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0 NeutralÀ propos de johnlcr
- Date de naissance 10/04/1979
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johnlcr a commencé à suivre Faut k'ça run
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pour tester la n75 , il faudra déjà que tu sois en DV d'origine au moins pas de fuite "normalement" ensuite , les effets d'une n75 grillée sont des accoups à l'accélération comme si le turbo déconnait mais j'ai jamais vu une n75 mettre une auto en safe à la moindre accélération , à vérifier quand même , pour bien faire , passe la au vag com si tu peux xav
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bon , je viens de voir en début de post que c'était une forge faudrait essayer de changer ton ressort pour voir ou de voir simplement si elle n'est pas dobé j'en ai une à la maison au pire , mais bon pour moi pas de dump sur une s3 , ca sert à rien à part faire "pchitttt" ou à moins d'en mettre une renforcé en circuit fermé une waste gate renforcé serait déjà plus sympa si tu veux faire évoluer ton auto avec une p'tite reprog qui va avec
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alors pour commencer: -super GT turbo stock (plié ) -21 turbo stock(plié aussi ) -clio 16s avec 2l williams bien préparé comme il faut par monsieur cotleur et vidé avec arceau etc... -206 rc -seat leon cupra prépa 300 chx environ -astra opc stock -subaru sti8 noire prépa 350 chx -subaru sti8 grise prépa 400+ -audi rs4 noire stock et enfin l'rs4 rouge je mettrais des photos de tout ça ce week ou demain , un peu la flemme ce soir
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