Elis69

moi le TCT avoisine les 17 000 km deja =), puis c deja arrivé que la 306 fume surtout au debut que j'avai la ligne

toit tu trich 240,300 ca fai un dif de 60 quand méme moi je dirai 283 pour toi lol

Je sais pas si c'est ça qui a niqué mon vilo en tout cas moi j'aurai pensé aux surégimes j'ai un 8s j'le conduisais comme un T16 moi je disrais tout l'un dans l'autre...

ha mais c celle dorigine OK.. 1bar avec pompe d'origine et injos leger plus gros OK.. claque ton block voila pourquoi ton turbo est raide et pourquoi ton bloc aussi...

et ta une pompe gros debit non?

193/59

Pas de soucis ELIS,je ne savais pas que tu voulais tellement faire une reprise avec moi,mais kenshi me la fait comprendre,tu aurait du venir me demander vendredi soir y aurai eu aucun soucis,on n'en n'as déjà fait une avec la 207 sa c bien passé dans la bonne humeur donc aucun soucis pour en faire une TCT/CUPRA..... Si y en n'as d'autre qui veulent reprisé autant venir me le dire directement A MOI,je suis ouvert a tout teste en reprise pas de DA est dans une fourchette raisonnable (pas de s4 by martin^^)....Avec la 207 j'ai due repriser avec presque toute les voitures du forum de 190cv a plus de 280cv et pourtant je n'en n'avais que 227cv,donc il ne faut pas dire que je refuse souvent ou que j'ai peur de perdre!!!!Franchement devant ou derrière sa va pas m'empêcher de dormir,ses sur que comme tout le monde si on n'as des voiture avec autant de cv ses pour essayer d'être devant,mes si on net derrière sa nous rendra plus fort pour continuer notre prepa et passé devant un jour tinkiéte pas quand je serais chaud je te demanderais comme j'ai fait quand tu avai la 207 .

6,11 306 TCT 1180kg/193cv

le TCT ya pas de reprog moi. le calculo est stock et le poid 1180kg donc bon...

bon hier j'ai pesé la grosse, et ben autan dire qu'elle est lourde 1180kg la mémére

ouai faudra que l'on voi ca. TCT vs leon cupra regprog ^^

bande de jaloux :p, moi me faut un filtre de camion qu'est ce qui a. lol

et un autyre HDI vs Tct

Salut bon je me suis foiré dans ma commande, j'ai pris un filtre grave tro gros. je le vend donc, c"est green cylindrique en 60mm l'entrée, 140mm le diamétre du filtre et 200mm la longueur. je le vend 65 euros il est neuf jamais utiliser normale il passe pas lol. neuf il fait 75 euros hors frais de ports.

pas cher les trains AR des SAXO et 306 mdrrrrr

bon annif mecton.

moi j'suis la ce vendredi avec le TCT =)

nikel la calandre, j'adore avec le nid d'abeille moi j'aimerais bien méttre une grille nid d'abeille en plastique ABS aussi mais pas facile a trouver....

mdr lol qu'elle bande de clampin

sympa la tite HDI

franchement les roulements interne 10 fois plus simple a changer que ce du bord faut juste mesuré la profondeur correctement. et justement c la graisse qui faisai traceur et grasse a elle que j'ai pus constater qu'il manqué quelque CM de profondeur. bon ba sinon la 306 sauce bien.yavai longtemps je l'avais plus conduit =) prochaine étape instalation des fixation de harnais , et finition de l'admission d'air avec un plus gros filtre et surtout un systéme propre. =)

ba passr 7 heures sur un train ar a ce faire chier pour ensuite tout redémonter et remétre..pendant 4 autres heures... je pense j'ai le droit de m'énerver sur la bagnole lol ^^

sympa 280CV quand méme

bon ba alors cet aprem ca a été demontage partie.... et le probléme etai bel et bien les roulements pas assez poussé, j'ai donc tout remis en ordre, réglé la hauteur de caisse ( elle serais peu etre 1,5cm trop haute a mon gout)tout remis en place et fait ma dernier durite avia. je n'avais plus de liquide de frein donc demain matin j'vai acheter ca et hop hop purg partie ^^ et demain aprem j'vai faire un tour car 1mois et demie sans la titine faut je reteste voir comme ca sauce =) et histoire de tester le nouveau MC aussi lol

oui oui j'ai compris. ca moi c ok c dans le bon sens. enfin dans le méme sens que sur ta photos quoi... moi c'est vraiment un soucis roulement je pense. enfin je regarde cet aprem et j'vous tien au jus merci pour les conseil et avis