Angel Spirit

Bon bah si on me laisse l'accès à la partie rencontre etc... je pourrai peut être vous rejoindre une prochaine

Terrible les photos!! Par contre c'est moi ou c'est des packs de kro

C'est un parking privé de la Bibliothèque de l'ENS malheureusement avec accès restreint

Merci pour vos commentaires ca fait plaisir , pour les versions V6 oui il y en a eut seulement une en europe c'est un 2.5 V6 de 170cv , aux USA ils ont la chance d'avoir le V6 3.0 de 205cv qui se prépare assez facilement.... Pour les photos je fais le max avec mon petit APN cybershot lol , d'ailleurs Sonny quand j'aurai fini mon projet (Pour Mai si tout va bien) va falloir qu'on voit pour un shoot photo car je regardais tes shoot pfiouuuuuuuuuuuuuuuu ENORME!

Ah oui quand même!!! jolie courbe en tout cas!

Il manque mon PC avant qui devrait être peint sous peu, ensuite peut être le toit en noir brillant pour faire facon toit panoramique dans la continuité de le vitre arrière teintée... A part ca c'est tout

Bah merci les gars ca fait plaisir la prochaine fois je saurai Pour les jantes c'est beaucoup de boulot sachant que j'ai attendu 1 an avant d'avoir le budget préparation + suspensions avant de mettre les jantes: Avant Le projet secret APRES

Je voulais me garer à côté de toi mais vu le monde qu'il y avait je me suis dit que j'allais faire tâche Ton 350Z bah... c'est 350Z MAGNIFIQUE

Ah mince j'ai raté le CLK!! J'aurais bien voulu voir ca La Twingo j'ai du l'entendre lol

J'adore les camaro!!! Je voulais en acheté une mais en version Z28 la génération d'après C'est une voiture connaisseur ca

Hello tout le monde, Bon bah ce sera pas la plus puissante du forum mais certainement une des plus rares Donc c'est une Ford Cougar 2l 16V développant 130cv de 99, je suis parti sur un projet OEM modified donc c'est à dire un restyling complet en modèle 01-02 non importé en France , il ne manque sur les photos que le PC avant (en peinture) et le kit xénon (que je viens de monter). Actuellement elle tourne mieux que d'origine j'aimerais bien la passer au banc mais c'est loin d'être une sportive c'est une très bonne routière on va dire La voiture avec moi dedans fait 1t500 pour environ 140cv je pense.. je vous laisse faire les comptes Modèle: 2.0L 16V Année: 1999 Couleur: Gris Apalache Transmission: Manuelle Modifications (extérieur): -Vitres teintées -Répétiteurs latéraux "chrome" -Short Shifter Cusmo racing -Feux arrière US -Calandre Mercury Cougar 01-02 -Sigle Mercury -Phares 01-02 modèle Australien -PC arrière US 01-02 -Jantes Wolfrace Warrior 18" avec une petite prépa spéciale en noir brillant /liseret rouge -Suspensions Kayaba -Ressorts courts Weitec -50mm / -30mm -Kit HID 8000K Performance: -Admission dynamique Weapon R / GMK -Ligne complète inox Borla exhaust

Tain t'es sur tout les forums ma poule

Merci pour l'accueil J'irai présenter ma modeste auto Je vous ai un peu tous vu hier soir du moins vos autos ! Pour la BM oui c'est une 330ci bleue avec des jantes M6 c'est un pote à moi

Ah non pas vraiment lol Je roule dans cette chariotte, une Ford Cougar 99' que je restaure totalement en Mercury Cougar 01-02 (non importée en France) il ne me manque que le PC avant qui est peinture.. C'est le 2l 16v qui développe 130cv d'origine, avec qq modifs je marche un peu mieux j'aimerais bien la passer au banc mais je pense tourner dans les 140cv Rien de bien méchant mais je privilégie l'esthétique et l'agrément sur cette auto, puis elle fait un joli bruit

Ca fait plaisir de te revoir mon petit Baal

Hi guys! Je me présente moi c'est Angel, j'ai appris l'existence de ce site par un membre de ce forum hier soir à St Priest donc je viens voir A bientôt