ZaD
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Franchement, y fallait bien ça parce qu'avant c'était critique ton pchittage -
Moi je dis la 2rm devant -
Toi t'es un rageur t'fasson -
Met pas trop léger, sinon ça donne ça AVANT: APRES:
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Un pti rigolo qui fout du gravier dans un virage une veille de rallye ça donne ça Le plus marrant c'est que c'est la 106 qui s'en sort le mieux, enfin qui va le plus loin dans le virage -
Toi tu voulais chauffer la RC avoue -
Atelier Mécanique pour moi J'verrais pour faire un saut
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Hummm interessant... -
CT un clac furtif, une masse de merde sur la culasse -
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Avec Ligne + Intercooler tu sors 80Nm de plus que Bertrand ??? Ta une putain de reprog de la folie Man, calme le jeu ca va casser -
G une réputation de Pute à entretenir Et puis j'aime bien foutre la merde dans les concours de qui à la plus grosse C'est plus fort que moi
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Honnetement je vois pas pourquoi vous parlez de puissance max sur un diesel alors que tout l'interet, de par sa conception, est d'avoir le maximum de couple à bas régime. Perso 167ch pour un truc qui donne plus rien quant il y arrive, ça me parle franchement pas. Par contre un bon 35mkg à 2,300tr, là ça m'est beaucoup plus parlant M'enfin apres j'imagine que c'est l'appel de l'exitante course aux poneys...
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Pas mal en effet -
Bordel imagine en 5h combien de fois on peut se la faire la piste éclairée -
Alors Impressions ?? -
Et le débimètre te chie juste sur le milieu de la courbe de couple c ca ? Ou il y a une inscidence sur autre chose ?
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Putain on dirait un mixeur pour légumes ton truc C'est ouf comme tu trouves toujours des trucs trop "Kitch"
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Fissuré ou pas, ca fait du bordel !! -
Putain on dirait presque Chamrousse !!! -
C le clebard de Franck qui à voulu te bouffer les couilles ?? -
Putain et le T35 mec ?? Sacrilège tu sors du cercle des pseudos origines là !! Nan franchement ta moyen de sortir quelque chose de vraiment pas degueu avec le 28 -
Je vais pas monter juste pour une 106 XAD La derniere fois t'es bien monté juste pour une 16 -
Ya un parking de centre commercial juste derrière, what else... ?
