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Tout ce qui a été posté par Phylout
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alors c'est simple , rapide et c'est agréable une fois monté petite photo des nouvelles machoires avant le démontage enlever cette vis pour tomber le disque enlever les deux vis pour tomber l'étrier de freins virer les clips des deux machoires enlever les ressorts du haut et du bas voilà le travail , mettre un p'tit coup de soufflette remonter tout le binzzzzzzzzz et régler tout aux p'tits oignons et c'est repartit pour un tour comptez une petite heure de travail en glandouillant hein ............
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Je sais pas, j'hésite encore.... Et puis le problème avec ce genre de caisses, c'est que le temps que tu passes à les bricoler, c'est du temps en moins à faire joujou avec...et vu que je n'ai que le dimanche pour la sortir, le choix est vite fait Un copain à moi avait le méme probléme avec sa femme... Il est mort suite à un accident de pelle... j'ai rien compris POUPOUNOUSS, SORS DU CORPS DE PHYLOUT !!! en général, on dit plutot l'inverse Phil..... non, je ne ferai pas de dessin
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Je sais pas, j'hésite encore.... Et puis le problème avec ce genre de caisses, c'est que le temps que tu passes à les bricoler, c'est du temps en moins à faire joujou avec...et vu que je n'ai que le dimanche pour la sortir, le choix est vite fait Un copain à moi avait le méme probléme avec sa femme... Il est mort suite à un accident de pelle... j'ai rien compris POUPOUNOUSS, SORS DU CORPS DE PHYLOUT !!! non non mais tu as pensé en Ch'ti dans ta phrase
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Je sais pas, j'hésite encore.... Et puis le problème avec ce genre de caisses, c'est que le temps que tu passes à les bricoler, c'est du temps en moins à faire joujou avec...et vu que je n'ai que le dimanche pour la sortir, le choix est vite fait Un copain à moi avait le méme probléme avec sa femme... Il est mort suite à un accident de pelle... j'ai rien compris
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Je sais pas, j'hésite encore.... Et puis le problème avec ce genre de caisses, c'est que le temps que tu passes à les bricoler, c'est du temps en moins à faire joujou avec...et vu que je n'ai que le dimanche pour la sortir, le choix est vite fait oui tu as bien raison , fais toi plaisir , le volant ne change rien à la conduite
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J'ai des blocages à l'avant mais inutiles car j'ai une commande pneumatique à l'intérieur (commande dans la boite à gants, pratique quand t'es planté dans la boue). Ca faisait partie des "critères" à l'achat, j'avais pas envie de monter des freins séparés. Elle est raide mamie, mais elle restera comme ca, je fais un peu de ballade sur route avec. Quand les moyens le permettront, j'achèterai une autre CJ7 exprès pour la prépa et le TT, mais c'est pas encore d'actualité mais ne t'en fais pas elle passe déjà presque partout sans prépa ta Jeep , il suffit de la dompter et d'oser y aller , mais toujours en douceur hein "presque" partout effectivement, la derniere fois je suis resté posé 2 pattes en l'air Mais je ne fais pas le fou avec, trop peur d'abimer, pour ca qu'un vieux Patrol ou un Suzuki Samurai me botteraient bien pour ce genre de loisirs C'est simple, le seul moment où je suis pied au plancher, c'est au feu rouge.... le pied au plancher sur les freins ???