Arnaud08

Downpipe aussi appellé tube afrique (ou a fric), c'est juste un tube qui remplace ton cata, je pense pas que cà te fera gagner dans les tours, je dirais plutôt qu'elle partirait un peu plus bas au contraire.

Honnêtement je sais pas si t'as déjà démonter une traverse mais vu la merde qu'il y a dedans on est plus à cà. Perso moi j'avais démonté le train avant de percer.

Meme que ceux qui ont des graisseurs, ont retrouvés leur roulements et joints à lèvres éclatés Bah oui faut mélanger avec de l'huile sinon la graisse pousse tout.

Ah ok je pensais à l'autre axe moi. Bof le train AR à disques, si vraiment t'arsouilles fort avec ta caisse et qu'elle développe bien pourquoi pas sinon je vois pas l'intérêt (à part perdre en éfficacité niveau frein à main).

Si l'axe est mort y'a de grandes chances que la traverse soit morte elle aussi Sinon l'axe peut ce changer seul mais faut une presse je crois. Si tu changes ton train AR fais bien attention que l'autre soit en bon état, j'ai failli me faire avoir une fois. Tu peux aussi monter des graisseurs, je pense qu'à terme t'auras le même problème mais beaucoup plus tard.

Les chevaux fiscaux ils s'en balancent un peu à l'assurance mais dès que tu dis VTS, SX, S16 ou autre truc du genre là ils t'allument.

Hopla, voilà je suis en train de déposer la boite, le volant moteur va rester tel quel. Merci tout de même pour vos réponses/conseils.

Je sais pas combien il pèse en fait, j'ai pas encore démonté. Je pense que je vais zapper l'allègement et juste changer le kit embrayage et les joints.

Jusque 105cv cà passe sans problème à condition de pas y aller comme un goret à chaque fois, au delà cà casse (volant moteur et boite).

Moi je suis technicien dans une succursale Citroen, actuellement en bts après vente automobile pour pouvoir me barrer de l'atelier lol.

Salut, belle 206. J'adore ces jantes là moi!!

Manu c'est celui qui a la seat à + de 200cv ? Je vais attendre sa réponse pour voir ce qu'il en pense. C'est le volant moteur qui gère le couple ? Je croyais que c'était le moteur.

C'est bien un boitier d'acav que je vois ?? Tu as juste augmenté l'entrée de la pipe d'admition ou le tout ? Tes injecteurs proviennent de quoi ?

Salut les gens, voilà je vais faire l'embrayage de ma Xsara et je peux faire alléger mon embrayage par une connaissance (fiable) à un pote. Le hic c'est que j'entends du positif et du négatif. Ma voiture sort 150cv, est ce que je vais pas fragiliser le volant si je fais faire cà ? Jusque combien je peux faire retirer ? Cà vaut vraiment le coup ? Merci pour vos remarques/réponses.

Salut, cette ax fait 95cv et c'est la version "dégonflée" du 205 rally (c'est la pide d'admition et les carbus qui change). Tu vas voir c'est super sympa comme caisse.