur le marché. Enfin, je vais pouvoir tester ce ptit moulin. En espérant que la chance soit de mon bord... et que ca aille bien comme quand j'ai eu mon Platinum .28 sur le LST2...

Bravo Raymond! Le résultat du travail acharné et la précision de tes maintenances et ajustement qui t'on porter fruit! A bientôt!

Tu ajuste à coup de 1/8 de tour sur la vis... jamais plus à la fois...