flyman69009

ann pas de bar sup, attendez je vous mais sa en photo la bar serait inutil

a moin de sortir le bloc complet vi oubli pas que c'est une propultion, la boite se trouve le long de ma jambe droite en gros.

c'est quoi comme turbo sur la sub ? j'ai cru lire garette T25 ?

je re UUUUPPPPP , finalement si c'est 30€ la jante je vais prendre la peinture aussi. pas envie de me prendre la tete. accessoirement pour ceux qui sont intéressé je vais commandé des pneu sur 123pneu.com, si sa intéresse quelqu'un, on aura peut etre des prix.je promet rien! je les ferais livré dans un mag tuning dans le 8e qui les monte à 12€ * jante sur jante alu si jai bien compris. chez lui parce que je doit y prendre des piece. il nous fra ptetre une réduc sur le prix du montage si on est plusieur, mais je promet rien non plu!

trop fort c'est quoi ce turbo ?

nan la célica a le cligno sur le coté du phare et elle est magnifique ^^

bah dans l'immédiat faudra que je tombe la boite par terre, pis ensuite, faudra que je vouille dans qu'elle état c'est à l'intérieur. en gros sa se fera en plusieur étape assé espacé... sinon pour le coup de main c'est gentil. des que vous avez un moment de libre et que vous avez envie de vous engagé dans une merde sans nom vous me faite signe en gros faut quont soit 3, 2costaud qui tienne la boite et 1 qui fais descendre le cric . la blague c'est que la caisse est a 40cm du sol, et que la boite doit faire 30-40kg ...

pas silvia, j'aurai dit que c'est la meme que j'ai posté juste au dessus la sky first gen.

tas juste à mettre une WG externe si c'est elle qui te gene

la ligne de chaponost est assez connu la route chez pus quoi qui relit brignait oullin est assé fréquenté . sinon apres la "ptite route a surveillé " ya une belle place bien ronde ou j'ai laché mes 1er 360° avec la 200sx

ué le probleme c'est que, sauf assurance spécial, si tu te bouffe en évitant un animal, ou meme si tu bouffe l'animal, t'es pas couvert grd chose...

ué mais si je lui fonce dessus j'ai pas envie d'avoir se genre de truc a nettoyer (attention GORE ) sinon gtt, on as tous eu pas de chance à un moment, moi le 1er et le plus connu, , mais c'est ce qui t'apporte l'expérience. grace à mon 1er accident, j'ai pu en évité pas mal par la suite (genre perte d'adérence du train avant ratrapé au manche, partage en cou***e du train arriere et grosse vrille en plein monté de turin ou autre drift en 200 pas forcément voulu) avant mon accident (6mois de permis) je croyait savoir conduire... apres me suis rendu compte à quelle point j'avais tord. maintenant, bien que loin d'etre un pilote, je sais à peu près comment réagire en situation d'urgence. jme dis souvent que mon 1er carton à été un mal pour un bien

bon sinon cte caisse me casse les couille j'ai remarqué que sa suintai pas mal l'huile en fesant mon tour de boite donc probablement le joint spie a refaire... si vous avez des conseil hésité pas... pis va faloir que je trouve des gros bras pour me filer un coup de main, parce que tomber la boite tous seul sa va pas etre possible je crois. pis jvoudrai en profiter pour mettre embrayage renforcer et silent bloc mais j'ai pas les tune. quel con j'ai été d'en acheté un normal... pis jsui entrain d'installé l'IC de safran, faut encore que je trouve les durite qui iront bien. pis faut que je redémonte ma distrib pour refair le joint (neuf ) de la pompe a eau qui pisse . pis jvoudrai passé en stage 1 (inj maf bougi et carto) mais faudrait ptetre commencé par une pompe a ess déjà... 'fin bref c'est le ptit coup de blues silvialistique de la soiré

ptin jrentre de session bricolage sur la 200, jroule trankille, pti 120 dans ma belle montagne (sur circuit biensur) une main sur le volant, l'autre accoudé au siege passagé en me tenant la tete (mode pensif ). la jvois un lapin sur le bas coté. évidement ce con quitte sont paisible bas coté pour partir en zig zag au milieu de la route puis s'imobilise pour bien me regardé lui foncé dedans. alor premier réflexe, freinage appuyé, évidement, pneu de merde donc bloquage des roue la voiture se fous en traver en gardant une trajectoire rectiligne, je relache le frein je récupere, gaz, et un coup de volant sur la droite pour évité se couillon de lapin. voila. et le tous en gardan une seul main sur le volant, et l'autre pour me tenir la tete... la classe hein ?! ... en fait je crois que mon cerveau à pas eu le temps de géré le retour de mon bras sur le volant et c'est focalisé sur la voiture qui partait en chips c'est une sensation assé bizard, tu réfléchie à toute vitesse et ta l'impression que tu controle rien, que c'est ton corp qui réagit par automatisme. fin voila c'été ma ptite histoir du soir , bonsoir:lol!:

oui comme toute les voiture, à moin que tu roule sur roue en bois ... bon sinon ca dépend quelle version de civic, ya aussi des jante tole

c'est une escort coscos qu'il as, pas une sierra

et seulment 38mkg... c'est bizard sa...

je pense que cosworth01 proposai un échange plus argent

met pas de turbo direct sur le 1.1 hein à moin que tu veuille satelisé

jmet un pti UP pour qu'on y aille avec un max de galette. pour moi sa serai sablage uniquement. et assé rapidement faut que je change de pneu pour le pt#!@ de CT!!

de la puissance dans un 1.1... swap sinon