Baal1

simpa tes gti^^ t'es un sacré amoureux de la 205...

Well come^^

Si t'a besoin d'aide pour le déblaxonnage, n'hésite pas^^ Jsuis devenu professionnel pr ça...

des grosses fesses... ou des grosses féssées

Vas y, ils sont trop jaloux, tu vas tous les pourrir avec ta swift^^ lol Ils ont tous des 205 et 106, là ça change^^

+1 t'es plus un petit merdeux qu'un grand gay^^ (psychiatrie ?)

Salut, bienvenue, je t'ai vu hier, j'aurais bien voulu tester, une prochaine fois ...

malheuresemnt on voit pas la clio 16 qui marchait pourtant fort...

<== La blonde était comme ça, elle voulait aller chercher sa boobs (soub)

Trop bonne soirée, des runs à gogo, des départs ttes les 2 mn (nickel quand les gens sont disciplinés et font le tour)^^ bcp de Jap, c'était simpa. bcp de vidéos vont venir.... Terminé vers 1h30 ac l'arrivée de deux break^^ dont une blonde qui n'a pas laissé Bertge indifférent...

- Koyuki - boubougtt ouai on va pouvoir tester - nordinxsv24 - tidamgt - laurent38 - D'JO - Bertge - Flyman - Baal ?

C'est le même moteur que la CRX ? Sinon elle a l'air simpa^^

Tu connais pas la Masérati de Bertge... il l'a depuis un petit moment pourtant...

Je ne vois pas pourquoi tu précises, car tout le monde s'en doutait... Postes lorsque tu viendras...

Dans le même genre, Saab, ils aiment bien faire des tites déMO... ==>

Qu'un seul moyen de savoir^^

On verra, pour 900 kg, c'est pas mal déjà, mais jpense qu'il va mettre un ou des gros carbu ... (moi aussi... lol)

Il reste capot carbone, rétros moins lourd, enlever le toi ouvrant... Forvément la plaque à l'arrière, ça va alourdir... lol

Je copie le poste d'un sierriste sur mon forum... Budget tt petit pour maximum de glisse, là il est à 950 kg, et il va perdre encore du poids... Jparie que ça peut devenir aussi léger qu'une So6... Salut le mondes. Bon voilà enfin la bête, enfin elle n'a pas grand chose d'une bête juste une petite 2.0l GT 105 cv Acheter 200€ 135 000 KM la voilà une semaine après sont achat, déjà bien vidé mais pas suffisant Elle fait 1175 kg avec 15 litres d'essence full stock . Les 1er travaux effectués dessus après l'avoir vidé, le pont arriére Donc demonter le diff (changer les roulements faire sabler le diff, vérifier les silent block , remplacer les freins arriere , souder le diff ,changer les carants et lui confectioner une ligne inox 60mm. Résultat 950 kg soit 125 de moins Au passage 4 roulettes dénichées chez un pote avec un tit totoshop Voilà et une fois le pont modifié et remonté ba :? hop passage en aprét Voilà pesque préte pour lurcy Début septembre il lui restera les 4 koni et les ressorts qui vont avec voilà c'est tout pour l'instant

J'ai vu des vidéos de la 8-32 elle a l'air de saucer et elle a de bien meilleurs perfs que la turbo qui a pourtant plus de ch, c'est impressionant... Quand est ce que tu achète la petite soeur de ta titine ? ==> http://www.gtliens.com/fichesommaire.htm C'est laquelle ta version ? il y en a 3, et la ph1 de 165 ch est plus rapide que la 185 ch et 215 ^^ c bizarre tt ça ...

==> http://videos.streetfire.net/video/Track-day-Dirt-Ford-La_165820.htm (ac le lien c'est mieux)

Une tite vidéo de frift, c'est pas violent, mais ils se font bien plaisir... (pkoi on n'a pas de terrain comme ça nous ?) Vers la fin, il y a une tite cossie, ça passe tt seul ac l'autobloquant et la puissance...

Simpa la vidéo mais on me voit même pas... ni Bertge... snif snif!!! (enfin, je sais que c'est fait exprès^^ lol)

Il a du se griller quelques connections quand même...

Rajoutes en pas !!!!!!!!!!!!!!!!