206-gt

on a jamais dis que cetais de ta faute et puis garde tes reflexions debile pour toi ! recommence pas a pourir mon post

+1

et pour info une 206 rc de 177 ch stock tape le 4.5 seconde en 3 le 80/120 km/h !

je crois que c'est toi qui te trompe voici les perf d'origine d'une 106 s16 ; Vitesse Maxi : 204 Km/h 400m DA : 15.9 s. Km DA : 29.7 s. 0 à 100 : 8.6 s. 80 à 120 en 4 : 8.7 s. 80 à 120 en 5 : 12.5 s. 80 à 150 en 5 : 24.9 s. 90 à 130 en 3 : 6.7 s. 90 à 130 en 4 : 9 s. 90 à 130 en 5 : 12.9 s. 100 à 140 en 4 : 9.6 s. 100 à 140 en 5 : 13.7 s. 400m de 40 en 4 : 17.9 s. 400m de 40 en 5 : 19.8 s. 400m de 50 en 4 : 16.4 s. Km de 40 en 4 : 32.7 s. Km de 40 en 5 : 36.4 s. Km de 50 en 4 : 30.9 s. Indice ZePerfs : 101

je viens d'appeler ums et il ma dit idem que toi ! et il ma dit de mettre une gaine de diam de 100 au lieu de mes 80 actuel et que sur certain model il faut attendre 300-400 bornes pour quel soit a 100 /100 la repro !

alors voila je viens de recupe ma 206 de la reprog en conclusion les tours monte un peut un plus vite dès 3000 t pour s'envoler j'usqu'a 7000t niveau perfs pas de sensation resenti en plus de l'origine donc un peu decu !!! apres mesure sur quellque raport on voit nettement une amelioration voici : d'origine de 80 a 120 en 4 / 8 secondes reprog de 80 a 120 en 4 / 7 secondes d'origine de 80 a 120 en 3 / 7 .2 seondes reprog de 80 a 120 en 3 / 5.8 secondes voila apres ce serait bien de trouver des chifres de voiture du meme calibre 206 s16 ou autres pour comparer les chiffres deja merci !

ouai mais bon d'ici cette ete ca fait long

salut j'aimerais passer ma 206 au banc de puissance mais lequel et ou dans la region 69 merci !

pour un 0-100 km/h elle fait actuellement 8.1 s apres je sais pas ! la elle ais en reprog+admission d'air en facade ! je la recup samedi ! d'apres u.m.s elle devrais sortir 147-150 ch et les 205 de couple donc on verra bien ce que ca donne !

tiens regarde ca ! La 206 GT a été vendue en série limitée à 4000 exemplaires en 1999, afin d'homologuer la 206 WRC, rallongée (au delà de 4 m) pour pouvoir accéder au championnat WRC. De la version WRC, elle reprend donc les éléments de carrosserie, mais reste techniquement identique à la version S16, avec notamment le moteur 2 L de 137 ch. Chaque exemplaire est de couleur gris métalisé, et possède une plaque indiquant son numéro unique. pour moi c'est la : n° 2196 Constructeur : Peugeot Production : 1999 (4000 ex.) Classe : Petite polyvalente Style de carrosserie : 3 portes Moteurs : essence 2.0 l - 4 cylindres - 16 soupapes Puissance : 137 ch @ 6000 tr/min Couple maxi : 19.4 mkg @ 4100 tr/min Longueur : 4.01 m Largeur : 1.67 m Hauteur : 1.43 m Poids : 1083 kg Vitesse Maxi : 203 Km/h 400m DA : 16 s. Km DA : 29.7 s. 0 à 100 : 8.7 s. 80 à 120 en 4 : 8.4 s. 80 à 120 en 5 : 11.8 s. 80 à 150 en 5 : 22.8 s. 400m de 50 en 4 : 15.9 s. Km de 50 en 4 : 30.4 s.

les vrais gt sont numeroter comme la mienne et on ete fabriquer en edition limiter a 4000 ex !!!!

merci il ais vrai quelle ais nikel inter exer. car je suis un grand maniac !!!

voila les photos de ma belle ! URL=http://img183.imageshack.us/my.php?image=1594579592smallhm4.jpg][/URL]

comment on fait pour les photos ?

ta r11 c'est reparer ce joint de culasse ? pense a la faire chauffer avant ,et de laisser refroidire avant de couper ce serais dommage que ca casse encore !

oui c'est du 16 d'origine sur les gt !

j'ai jamais dis le contraire !mais cela m'enerve qu'on critique ma voiture ou ma facon de conduire et surtout je ne suis pas un mito! je ais rien a y gagnier ! enfin en esperant que tout ceci se tasse a+ et que je me calme a+

ouai on laisse tomber ,je reconnais que je suis un grand nerveu et que je pars au car de tours mais j'aime pas qu'on taille ! c'est plus fort que moi ! bonne semaine a toi et a vendredi si il ne pleut pas !!!!

toi tu cherche la merde j'aime pas qu'on critique sur des choses qu'on ne connais pas et ou on etait pas la! c'est tout ! entre donner sont avis et dire que je ne sais pa conduire et dire que ma voiture ais rincer pour moi c'est de la merde! ma voiture tu la connais pas ! et moi non plus alors tu critique pas sais aussi simple que ca !

franchement vous etes pas sympa c'est un forum de discussion entre pote et passion de titine quelle soit vielle ou recente (on fait ce qu'on peu avec les tunes qu'on a ) et merci a certain de m'avoir pouri mon post au passage !ce serais bien de tourner la page pour commencer du genre :escuser moi de m'etre emporter :allez on en parle plus ,on oublie tout un peut de civisme non ? allez un petit sourir

toi t'occupe !moi je prefere rouler avec une bonne caisse que de rouler avec une caisse moche des annees disco ! vous m'avez soulez c'est bon ! vous et vos caisses c'est mieux que tout le monde ! changer de mentaliter ne serais pas un luxe ! vive le team fkr!!!

tester quoi ? le test a deja ete fais je suis devant de une voiture !mais ca critique quand meme ! alors moi je part au cart de tour comme un bete !

vous critiquer ma titine moi je l'adore ma 206 ! c'est pa une ferrari mais bon avec ces 138 ch faut pas abuser quand meme ca marche bien!

tu ne lit pas mes post herve j'ai deja instaler mon admission d'air en facade avec un boa en diam 80 ! justement pour ma repro! et je vous rassure ma gt marche tres bien ni plus ni moin q'une autre s 16 alors arreter de tailler ce serais sympa et respectueux envers moi merci et j'ai jamais dit que ma 206+ cetais une fusée !

pour l'alleger j'ai deja vire la roue de secour c'est un debut