johnlcr
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alors d'origine elles sont effectivement bridées à 262 chrono , qui fait du 280 compteur , j'ai une reprog. ABT dessus qui a donc fait sauter ce limitateur , donc maintenant je dois être à un peu moins de 300 chrono , c'est déjà jolie pour un break -
310 compteur avec le rs4
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pour tester la n75 , il faudra déjà que tu sois en DV d'origine au moins pas de fuite "normalement" ensuite , les effets d'une n75 grillée sont des accoups à l'accélération comme si le turbo déconnait mais j'ai jamais vu une n75 mettre une auto en safe à la moindre accélération , à vérifier quand même , pour bien faire , passe la au vag com si tu peux xav -
on se retrouve ici p'tit gars de lyon la dernière fois c'était pour une sortie circuit à la bresse il me semble avec le WCS , on tournait avec xav et son sti9 moi avec mon sti grise et franck avec l'évo9 -
bon , je viens de voir en début de post que c'était une forge faudrait essayer de changer ton ressort pour voir ou de voir simplement si elle n'est pas dobé j'en ai une à la maison au pire , mais bon pour moi pas de dump sur une s3 , ca sert à rien à part faire "pchitttt" ou à moins d'en mettre une renforcé en circuit fermé une waste gate renforcé serait déjà plus sympa si tu veux faire évoluer ton auto avec une p'tite reprog qui va avec
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c'est quoi ta dump xav ? à mon a vis , le problème vient de là , il y a une compression qui doit se faire et mettre ton auto en "safe" , donc plus de pression etc... réinitialisé au moment ou tu coupes ton moteur
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ok , si tu veux quelques p'tites infos , tu peux compter sur moi , avec les p'tits monstres que j'ai pu croisé sur Paris , je peux te dire qu'il y a un potentile énorme dans nos s4/rs4 -
tu es monté en k04 dessus ou ce sont toujours les k03 d'origine de la s4?
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merci à tous pour vos réponses , donc elle a 150000 km environ et pour les modifs. en cours , ca sera turbo rs6 hybrid. + collecteur , histoire d'aller toucher un peu les 500 chx -
je suis à coté de maiche
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merci à vous
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ceux là sont des clients pour toi phil , pour ça il faut monter sur Paris malheureusement pour les feux , désolé , c'est l'ancien proprio. qui adorait (et oui c'est suisse ) , et moi ça me choque pas trop , de toutes façons , pas grand monde les voit souvent
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dans les 400chx pour la puissance , mais bon , le stage 2 devrait pas tarder à arriver je pense pour la R1 c'est mort , je me fais arracher pas possible à mon avis
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alors pour commencer: -super GT turbo stock (plié ) -21 turbo stock(plié aussi ) -clio 16s avec 2l williams bien préparé comme il faut par monsieur cotleur et vidé avec arceau etc... -206 rc -seat leon cupra prépa 300 chx environ -astra opc stock -subaru sti8 noire prépa 350 chx -subaru sti8 grise prépa 400+ -audi rs4 noire stock et enfin l'rs4 rouge je mettrais des photos de tout ça ce week ou demain , un peu la flemme ce soir -
ca fait plaisir d'avoir à discuter avec des gens de mon ancien coin aussi xav , c'est quand tu veux tu montes par chez nous
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donc voilà ma voiture actuel: audi rs4 b5 avec: -reprog. abt (pas top ) -inter.+ silencieux sportec -combinés filetés H&R -chassis gmbh (freins percés entre autre) -mille miglia 19" -sellerie complète cuir alcantara bye moser -et quelques petites touche de sportec à droite à gauche en équipement intérieur
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salut à tous , je m'appelle jonathan , j'ai 29 ans et après avoir vécu pendant pas mal d'années dans l'ain , je me suis exilé un peu plus loin vers la frontière suisse dans le haut doubs , passionné de voitures depuis toujours et ayant fait pas mal de runs avec mes anciennes autos , je me suis dis que je pourrais être pas mal par ici bon , je file présenter ma titine