flyman69009

Cool des fan d'initialD Ouai le film est moins bien et y a des passages vraiment spéciaux (itsuki qui vomi partout, Takumi qui s'étouffe avec les gâteaux de natsuki ????!!!!!n’importe quoi). Mais par contre je trouve qu'il y a beaucoup de course de voitures, ce n’est pas comme dans 2fast2furious où y a seulement 2 mini course de 30sec pour 1h30 de film. Ps : y a une autre série qui s’appelle « Wangan Midnight » mais c’est plus des runs, pas de drift. La série a commencé il y a pas longtemps donc pour l’instant y a pas beaucoup d’épisodes. Lien épisode 1 part1 https://www.dailymotion.com/related/4190228/video/x2hszc_wangan-midnight-ep-01-vostfr-part-1_auto Lien épisode 1 part2 hey je connaissais pas!! j'ai regardé les 1ere seconde, déjà terible la 240z^^ je materais sa des que j'ai le temps édit; ayait j'ai regardé (insomniak powwa) ralala, les joie de la propt :? enfin bon un peu trop de point de référence à initial D co meme, mais sa a le mérite d'éxister

full black? nan.. je veux la garder principalement blanche. mais la jsui entrain de bloqué sur l'idée de djo;

des news?

tfaçon, la peinture est pas pour tous de suite, pour les beau jour quand je la ressortirai. je commencerais par le toit. pui quand j'aurais plus ou moin fini le moteur, je peindrai le capot. et la je verrais comme je fais l'arriere. mais je demande quand meme maintenant pour me décider, pi pour avoir l'avis des gens. et pour l'instant c'est assé mitiger allé plus d'avis !!!

l'arriere tout noir c'est bof mais le milieu de l'aileron noir, pkoi pas...

donc aucune touche de noir à l'arriere ? bof...

comme sa? ou ca?

alor petit sondage sur mon choix de peinturlage; **1er choix: celle ci est trompeuse car au 1er toshop, le bandeau donne noir alor qu'il est rouge normalement :? **2eme choix: le tout rabaissé au paint donnez moi votre avis

pkoi pas pour runner on déplorera toute fois l'absence de différentiel ... enjoy

bon c'est pas du run, but enjoy

hihi un de ces 4. plus sérieusement j'aimerais grave venir vous faire un pti coucou,depuis le temps, mais bon pour l'instant elle fait un pti dodo. j'passerai au plutot quand j'aurai retapé la corsa

'foiré va à 25sec c'est à peu pres moi

'culé va t'était là d'ailleur ce jour là? vas y raconte leurs, moi jfile o taff @+

ptain jme sens vieux dans le monde du run moi avec tous sa gtt vas te raconter

alor moi j'ai eu; -r11 1.7 (je croi) carbu double corp 90cv, pas mal pour un début, mais pétage de couroie de distri et moulin dans le sac... sinon sa sortait de belle flamme à l'échapement -ensuite une certaine 405 1.9 carbu double corp 110cv que tous le monde connait trés bien -ensuite une r19 1.7i 110 cv qui marchait plutot bien et qui fesait un bruit magnifique. -pis une G2 GTI poussé dans les environ de 145-150cv qui à bien fait parlé d'elle aussi -et en ce moment une 200sx rs13 environ 200cv en ce moment pis depuit la golf j'ai mon daily, une corsaB 1.5td 67ch qui à bien la peche, 200km sur autoroute (allemande bien sur ) en pente le vend dans le dos

ha ui j'ai relu il prend 1.4b djo m'avait dit qu'il soufflait à 1.2b ca me parait pas si anormal du coup avec la ligne débridé... par contre c'est le manque de pression qui me turlupine...

nan au contraire la ligne est libéré donc trop de pression. certain gars on le probleme avec des ligne 3" sur les s13, il monte as plus de 1bar et il peuvent pas rebaissé. sinon c'est claire que si tu prend 1b6, ce qui m'étonne grave, bah la wastgate devrait relaché... faudrait vérifié tous les branchement, tous les raccord. c'est un WG interne ou externe? (sur le turbo ou sur le collecteur?)

ué jme disé 180 vmax au compteur sinon ué vienne tu devrait pas avoir trop de mal a trouvé. j'en avait trouvé quelqu'un pas trop chere, mais je voulais pas passé en "38" bon courage

hey bien la tite vid' c'est dans quelle voiture à la fin? sinon bon courage pour ton appart, me suis baré ya peu et pour qasiment les meme raison. tu cherche ou?

ton mano de pression est branché ou? que tu perde du couple c'est +ou- normal avec la ligne le surplu de pression aussi, quoique 1b6 c'est un peu énorme, mais c'est la baisse de préssion que je capte pas... ta changé quoi d'autre?

ha ok. mais dans l'absolue, ce que tu as fait améliore l'écoulement des flux gazeux donc meilleur "rotation" du turbo donc plus de pression. sinon c'est quoi le probleme exactement; juste pas assé de pression à bas tour et trop dans les tour? pas de bruit suspect?

euh... areum , ... c'est quoi?

a l'intérieur d'un tube? il va de ou à ou ton tube?

bah l'avcr te régulera ta pression a haut régime, c'est sur. pour le bas régime... vérifie tes durite de circuit d'air, vérifie ta WG (chelou ton histoire de découpage, mais jy connait rien en zboub) ...