remys16

Jolie subaru.....Bien belle achat!!!

Oui oui ct prevue que je verifie mon calage...En esperant que se soit tj en calage d'origine,je croise les doight!!! Sinon voila mes trouvaille d'oji: Je remonte avec des goujons et en contre ecrous,comme sa bcp moin de chance que sa se devisse!!

Oui oui la poulie d'AAC et morte,je la recupere sur mon autre moteur..Puis bien entendue que je vais refaire mon calage avec une courroie neuve!!! Aparament mon support et celui de XSI car celui de s16 passe pas....Je suis donc en pleine recherche d'un support avec ses 3 vis de xsi!!

Voila quelque photos: Mon cache distrib Mon support (la poulie d"AAC qui la bien poncer) Mon cardan l'autre coté et pulveriser Quelque morceau de courroie Reste plus qu'a tout reparer en esperant que la distrib ne ses pas decallé et direction circuit lool

Ses les 3 vis de support qui on lacher,sinon nn nn zad mon support decoupé et tj nickel...Enfin plus trop car la poulie d'AAC la poncer completement vue que sa a continuer a tourner pendant que le moteur eter presque par terre... Faut que je change le support arriere(celui fixer sur le moteur qui sere a visser les vis du support superieur coté distrib,celui la sava je les sur l'autre moteur...Mais vue comment la poulie ma poncer le support superieur je vais le changer aussi.... J'essaie de faire des photos staprem

Ba sa depend de quels coté on regarde,si on ses qu'il en as 3 autre cher lui on se dis ouai sa fer rien enfaite Il va recup une caisse sur une qui aver été inondée et il remonte tout....

De retour du laquais,journée bien mouvementée..... J'ai pue tourner pendant 20min nn stop(premiere session) chassie au top du top un vrai rail,freinage trés mordant et endurant....Les slicks sa change la vie!! Je suis plus que satisfait du chassi et moteur de la S06 Bon sinon a la deuxieme session,en bout de ligne droite plein gaz gros freinage et la les vis du support moteur coté distrib qui casse,du coup moteur presque par terre,le cardan qui se coupe en 2.....Je m'arrete sur le bas coté et ses finie pour moi pour la journée... Troisieme session mon cousin en clio rs avec mon frere en passsager,plein gaz dans le grand gauche,il perd l'arriere et vas s'emplatrer dans la rembarde de securité a 140km/h,heuresement pas de dommage corporel,par contre caisse HS.. Fin de la journée on a ramener la clio rs sur plateau a grenoble et aprés la 106 sur plateau a lyon... Pour en revenir a moi,le petit probleme ses que les vis en cassant et le moteur en tonbant a continuer a tourner et il a bouffer le cache distrib et aprés ma bouffer la couroie de distrib il reste plus que 0,8mm de largeur de courroie et ma literalement poncer toute la poulie d'AAC d'admission.....Heuresement que je vais pouvoir recuperer toute ses pieces sur mon autre moteur... Donc je suis bon pour changer: Cardan,support,cache distrib,distrib....Et sa devrer repartir Ce circuit mes vraiment l'ensemble de la voiture a RUDE epreuve....Autent caisse que moteur

Je vois que sa parle tj autent!! Si KEV vise les performance libre a lui,pas besoin de lui casser les coui...avec sa! Puis parle un peut pour toi DAV car tu la trouve "pourri" la Cupra,libre a toi mes precise que ses toi qui la trouve "pourri" et ne dis pas "elle et pourri"...Sa reste ton opinion personnel !!!

Je fais part de ma propre experience....(Circuit de bress,moi en leon greg en sub) Sa en reste la....Je vais pas dire oui ses 10 fois mieu une subaru niveau chassie alors que sur circuit greg n'arriver pas a suivre....La leon sous le sec ses trés trés bien,par contre j'admet que sous la pluie ses bagdad !! Aprer je suis entierement d'accord avec KEV sur le point que ses bcp mieu(Pour ma part) de devoir lutter un peu avec le volant et les pedales que de devoir tourner accelerer.... Apres chacun sont point de vue

Mouuuai ok...Demande a greg(ancien proprio d'une sub gt qui avait la forme) sur circuit par rapport a la cupra se que sa a donner... Tu géneralise trop DAV et tu essaie d'imposer tes idées,les proposés sont bien mieux!!

