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Jay111

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Tout ce qui a été posté par Jay111

  1. Jay111

    L'auto de labert86

    Chacun pour soit et ton poing dans sa gueule, c'est l'équité
  2. Jay111

    Coup de main

    Il existe plusieurs types de protoxyde si je dis pas de bêtises? Dont les taux sont différents ce qui donne plus ou moins de puissance? Je dis ça à propos du prix de la bouteille qui varie selon le type je crois...
  3. Là, t'arrives en face avec une caisse dont t'as rien à battre, tu ralentis même pas, sur le constat je vois pas comment ils justifieraient d'être à contre sens...
  4. Jay111

    ma bx

    Ou en carcasse de radar automatique
  5. Jay111

    ma bx

    Il lui reste 8 ans
  6. Jay111

    ma bx

    C'est le premier projet dont j'ai entendu parlé les premières fois que je suis venu: La Bx Turbo.... Rest in Peace...
  7. Jay111

    205 TCT

    Ou chez moi, un joint de culasse ça me fait plus peur^^
  8. Jay111

    Punto JTD 80

    Je vois que tu la pré-vends en plus, dommage que je n'ai pas sous
  9. Jay111

    Punto JTD 80

    Ouais, c'est pas mal comme caisse pour rouler tous les jours! Tu l'a payée combien si c'est pas indiscret?
  10. Jay111

    LE SQUATE [Hello --- bye bye]

    Ouais Miiickeeeyyy!!
  11. Je up le topic, la vidéo n'était visionable jusque dans le milieu de semaine...
  12. Jay111

    Shooting 750i de Marsu !

    A confirmer avec les numéros de série mais à priori c'est une 750i, simplement une très belle 750i^^
  13. Jay111

    Expedition au Progrès avec Pinguin !

    Et ben, t'es une feignasse au point de pas pouvoir écrire les quelques mots constituants l'adresse?! O_o
  14. Jay111

    750 I ALPINA

    Tu en veux une ???? tiens : http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section6/sujet232908.htm C'est pas une Alpina, c'est une Bmw 750i.......................... Marsu-> Si Vendredi vers 17h t'es au garage ça serait avec plaisir que je viendrais admirer cette beautée Germanique!
  15. Jay111

    750 I ALPINA

    Oula, je suis pas un expert du tout! Je me suis contenté de t'écrire ce que j'ai lu dans un guide d'achat d'Alpina! Apparement rien qu'aux numéros de série tu dois pouvoir voir si c'est juste un kit carrosserie. Par contre ce serait un plaisir de voir le V12!
  16. Jay111

    750 I ALPINA

    Pour 500€ ça sera surement pas une Alpina, le moteur seul vaut 10 fois ce prix^^. Mais une Bm moteur V12 pour 500€ c'est clairement une affaire!!!
  17. Jay111

    750 I ALPINA

    Alors je ne parle pas de l'esthétique extérieur, les bandes et les jantes alpina ça s'achète. Toutes les infos que je vais donner ici son tirées d'un guide contre les arnaques lors de l'achat d'une Alpina. Les Alpina n'ont pas de logos de capot ni de coffre mais les logos BMW d'origine. -Seuils de porte siglés Alpina -Sellerie tissu Alpina à bandes vertes et bleues -Tapis Alpina à bandes vertes et bleues -Logo Alpina sur le volant et le levier de vitesses -Platine compteurs de couleur bleue (toute la platine, pas seulement les fonds de compteurs) avec marquage Alpina -Plaque d'identification Alpina. Cette plaque est sur le tableau de bord, la console centrale ou le pavillon près du rétroviseur. Elle reprend le modèle de la voiture et son numéro de série Alpina. -la carte grise doit être "Alpina", "Alpina BMW" ou "BMW Alpina". De plus, chez Alpina, une 320 ou une 530, cela n'existe pas. Vous trouverez sur la carte grise l'indication du modèle Alpina, B3, C2, B12 par exemple. -les numéros de série situés dans le compartiment moteur. Une Alpina a OBLIGATOIREMENT 2 numéros de série, le numéro BMW qui commence par les lettres WBA (ce numéro est barré de deux traits de scie), et juste à côté le numéro Alpina qui commence par les lettres WAP. -la plaque constructeur, Alpina et pas BMW, bien sûr. -INDISPENSABLE, relever les numéros de série (châssis et moteur) et interroger l'usine Alpina en Allemagne. Ils répondent toujours et vous diront sans problème si la voiture de vos rêves a bien été fabriquée par eux et si le moteur est bien conforme.Vous pouvez aussi noter le numéro à 8 chiffres qui est dans le compartiment moteur, en général sur un support d'amortisseur. Ce numéro est le numéro de coque. Il doit correspondre aux numéros de châssis et de moteur, ce qui indique que la voiture est bien strictement d'origine.
  18. Jay111

    750 I ALPINA

    J'ai plein de petits trucs si tu veux, je les retrouve et je te post ça ici (numeros de séries entre autre!)
  19. Jay111

    750 I ALPINA

    Ouais, suivant les années ça change! Elle est estampillée B12? La carte grise? Normalement une vraie Alpina est marquée Alpina dans la marque de la carte grise et non Bmw et le modèle 750 n'existe pas chez Alpina, c'est une vraie?
  20. Jay111

    Musique dans votre poste

    Mass Hysteria - Furia envoyé par carpacio
  21. Jay111

    750 I ALPINA

    Si c'est le 5.0l de la 850i il fait 300ch pour 45.9mkg Le 5.5l fais 326ch pour 49.9mkg (850ci). Le 5.6 fais 380ch pour 56.1mkg (850 csi). Après je ne sais pas quel moteur ils ont pris et si il est modifié... *EDIT* Je parlais ici des V12 BMW
  22. Jay111

    Video MDR ! Comique Belge / tuning

    Ce mec est génial, il a aussi joué dans OSS117 mais Dikkenekk est un film hors catégorie (et ya plein de bonnes caisses dedans, mention spéciale pour la 2002 Turbo au début!!)
  23. Jay111

    Manu le beau gosse

    Je lui ferais bien tâter de mon cric histoire de lui rappeler que c'est pas parce qu'on se crois meilleur qu'on l'est...
  24. Jay111

    Drift E30 Pont soudé

    Erreur réparée, je fais que de la merde aujourd'hui...
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