kkrakkingg

COUCOU LES GENS BON CE WEEK END SI J'AI LE TEMP PARCQUE MA VIE EST COURONNNé D'iMPREVUS JE COMENCE ENFFFIIIIINNNN LA CALANDRE!!!!! JE TENAIS A REMERCIER JAY POUR SON GROOOOOSS CADO!!! J'AI EU LE TEMP DE L'ESSAYER MAIS JE VAIS Y TOUCHER UN PEU PLUS CE WEEK END AVEC COLIN MAC RAY DIRT ET FLAT OUT 2!! JE M'Y ATTENDAIS PAS!!!C'EST VRAIEMENT SIMPA!!! MEMNOCH JE NE T'OUBLIE PAS ET JE PENCAIS AU 4 NOVEMBRE MAIS ON CE TIEN AU JUS J'AI MA SOEUR QUI VIEN!! K-LI.... LE WEEK END VA ETRE COURT ET LA SEMAINE LONGUE!

ouai bin on s'en pète des phot d'aurtograf!!! et puis rien a foutre de cette gonzesse moi sa ce vois que tu ne la connais pas !!!! moi sa fais 1 ans que "vie" avec et honnetement c'est cho patatee

ptin tu soule a pas remonter toi!!! heu bin on c'est mis la race le même soir!!!! mortel je t'expliquerais!!! sa a commencé a 2 sa fini a 10 !!!

trop un pétard!!! regarde!! http://www.scienceactions.asso.fr/membres/therese.jpg

maaaAAaarci a toi pitit pinocchio constipé du nez

thérèse moi aussi je la connais!!

[color=white]pour les gens qui vous envoies des chaine de merde!!! Vous allez peut-être trouver ça complètement ridicule mais ça ne peut pas battre les records détenus par les autres chaînes toutes plus débiles les unes que les autres! Envoyez simplement ce message à 5 millions de personnes de votre entourage!!!! Cette chaîne a été commencée en 1625 par un moine capétien moldave éleveur de morues dans le but de sauver Thérèse, une petite fille gravement malade! Aujourd'hui cette petite fille a 379 ans et elle est atteinte d'un cancer des testicules et d'une fièvre affreuse de la grande thyroïde contractée lors d'un viol par un cerf en période de brame en forêt de Rambouillet, à proximité d'une marre souillée par des déchets radioactifs malencontreusement tombés d'un avion furtif. De plus, lors d'un séjour au Zimbabwe, elle s'est fait bouffer une jambe par un ours africain, espèce extrêmement rare qui a la particularité de sodomiser ensuite ses victimes. Alors renvoyez s'il vous plaît ce message à tout votre entourage ! Et cela vous portera chance. La preuve : En 1912, un jeune Irlandais fit suivre ce message par SMS. Dans la semaine, il se vit offrir une place pour la croisière inaugurale Du plus prestigieux transatlantique britannique (titinac ou un truc de ce genre) direction New York. Lors de ce voyage il découvrit l'amour, les sorbets, et les bienfaits de la natation. Ne gardez pas ce message sur votre ordinateur plus de 16 minutes sans quoi le mal sera porté sur vous à jamais. La preuve : Il y a un peu plus de 2000 ans, un homme reçut ce message sur son ordinateur portable. Comme sa batterie était vide et qu'il ne pouvait pas la recharger vu qu'il n'y avait pas encore d'électricité à cette époque, il fut crucifié avec des clous rouillés et on lui mit sur la tête une casquette ridicule. Le 1er août 1999, un célèbre couturier ne voulut pas faire suivre ce message car il n'avait pas lu dans les astres que cela était favorable à la Vente de ses parfums. Dix jours plus tard ce ne fut pas même la fin du monde, mais il s'est pris la porte des chiottes de la station Mir sur la gueule. Ça lui a fait très mal. Plus récemment, le 10 septembre 2001 à New York, les frères Yvon et Jacques HULEZ ont reçu cet e-mail à 16h57 sur leur micro professionnel. Finissant leur travail à 17h, ils négligèrent de le renvoyer tout de suite. Le lendemain, ils moururent renversés par un des camions de pompiers qui allaient porter secours aux victimes du World Trade Center. Ça fait tout de même réfléchir. Alors n'hésitez plus ! Renvoyez ce message à tous vos amis. Cela leur portera chance : * Chaque fois qu'ils iront aux toilettes, il y aura du papier. * Chaque fois qu'ils achèteront des knackis à la volaille, y'aura 20 eurocents de réduction immédiate à la caisse. * Chaque fois qu'ils mangeront des moules, il n'y aura pas de petits crabes dedans (sauf pour ceux qui aiment bien). * Céline Dion et Lara Fabian deviendront aphones à vie. * Enfin, ils seront désormais exemptés de répondre à tous les messages-chaînes qui nous foutent les boules ! Si vous le faites, en plus, vous recevrez prochainement un bon de réduction de 15 % valable dans tout le catalogue des 3 Cuisses (sauf pages 323 à 332) et moi, je recevrai un bon de parrainage. Ce message a fait le tour du monde 759 874 236 587 fois, ne brisez pas la chaîne ! Si vous envoyez ce message à votre entourage, vous recevrez automatiquement la somme de 100 000 euros dans votre boîte aux lettres la semaine suivante et ceci grâce à un système de détection par satellite d'envoi de messages mis au point par Marcel Toshiba et Yshi Daibull. Pour Thérèse, pour vous, pour moi, pour tous vos amis, ne brisez pas cette chaîne. Merci... [/color]

mokai bin mercrediiiiiiiiiiiiii c'est gratttuiuuiuiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!