Bon j'ai pas l'habitude mes se soir ses la soirée video jcrois Reprise Kev,moi et kenshi Mais t ou kenshi,a oui t'avais encore oublier que l'on parter en 2 Bon j'arrete ses pas trop mon style,mais j'essai de me mettre a la mode FKR looool Au faut pas deconner maintenant que tu m'as donner envie,tu viens plus avec la sax^^ En plus le SP et moin en rupture que le Zout Zout

Je prefere preciser quand meme que j'ai la ligne d'origine au cahou tu me sauce Puis je suis plus lourd qu'avant j'ai rajouter une bar,un mano et la modine + 3kg Sans parler de la ligne d'origine +10kg Tient moi au jus si demain tu viens au Run kenshi je passerer surement faire un tour dans se cas!

Au moin on pourra pas me dire comme d'hab: "tu cache des truc,tfacon tes pas d'origine,ses sur" Ligne en 48 avec intermediaire et silencieux d'origine avec plein de virage de partout Je pense que sa suffira pour eviter que les gens dise la bonne vieille replique Attention j'arrive,une bonne vieille voiture électrique maintenant

Vous aller m'obliger a venir en 106 demain soir,j'avais pourtant dis que je voulais pas la sortir pour la preserver pour samedi matin.....Mais faut éclairssir cette affaire... Bon ta de la chance kenshi si je viens avec demain soir ses avec la ligne d'origine...Donc plus d'excuse!!!

D'ailleur j'oublier,Merci de m'avoir repondue mardi soir Zad

Je trouve dommage que tu denigre la cupra juste pour dire que ta s3 et mieux....Tu en été on ne peut plus content à l'époque dav!!! Puis pour mon experience perso,tres tres bonne voiture!! J'ai fait une seul sortie circuit avec et ct nickel,chassie pas mal malgrer des amortisseurs court sur ressort d'origine...Les seul voiture avec qui j'ai pue "joué" au circuit sont une exige qui as pas resister longtemp et une formule que j'ai pousser pendant 2 tours......Donc ne denigre pas temp que sa la Cupra!!

Un peu de news: Sayé les B6 TF avec les bon ressort se coup ci sont en place(D'ailleur mes ancien PTS se sont vendue en 2 jours),le train arriere a du etre redecranter du coup puis Passage en géo.....Tout le train avant et neuf!! Ligne d'origine en place pour samedi matin (Laquais powaaa) Ligne complete d'origine modifier pour pas trop perdre de perf,inter à absortion de 1.8 au lieu de celui d'origine a chicane....Resultat avec la ligne d'origine par rapport a la goupe N,bcp plus de couple couple mais quelque pertes en haut regime..... Modine remit en place et 15w50,un mano pour verifier tout sa...Staprem 30km de sauce(yzeron,st marthin,luère) pour tester les pneus et la chauff d'huile..Resultat jamais au dessus de 90,100degrés et les A048 une fois chaud car j'ai pris de la gomme medium ses un bon rails la voiture !! Achat aujourdh'ui meme de nouvelle jantes pour remplacer mes mi16 bcp trop lourde et rependue...Puis le contraste blanc/noir je trouver sa jolie avec mes jantes de circuit donc ses pour cela que je chercher des jantes asser foncer!! Puis surtout légère!!! Quelque photos,on peut apercevoir mon jolie silencieux d'origine

Par contre tu dis que tu va remettre de la laine?? Quel utilité sachant que tu ne trou aucun tube?? En tout cas jolie les soudure

Mouuuuai je t'avais pas dis tu aller le tooooordre

Elle et en annonce sur leboncoin si je me trompe pas!! http://www.leboncoin.fr/voitures/144043279.htm?ca=22_s

Franchement projet au toooooooop!!

Je tient à dire quand même,il y as 15 jours le mec qui et partie en garde a vue avec sa voiture rouge,jante blanche ^^ Jc pas trop sqe ses ^^ Il a fait exactement se que tu dis de faire kenshiro,il et aller faire tirer sur l'A43,les flics l'on suivit et l'on chopper au moment ou il se garer a darty.....Résultat soirée en garde a vue!!

Cette histoire et meme passer a la TV,il ses fait chopper et 1 semaine aprer a recuperer sont permis,bcp moin long que toi KEV lool

Faut dire se qui et aussi,les traction equiper d'autobloc se sont la plupar du temp des voiture qui on déjà un chassi au "top"(megane r26...) Se qui net pas le cas de la leon....Puis dire que changer de suspate a 38000km ne sere a rien,le kilometrage ne fait en aucun cas la bonne tenue de route surtout quand on parle d'amortisseur d'origine monté avec des ressorts cour.... Comme d'habitude une géneralisation s'installe,mieu vaut d'abord étudier l'utilisation souhaiter de la voiture!!

Oui sauf que ta 2 truc au lieu d'un... Puis on m'as tj dis de commencer par le commencement....Donc 4 bon gommard avec 4 bonne suspate sont la "base" d'une bonne prepa....Alors que l'autobloc et loin d'etre une chose primordial dans un premier temp!!