Bertje1

Félicitation Manu !!! Je tiens a préciser qu'étant personnellement client, je suis on ne plus satisfait de l'acceuil, du professionnalisme et bien évidemment de prestation réalisée. Good luck

mdr les mecs, vous y êtes déjà !! incorigibles ces deux la L'idée pour toi jérome serait de pouvoir tester avec d'autres caisses si tu le connais si bien et puis c'est tellement bon de pouvoir se lacher librement !!! (PS: je t'envoie un MP rapidement pour le comparo ) Pour les dates, il te suffit simplement de suivre ce post comme tout bon FKRien d'ailleurs ^^

Bon et sinon Jérome, comme tu reviens sur le sujet, quand est ce qu'on teste ensemble avec ta soucoupe

Je me pose la meme question figures d'entonnoir, a votre avis ^^

une seule chose a dire: bien dit Xaveur

No soucy !!! les modos ne sont pas la que pour faire joli

Alors ce contrôle des bougies, ça a donné quoi ???

Coyote power

bye bye

A deplacer dans la section appropriée

Tiens appelle les pour prendre des infos pour janvier !!!

n'empeche que c'est pas officiel même si c'est bien organisé... ndlr

il vaut mieux... il t'es arrivé quoi avec Damien pour que tu t'enerves comme ça sur les freins...

ne t'inquiete pas tu vas trouver, comme dit ZaD, good luck l'ami

allez!! n'aies pas peur

Cache tes plaques Guillaume... sinon ça change des retouches RVB...

Com'd'hab... Présents: -Bertje

Bon en parlant de vitesse max, et pour avoir été habitué a rouler longtemps au dessus de 200 (de chez moi dans le nord-Aix en provence: 941km = 6h50 avec 45 min de pause et meme départ jusque La Clusaz: 749km = 5h avec 25 min de pause) il faut respecter certaines regles (bien sur si vous avez le char qui va avec car passer de 200 a 210 c'est long avec la mienne comme beaucoup d'entre nous mais c'est facile) Il est necessaire d'y allez par pallier, je m'explique : -1er pallier a 150: ça tout le monde sais le faire... durant 10km, pour commencer a habituer le regard. -2ème pallier a 180-190: dèjà plus genant vis à vis de la circulation mais aussi vis à vis des radars et de l'attention nécessairement liée, bien voir loin au minimum 800m à 1km, c'est à dire la voiture la plus loin que vous puissiez voir... cf capacité de l'oeil humain (3 à 6 km, ça defile vite...) -3ème pallier: gardez le même regard en revenant du km jusque devant vous (mieux vaut prevenir...) on attaque au dessus de 200, en fonction de la puissance de votre véhicule, commencez a faire des pointes entre 220 et 250, plus vous regardez loin d'abord en vous rapprochant du regard des automobilistes a proximité, plus vous comprendrez... ne jamais (sauf circulation, sinon, revenir au 2ème pallier) redescendre en dessous de 180-190, l'oeil commence a s'habituer aux reflexes necessaires... rester à ce rythme pendant plus de 10km -4ème pallier: V-MAX!!!!! dès que vous vous sentez en confiance et que vous appercevez au km devant vous que personne ne vous bouche la vue, foncez (euh, attention aux radars quand même... perso, quand je faisais ça, y'en avais pas beaucoup...) !!!!! et pensez bien qu'il ne vous reste que quelques km avant le prochain péage -Pallier perso...: Si votre vehicule monte aux alentours de 250 (ce qui était le cas pour moi lors des deux descentes et d'autres parcours) V-max tout le temps !!! avec ralentissements préventifs par rapport à la circulation mais très préventifs, ralentir au préalable jusque 180-190 encore une fois pour pouvoir freiner au cas ou Je precise que toutes mes tentatives ce sont faites de nuit... du fait de la circulation Bref, avant de vous lancez dans vos V-Max, pensez bien a vous habituez l'oeil, c'est primordial vis à vis des autres automobilistes, des radars... je conseille aussi, de le faire uniquement sur une trois voies, c'est logique... Ca faisait longtemps que j'avais envie de faire ce post ^^ Mais je precise que je ne suce pas ça de mon pouce, vécu certes, mais appris au préalable, la conduite a grande vitesse necessite de très bon reflexes, une bonne vue et une bonne connaissance de son véhicule aussi puissant soit-il et je vous l'accorde un petit grain dans le cerveau... Sur ce bonne route

comme je disais plus haut moi aussi !!!

Excellent, t'es trop fou toi j'veux bien faire partie de l'aventure !!

Tu te laissera bien tenté au volant du tct quand meme euh, ya pas que lui ...

OP aussi!! surtout si c'est un samedi, car il me semble que les sessions libres sont le samedi maintenant...

arf, c'était quand même mieux niveau saucerie que la semaine derniere il marche son vr6 compresseur canette sport!! qui est allé à Genay après ? alors, il était bon le mac do pour les autres??? Bonne nuit les petits ^^

dans les épingles oui !!!

c'est bien mortel , en plus j'adore la zik et le montage !!!