UNE PETTITE HISTOIRE QUI VAS FAIRE BANDER GREG ET QUI VA FAIRE REFLAICHIRE D'JO Panhard - Subaru En mars 1967, Citroën liquidait Panhard, doyenne des marques d'automobiles française, qu'il avait racheté cinq ans plus tôt..Plus assez rentable et investissements trop importants à consentir Porte d'Ivry. Avec cette marque disparaissait une ingéniérie innovante qui s'était déjà concrétisée dans des victoires nombreuses en courses auto et en particulier au Mans et une "idée" mécanique : Le moteur Flat twin qui perdure aujourd'hui chez Porsche et Subaru (excusez du peu). Quand Panhard fut "liquidé" , cette marque sortait la PL24, un des plus jolis coupés que l'on ait jamais dessinés..J'en ai possédé un. Petit moteur bi-cylindre refroidi pas air, super-carré, 850 cm3 de 60 cv (environ 55 de nos chevaus actuels) qui entrainaient la bagnole à plus de 160 à l'heure malgré ses 900 kgs. Traction avant à la tenue de route époustouflante, équipée de freins à disques à double machoires à l'avant, ce coupé (2+2) pouvait en remontrer à bien des sportives anglaises ou italiennes nettement plus puissantes.. En janvier 1967, Panhard avait mis au point un quatre cylindres à plat opposés deux à deux de 1800 cm3 qui entrainaient le coupé à près de 200 à l'heure. Citroën a dit Niet..mais a sorti deux ans plus tard le moteur de la GS (copie conforme) double arbre à came en tête..refroidi pas air. Ces moteurs possèdent la particularité d'avoir une vitesse linéaire de pistons faible et de supporter les hauts régimes très longtemps sans faillir..La Panhard 24 prenait 6.500 tours/minutes les doigts dans l'nez..et possédait un rattrapage de jeux hydraulique des soupapes ce qui évitait tout affolement. Qui a repris aujourd'hui cette base et cette technologie ? Subaru pour son Impreza WRC qui équipe désormais la gendarmerie autoroutière.. Vous avez déjà entendu l'échappement de l'Impreza ? Cà ne vous rappelle rien..Essauyez un peu de suivre une Impreza sur chaussée tourmentée et vous allez voir... En plus elle a 4 roues motrices en permanence..Heu..La Panhard ne dépassait pas 7 à 8 litres de super eux cents. hubert

la culasse du tct je peu te la posé demain si sa te dit et je repasse mercredi?! sauf si tes booké demain!!

jean yves c'est endormis......

je passe demain!!!

mokai mais celle que j'ai vue elle pète de bar!! bon c'est quoi ta poubelle!!!

ptit couille peu etre mais couille quant même:lol!: j'attent de voir sa!!!

con et un peu gor

bin en faite on en a pas reparlé!! é puis on été au chaud!!! kysses et cybergreg sont passé pour observé le maitre en action (judi) entrain de ce faire prendre par une tige filté de 10!!!!

bienvenus.....

join de culasse mais on lui a fais le chek complait avec judi!!! segment, coussinait,... et a venir rectif culasse,join de culasse!!

j'ai jamais dit que tu avais dit que j'était un jacky mi ammmooorrrr!!!

tu tes trompé de TCT on a démonté les piston today.... mais elle est pire celle de fab (mon pote) parcque beaucoup plus de pression dans le turbo

merci !!c'est un peu comme les femmes je choisie pas les plus moche rumeur rumeur quant tu nous tien!!! nan chui pas un jaki c'est pour sa que je me fixe une bonne anné pour TOUT faire!!! mais on la revaira de temp en temp entre chaque grosse étape!!! et le capot il sera en carbonne mais c'est pas dit que je ne le peigne pas kyssou il n'y a pas de soussi mais quant je dirait silence c'est silenncce okai!!!

tous ce que je fais dessus est retransformable a l'origine par la suite mis a part les 4 pate de fixation que je vais soudé sur la caisse pour les side pipe !!! en meme temp elle a déja le swap et la peinture qui n'est pas d'origine

merki sonny quelques sites où je me suis inspiré pour la suite des chose je vous ferrais un ptit crobar, comme pour la calandre pour vous présenté comment sera le capot carbone! http://www.officialbaldwinmotion.com/home.htm ici j'ai trouvé toute les ref. pour les carbu holley je sait plus qui m'a demandé si sa ne risquait pas d'etre gros et d'engorgé le moteur.... je répond simplement que holley a un distributeur en france et en belgique qui fournie toute les taille de gicleur et aprés l'ouverture des papillons c'est entièrement reglable a ta guise...faut juste que la pipe d'admition, l'echapement,le moteur suive aussi! cyberG regarde donc les collecteurs spagetti il y en a aussi http://www.holley.com/divisions.asp

bon c'est une acienne de chez gumpert?

gumpert appolo faite par rolland ptiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin je je commence juste et on me nique sous le nez la voiture de mes reve v8 1tone et des pousssiere 26 dans le monde