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Tout ce qui a été posté par Memnoch
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Ca a effectivement déjà été fait, 1.2L 16V montée avec un T2 de Super 5 GT Turbo. Après moultes essais et réglages, elle a l'air de bien arracher. Par contre ils se sont pris la tête un moment sur ce projet: http://www.500sporting.net/forum/viewtopic.php?t=388&postdays=0&postorder=asc&start=0 Pour le coût de l'auto, il estime qu'elle lui est revenue à 10 000€!!
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T'es fou, tu veux que tout le monde déserte le forum?? Par contre Nico (GTT38), tu devrais l'emmener aux runs avec toi dans la 205, comme ça tu gagnerais par abandon des autres participants... Bon, ça va, j'suis parti... Edit: Comme dirais Raymond Devos, "il a un grain en plus dans sa case en moins"
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Nouvelle skyline GT-R R35
Memnoch a répondu à un(e) sujet de Turbino dans L'EXPRESSION LIBRE AUTOMOBILE
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Visiblement c'est un problème récurrent sur la 16V, un collègue a eu le même problème sur la sienne. Bon du coup lui il lui a pété un moteur neuf de C2 VTS pour la peine Mais effectivement pour un problème comme ça, c'est soit tu trouves un moteur d'occas' (à peu près le même prix que ta réparation), soit tu fais faire la réparation chez Citron, soit tu laisses mourrir, et tu la revends "moteur cassé". Quoiqu'il en soit, entre la revendre pas cher et racheter une merdouille pas chère pour te déplacer, sur laquelle tu auras peut-être plus de problèmes, et suer pour trouver 700€ et réparer la sax', perso je réparerais.
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Ben comme t'as pu le voir vu la vitesse où je roulais, il a mis loooooongtemps à chauffer!!! Sinon pour ce qui est du cassoulet, déjà j'aime pas, en plus ça pue, et puis d'abord ça va tacher le cuir du GT. Quant à l'essayer, ben pas tout de suite, je veux faire les travaux qu'il me reste à faire dessus avant (changer le pied de carbu, régler au poil le carbu, changer les amortisseurs arrières et d'autres bricoles que j'oublie). Après pas de soucis (m'enfin tu feras gaffe aux pneus, c'est moi qui les paye lol) Et pour finir, folie grandissante moi??
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Mon futur projet? Ben ouais,vous serez surpris..
Memnoch a répondu à un(e) sujet de Nidjo dans TON VEHICULE
et moi avec la bx j vais vous botter le cul a tous Certes... Mais c'est moche une BX c sur c pas tres beau,mais a 200 quand la bx te fait des apels de phares pour passer tout de suite y a un hic,et ca vaetre ca le plus marrant En tout cas ce que j'aime dans ton projet c'est son originalité, car déjà un TCT dans une BX, ça court pas les rues (ni les runs...), et puis comme tu dis, une BX à 200 qui te fait des appels de phares... -
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Memnoch a répondu à un(e) sujet de Nidjo dans TON VEHICULE
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Memnoch a répondu à un(e) sujet de Nidjo dans TON VEHICULE
Perso 80 - 120 en 5 eme je fait jamais mais en 2-3 ya pas de soucis lol Normal que tu le fasses pas, ça sert pas à grand chose, là c'est juste des données officielles que je t'ai sorti . Sinon Nico pour les runs comme tu le sais ça me tente pas. Je roule tous les jours avec le GT, je veux pas passer le moteur à travers (donc pareil pour le circuit, ça attendra que j'ai les fonds pour me trouver un GT de piste). Par contre je dis pas non pour une "ballade" à l'occas... Mais pour venir en spectateur un vendredi soir, t'inquiète un de ces 4 je viendrais, mais c'est assez chaud pour me libérer le vendredi (va falloir que tu sois très gentil pour que je vienne ) -
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En même temps c'est normal, parce que depuis que son copain Bambi était devenu roi de la forêt, ben Panpan il déprimait tout seul (sa femme s'était tirée avec Père Castor), donc voilà, une petite faiblesse et PAN!!, ils l'ont pas loupé. Et oui, encore un monument de l'Histoire (avec une grande Hache) qui s'en va, et comme toujours, Père Castor lui s'en tire bien (Père Castor, tu me racontes une histoire?)
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Memnoch a répondu à un(e) sujet de Nidjo dans TON VEHICULE
La Sax fait 120cv d'origine il me semble Celà dit, en départ arrêté, le GT sera devant, tout simplement grace au turbo. pour le 1000m DA, le GT est donné pour 28.9", la saxo pour 29.8" (pas trouvé de données pour le 400m). 80 à 120 en 5è, 9.6" pour le GT, 13.4" pour la saxo ( ). Après en tenue de route j'ai déjà pu constater qu'une sax' ça colle bien au goudron, et c'est super agréable à conduire (et fiable). Et puis ça a une bonne gueule, si je devais changer du GT je crois que c'est ce que je prendrais (en Ph.I). Quoiqu'il en soit Nico tu as déjà des idées? Parce que justement je te verrais bien en Sax' moi... En plus tu en trouves des pas chères. -
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Memnoch a répondu à un(e) sujet de Nidjo dans TON VEHICULE
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