206-gt

moi plus la pendant 1 ou 2 mois car les poulagas sont trop casse couille ces temps si ! et on le pv facile !

le ide c'est bien le 2 litres 16s il sort 140 ch normalement , !

en faite acctuellement j'ai 147 cv et 205 nm de couple avec eprom +admission en facade! au lieu des 138 cv et 191 nm de couple d'origine ! je vais prendre une ligne complete decata groupe n omp et d'apres mon preparateur au final avec mise a jour de mon eprom+admi+echapement entre 150/155cv et 210 maxi de couple voili voila ! donc on verra bien mais j'usque la il ne c'est pas tromper sur ces predictions avec ma voiture!

bon alors apres reflexion et divers devis de preparateur ,je vais plutot me tourner vers une ligne d'echapement gr-n ! car les arbres a cames vont me faire gagnier environ 10 ch (155 cv) apres 5500 trs, donc pas terrible !!! avec une bonne ligne avec mise a jour de ma reprog je vais passer a env :155 cv au lieu des 147 ch actuel et sue une plage d'utilisation bien plus large que les a.a.c pour un prix resonable par raport au a.a.c !

il pleut merde !!! donc logiquement pas la ce soir ! la gt restera au chaud !

et sur le 2 litres ? tu connait pas le maxi en levé ?

moi c'est un 2 litres 16 s sur ma gt ! et je suis monte en poussoir hydro d'origine

alors voila donc depuis le mois d'avril j'ai fait modifier mon eprom,j'ai modifier mon admission d'air en facade avec un boa et je voudrais maintenant changer mes arbres a cames ! mais je voudrais mettre des routiers car je veux etre sur de passer la polution au ct il y a telement le choix que je ne sais quoi prendre en sachant que je recherche un mix entre couple et ch voici ce que j'ai trouver j'ai trouver ca j'hesite entre le model 1 et le model 2 ? Ref. Application Plage Ouverture Levée soupape Levée cam Timing Pleine Levée Jeu Prix Régime Adm. Echap. Adm. Echap. Adm. Echap. In Open Ex Close IN. ATDC EX BTDC Adm Echap. £ PEUG/258/380 Utilisation route 2000 258 258 0.380 0.380 0.380 0.380 18.-58 54-14 110 110 Hyd Hyd £350.00 PH1 6500 9.64 9.64 9.64 9.64 Per Pair Notes. Ideal for Road use Good Tick over PEUG/264/420 Compétition 2500 264 264 0.420 0.420 0.420 0.420 22-62 62-22 110 110 Hyd Hyd £350.00 PH2 7500 10.66 10.66 10.66 10.66 Per Pair Notes. Will not run on Standard Injection PEUG/280/440 Compétition 3000 280 280 0.440 0.420 0.440 0.420 32-68 68-32 108 108 Hyd Hyd £350.00 PH3 7500 11.17 10.66 11.17 10.66 Per Pair Notes. Good Mid Upper Range Power reasonable Range Power will not run on Std Injection System PEUG/300/468 Compétition maxi 4000 300 300 0.468 0.430 0.468 0.430 42-78 78-42 108 108 0.008 0.010 £350.00 PH4 8000 11.88 10.91 11.88 10.91 0.200 0.250 Per Pair Notes. Powerful Mid Range Camshaft ou ca ? ou alors ceux-la : model 1 ou model 2 ? nr. comm. ouverture ouverture levée max. levée au PHM pièces application [url données] [0.1mm+j] [1.0mm+j] [j=0] [j=0] [-] (TURBO) 4901601 261 / 261° 223 / 223° 9.35 / 9.35mm 1.00 / 0.95mm O.E.M. HYDR: sport 4901605 263 / 259° 230 / 225° 9.45 / 8.70mm 1.50 / 1.25mm O.E.M. HYDR: sport 4901607 270 / 263° 241 / 230° 10.25 / 9.45mm 2.40 / 1.75mm O.E.M. HYDR: rally & cross 4901608 277 / 270° 250 / 241° 11.00 / 10.25mm 2.95 / 2.45mm O.E.M. HYDR: rally & race 4901603 304 / 304° 262 / 262° 9.95 / 9.95mm 3.50 / 3.45mm O.E.M. HYDR: F.I.A.

si il ne pleu pas trop oui certainement !

je pense venir juste a beynost histoire de me degourdire les pneus !!!

c'est pour ca que vendredi je suis partis au bout d'1h cetais trop le bordel ! mais avec des si ! on pourait refaire le monde !!! comme dit lyonnais 206 la route ne nous appartient pas donc on peut vouloir faire des regles mais a mon avis peu vont vouloir les respecter et ca risque de partir en couille ! du genre "c'est pas ta route " / " je fais ce que je veux " ect... mais il ais clair qu'un peut de disipline de certain le vendredi soir cerais un luxe je pense !

pour reventin je suis d'accord avec toi ,mais le problem vient surtout des gars du forum qui amene leur potes qui eux ramene leur potes ect ect..! je pense qu'il faut que l'on soit plus discret et plus restrictif sur nos inviter apres cela n'engage que moi !mais bon bonne vavances a toute la team f.k.r quand meme ! et restont dans la bonne humeur

Tu es sur de ne pas t'etre trompé?? je parle de manucupra

ouai super content la reprog c'est liberer enfin !!! au bout de 1000 bornes ca a rien a voir ! vivement que martin ouvre a.t.h que je la passe au banc !

ouai on lui dira !

ouai pas mal mais il manquais un peu d'organisation!

super soirée nikel rien a dire on a bien rigoler !la gt s'est degourdi les pneu ce soir et hop une clio rs et hop un clk je suis content la reprog c'est bien mise en place

moi je vous rejoind direct a genay si je retrouve la route pour y allez ? car j suis de bully donc je prend fourviere et c'est boucher a mort a cause des vacances! donc je vais direct a genay par les petites routes vers chez moi !

voila ta tout compris !!!

tres belle tuture content pour toi ! fais attention sur la route et pense a ton permi !

150 euros ! trop cher pour moi a l'aproche des vacances !

moi je pense venir aussi vu qu magny-cours c'est mort !

franchement ils abuses grave 40 euros il ce touche!!!! bon alors je laisse tomber !! a vendredi soir alors darty 21 h!!!

personne ? pas de reponse ,

viens a magny avec nous y a 200 bornes de nat c'est trankilou comme ca tu pourra te faire la main sur ta tititne moi j'y vais pour vendredi fin d'aprem et je rentre dans la nuit vers 2-3 h!pour info c'est gratos !