106Xsi1

dommage pour la gestion superchips c'est pas top... et le robinet de pression t'aurait du le faire venir jusque dans l'habitacle afin de le regler comme tu veut quand tu veut sans avoir a ouvrir le capot sinon tres jolie (a part les optik avant... mais questions de gout)

Beau Gt sa me tenterais bien pour le week end un Gt mais pas les sous...

peu etre je viendrait je verrait... par contre je sait pas ou c'est ... :$

ok sa a moin de couple jui d'accord... trouve moi un diesel qui fait moin de 10s sur 400M...

non justement c'est pour sa c'est pourri t'es obliger de sural pour avoir des cv... mais bon c'est pas grave un bon moteur essence sural tu sort facile plus de cv qu'un diesel...

mdr quand on voit les 150cv de la clio williams on se dit que la VT il l'ont pas bien pousser.. meme la clio3 rs elle fait 180cv pourtant elle est pas suralimenter sa existe un diesel non sural de 180cv ?

mdr j'aime bien le "a prepa egale" moi je te parlait de voiture qui sont a la base stock !!! et ceux pour qui aime la vitesse et la puissance en on rien a foutre de faire 10L de plus qu'une diesel... trouve moi un diesel qui passe sous les 10s au 400M ...

prend un 2.0 D (et non TD) prend 2.0 essence ... qui est devant ?

mdrr je croyait qui parlait du bouton moi pour le banc faudra attendra septembre que l'ecole reouvre et apres faudra vous renseigné directement la bas je repasserait peu etre la mienne en meme temps sinon ouai je bosse a lyon sud mais coté renault entreprise la prochaine fois t'y va passe faire un tour lol

lol jlai fait chez moi

ben si tu veut qu'on regarde ensemble tu me dit c'est pas bien compliquer

sa fait rien gagner mais c'est fun tu veut le faire sur la s16?? c'est surement faisable mais faut trouver les bon fil

ouai au bahut c'est gratuit 101cv a la roue niveau moteur je suis a + de 80 Kw j'ai le bouton start aussi j'ai oublier de dire

c'est un 1400 cm3 de 100cv d'origine mais bon le moulin a 200 000km avec la ligne la puce et l'admi je suis a 101 cv au banc de puissance j'avait pas encore le collecteur... j'ai rajouter un baquet avec le harnais

lol tu fait bien se que tu veut :fuck:

ben a part augmenter la pression de rail et celle de sural ya pas grand chose a faire... ya maintenant les injections multiples mais qui servent plutot a reduire le cognement et la pollution... exprime toi je t'en prie

lol t'arrive a sortir + de 700cv de ton diesel ??? de toute facons les limite du diesel pointe son nez... a moins que les ingenieur nous trouve une solutions miracle...

lol ouai j'habite juste a coté dans c'est forcé que tu la vois si un jour tu passe et que je suis devant arrete toi roohhhh gtt arrete de dire n'importe quoi

je suis mecano chez renault si sa t'interesse...

Salut a tous alors voila y'en a surement qui me connaisse que sa soit de vue ou de plus pres... j'ai une petite 106 xsi ph1 noir onyx (et une autre xsi tunning que j'ai recupe pour des pieces...) alors elle a 200 000 km (je vai bientot changer le moulin pour un moin kilometré (60 000km) j'ai monter dessus un collecteur 4/2/1 supersprint une ligne sans pare flamme inox devil et j'ai deux silencieux (un gr N et un devil en 100mm) une puce peugeot sport et une admission type BMC en carbone j'ai aussi monter des bar anti rapprochement superieur et inferieur OMP une petite paire de jante de 205 Griffe monter en yoko A520 195/50/15 elle a aussi recu 4 amortisseur Kayaba ultra sr avec buté skf j'ai aussi une paire de baquet MOMO qui ne sont pas encore monter j'ai aussi ajouter un petit systeme de demarrage du moteur avec un bouton du tableau de bord voila une petite photo j'en posterait d'autre... http://img507.imageshack.us/img507/1583/spa0089pg9.jpg