snowseb

Je propose de retrouver pour 14h30 a alpexpo, un tres grand parking, au bord de la rocde sud, facilement trouvable. 15h car on sait tres bien qu'il y aura des retardataires, etc etc pour eviter de monter trop tard, genre 16h max. Sinon comment comptez vous faire ? Vous venez en groupe ? Sinon je vous fait un p'tit topo rapidos, si vous venez en groupsphil sait deja ou c'est, video a l'appuie Donc vite fait quand meme, arrivé de lyon par l'autoroute, vous tombez sur le peage de Voreppe, vous continuez tous droit, a la premiere bifurcation vous ne prenez pas grenoble centre, mais rocade sud, fontaine etc etc. Ensuite une fois le long del'isere vous continuez toujours jusqu'a l'echangeur qui indique la rocade sud, une fois sur cette rocade sud vous sortez a la sortie Alpexpo, et voici un schema tres simple pour se retrouver sur le parking.

ouai les pas contre-coudé!lol, ouai elle sont là, no souci Moqueur Thank's

Un manque de puissance sur la premiere par rapport aux autres rapports. Les constructeurs font souvent ca sur les moteur turbo, pour eviter de tous laisser par terre trop souvent. Ils le font egalement sur les marche arriere.

Clair il est meme tres bon, il fait presque le meme temps que les autres. Bon ok c'est pour aller a 200 il as du mal. A venir prochainement, sur FKR, celui qui freine mieux

Si tu veut etre sur d'etre devant je peut prendre le kart

C'est ecrit dans le titre ---> 1000Cv

Thank's

Oui carrement, quand va tu voir jean marie ?

Effectivement la c'est du clients a grosse moto 0-200km/h ---> 8,16s 0-300km/h ---> 17,5s

... ca tient bien la route une mercedes http://www.autojunk.nl/clips/view/147475

Oui c'est un peu le probleme, et phil m'as confirmer qu'il avait le probleme ( moi pas la peine j'ai pas 200cv ). Une becane d'aujourd'hui entre 180 et 200cv as des gros soucis a mettre gaz en courbe. Pitit exemple, sur les derniers cbr 1000, le manufacturier qui s'occupait des pneus ( me rappel plus qui c'est ) as galeré car impossible d'ouvrir gaz en grand en sortie de courbe, la brele glissait sec. D'ailleurs le probleme est toujours d'actu Moi ca va j'arrive a ouvrir en grand partout, avec mes 103cv au pire ca deleste en sortie de courbe, ca glisse pas

Lol rassure toi je ne pourrai y etre en becane, Pierre me contraint au ///M On va surement se faire une montée d'ici la avec philippe, joint toi a nous

Au faite les loulou, vous avez 2 clé a moi, 2 facom a oeil cliquet, 10/11 et 12/13. Sicelui qui l'as pouvait les ramener vendredi ca serai top

Tu viens avec quoi a chamrousse ?

Oui c'est vraiment dommage pour la semaine derniere, c'etait vraiment top, mais meme si les flics ont mit beaucoup plus de temps a venir ils sont quand meme venue, donc un coin de plus en moins lol. Sinon vous avez tous parlé de st vulbas, pourquoi ne pas y retourner ?

Tu m'etonne c'est plus que bien pour se faire la main. Mefie de la boite Et pense a une d'jap pour la prochaine Bon allez j'arrete de taquiner, bonne brele amuse toi bien

mdr les depart en marche arriere. Sinon oui la presion ca y fait, oui plein de trucs, mais la realité c'est qu'avant d'atomiser une VRAI moto, et pas besoin d'excuses, faut du lourd, du tres tres lourd, et pas a la porté de petits ( ou meme gros de toute facon lolllllllll ) runneur que nous sommes. Bon allez juste pour te taquiner encore un poil , voici un comparo de sport auto de ce mois ci, ou le seul trucs ou les voitures ( et encore qu'une... ) mets quelques chose a une moto, c'est le frenaige. Et encore la moto fait 160cv pour 200kg, imaginez ce qu'il en est avec le R1 de phil ( par exemple ) :

===> 21h Présent : - Baal (jferais de la vidéo) - D'JO(plus vers 21H30) - tidamgt - boubougt en gt bleu ou noir ? - snowseb ( 21h30 comme d'hab, en 106 ou 406 tct )

Et carbu Gr A et 4en1 et gros turbo et.... Coquin va

Bien essayé, mais non. J'ai trois vehicules, et on est 3 ( ma femme mon frere et moi ), mais vu que Zad fait sa fille JE prendrai le ///M. Mon frere prendra la 106, comme ca Pierre t'aura de quoi te mettre quelque chose sous la dent

XM + remorque + vehicules dessus, tout ca doit etre inferieur au PTAC de la Xm. Le PTAC de la xm etant de toute facon sous les 3T5. Regarde du coté des vielles BM mazout, les vielles audi auss style audi 100 c'est souvent des bagnoles comme ca que l'on voit tracter.

Ha oui exact sinon changement de categorie, donc permis.

Oula y'en a pas tant que ca, si je dit pas de connerie il faut que le PTAC de la voiture soit superieur au poids de : la voiture, la remorque, et celle dessus...

grave comme il rate son depart, on voit bien qu'il est meme a la limite de caler... En faite avant de cliquer je pensait voir une atre video vu sur un autre forum ou en realité il s'agit pas d'un R1 contrairement a ce que marque le titre mais a un R6 de 2002 En tout cas ca marche bien ces bestiau de cossie