le fou suisse1

hum je sais pas, mais si on me dit quel jour vous faites 2-3 test, bah prévenez moi et j'essaierais de me pointer

Bon bah voilà hachoir installé c'est enorme, mais ca passe et à l'aise en plus y'a de la place semaine prochaine je commandes un gt35r Au chapitre des bonnes nouvelles embrayage spec à chier, j'aime pas la pédale elle est hyper trop molle, meme la pédale de ma daihatsu est plus dur bordel. Deuxième bonne nouvelle. J'ai cassé le filetage electrique de la sonde de température d'eau des manos greddy, j'espère que ca se trouve au détail ça. Après au niveau des petites merdes bien chiantes, j'ai le ralenti qui est hyper caotique dès lors qu'on mets les phares, ca tourne comme une patate Quelques photos du compte rendu final

pourquoi tu mets pas sur dailymotion ou youtube c'est bcp plus simple ? Je viens de voire la video, tu te débrouilles bien avec ton TCT (bon je sais quel est le moulin, mais bon un vr6 turbo ca devrait quand meme bien envoyé aussi )

fais chier on se rends pas bien compte de la vitesse du compteur :?

pas mal, mais la willi est supposée avoir 230cv ? à 0.5bar de pression je me demande quel turbine il a alors

ton lien marche pas car tu as mis lhttp et meme en supprimant le L, youtube nous dis que le lien n'existe plus

yo salut les gars, vous avez raison j'étais à valence samedi soir avec des potes, mais vous savez moi je peux pas trop envoyer à cause de la géometrie qui est à l'ouest et qui bouffe les pneus à vitesse grand V donc j'ai pas voulu Je vous joints également des photos des pièces qu'on a installé bon alors today, on a attaqué le chassis avec les barres anti-roulis, les tirants de chasse et tout le reste, mais pour l'instant on a monté que la barre avant car à l'arrière y'avait une subtilité au niveau du SB fourni avec la barre donc on va la monter demain...en attenant, voici les tofs $ la suite demain Ensuite le plus beau!!! Installations des pièces du chassis! Merci à deux potes, qui ne sont pas sur le forum, mais une pensée leur est adressée je le jure, j'ai pas fais expres d'avoir une ligne toute bleue Semaine prochaine au programme GEOMETRIE ET 1.6BAR! (tout ca au meme endroit quel chance !) semaine d'après : carrosserie pour refaire l'aile (et la surprise ) et la cloison

voici une petite video réalisée sur route privée (et donc fermée) 0-100 4.6 0-150 8.4 et je pars depuis le ralenti , mais c'est le meilleur moyen de faire l'exercice

bon salut les gars, voilà on a été passé à la voiture chez RIP ce matin avec en présence de plusieurs voitures et donc le verdict provisoire est tombé Sans commentaires, je suis sur le cul je m'attendais à 280 cv franchement...vous verrez sur la video ou je filme le compteur je suis surpris 1.25 = 344.9 cv 1.01 = 303.9 et comme vous savez, j'ai commandé des news injecteurs pour aller chercher les 1.6bar...

salut à tous, j'ai été voire la titine aujourd'hui et bon mise à part le fait qu'il pleut bah ca n'avance que moyennement Alors voilà j'ai fais une photo de l'emplacement de l'admission en ayant virer le tuyau d'origine pour amener de l'air dans la boite à air d'origine et puis par rapport à ca j'ai dessiné très grossièrement des scénarios de cloison donc vos avis sont important. Les critiques sont les bienvenus, mais j'ai juste une demnande c'est que vous devez au moins me dire lequel est le plus proche de l'origine meme si ca vous le semble pas photo originale no 1 no 2 no 3 A vos claviers svp

hum à 0.57 de pression c'est sur que y'a pas bcp de cv pour l'admission oui en effet je vais supprimer la grosse durites coudée qui m'empeche de mettre correctement la cloison

gtt38 discretion bon voilà du nouveau. L'admission est posée mais de manière provisoire car j'aime pas le rouge et la position ne me favorise pas pour une cloison à cause de la durites d'intercooler. Donc on va la ré-orienter, mais ça vous donne déjà un aperçu de la chose. Hésitez pas à faire des critiques, des suggestions ou idée. Elles sont toutes le bienvenu

bon voilà des nouvelles du front les copains, ca avance gentillement, on va attendre vendredi pour avoir plus de nouvelles Voici des photos de ce qui est nouveau :-) la dump greddy type R soudée sur l'intercool :-) mon boost controller gizzmo :-) ses fonctions :-) et la gestion de la mort qui tue :-)!!!! voilà alors on repasse vendredi la-bas pour avoir des nouvelles :-)

salut tout le monde alors voila pour donner des nouvelles, on a installé les freins, le catback fujitsubo (normes jasma) et le 11 fevrier elle part pour la gestion et après à moi les cv!!! Je me suis acheté des jantes pour les sorties circuit et voilà Voilà les tofs :-) (je reprends d'un autre forum mdr) Place aux tofs. J'ai aussi pris des photos des freins pour voire le boulot qui est nécessaire pour adapter des freins les freins juste pour voire patte de déportation pour l'étrier durites aviation voilà la video

yep je me soigne mais j'attends impatiemment demain, car je saurais quand est-ce que j'amène la voiture