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AUTOMOTIV 974

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Messages posté(e)s par AUTOMOTIV 974

  1. Posté(e)

    Bonjour à tous

    BONNE & HEUREUSE ANNEE 2013 à Tous!

    En cette nouvelle année je souhaite vous faire part d'une bonne nouvelle. ^^

    AUTOMOTIV 974 est désormais revendeur officiel de 12 TUNE.
    Ce qui veut dire que tout ce que vous voulez commander sur le site http://shop.12tune.com/ pourra être commander par nous et même passer par des commandes groupées au lieu de payer des frais de port élevés juste pour un article.

    Voilà je n'ai pas besoin de faire plus de pub que ça car je pense que bon nombre d'entre vous connaissent déjà ce qu'on y trouve sur 12Tune. Et ceux qui ne connaissent pas et bien n’attendez plus aller sur le site. <img src=" longdesc="12" />

    A bientôt Happy

    Sportivement

    Alex

  2. Posté(e)

    Ok Kheops de rien, pas de sushi! ^^

    K20a Spirit : Je suis en stand bye avec Motul pas a cause du produit mais du commercial.. ils on changé leur système de vente et du coup je suis pénalisé.... donc le temps de trouver une solus je ne vends plus.

    Sinon pour le Valvoline j'en ai entendu parler, mais je ne c'est pas réellement ce que ca vaut à titre personnelle... avant de vendre un produit je préfère le tester et puis faut voir niveau tarif aussi.
    Je vais le contacter et on verra bien... <img src=" longdesc="12" />
    Merci du conseil en tout cas.

  6. Posté(e)

    Salut à tous

    désolé pour le moment d’absence sur le forum... Surpris

    Es ce que ces vis vous intéresse toujours? Avez vous pu vous référencer pour savoir quelle vis il vous fallait?
    Si vous tenez toujours à commander n'hésitez pas à me faire part des références et quantités qu'il vous faut.

    Cordialement

    Alexandre

  9. Posté(e)

    Si j'ai posté cette image c'est pour que vous puissiez vous apercevoir que Goodridge ne fourni aucun référencement a des vis d'origine, il est donc pour moi impossible de savoir quel modèle vas sur chaque véhicules.... Choqué

    Donc il faut que vous vous basez sur la dimension qui est donné pour chaque vis.

    Pour les vis avec clapet noté bien que ce sont celles du milieu de la page, référencées "BNSB"

    Voila c'est tout ce que je peux vous dire les amis.

    Bien entendu si quelqu'un en connait un rayon sur ce sujet il sera d'une grande aide pour ne pas se retrouver avec des vis qui ne seront pas bonnes... What the Fuck

  18. Posté(e)

    Salut les gars!
    Je ne vous ai pas oublié... c'est juste que je n'ai recu encore aucune réponse de goodridge et avec eux en terme de réponse il faut être patient...

    Donc je pense que d'ici le début de semaine prochaine je pourrai vous fournir une réponse.

    Merci de votre compréhension amis japonais <img src=" longdesc="12" />

  19. Posté(e)

    Il n'y a rien d'agressif dans le DOT 4 je l'utilise pour rouler tous les jours.... c'est du 100% synthèse pour tous type de véhicules...
    Le DOT 4 sera parfait pour ta voiture mon ami.

    J'attends ton retour dès que tu sera prêt pour les freins. Happy

  22. Posté(e)

    C'est bon Stephane

    Voici donc les tarifs pour ta prélude 5g 1997 2.2VTEC (BB8)

    Avant :

    USR ou GD : 330€ TTC (la paire)
    Greenstuff : 140€ TTC

    Arrière :

    Greestuff : 99€ TTC

    Liquide de frein dot 5.1 Motul : 10€ (0.5L)

    Pour ce qui est des durites aviations dès que j'ai le tarif je te communiquerai ça.

    Cordialement

    Alex

  25. Posté(e)

    Salut à tous Victoire

    Pour mieux comprendre je fais un topic pour les embrayages SPEC.
    D'une qualité excellente et disponible en 7 versions, il y en a pour tout les goûts.
    Du stage 1 au stage 5 en passant par des intermédiaires...


    Voici les images & spécifications de chaque stage :

    STAGE 1

    http://img808.imageshack.us/img808/461/stage1.jpg

    Les types de conduite:
    Street, Drag, Drift, course sur route, Rallye, Autocross

    Dispose d'un disque organique à base de carbone kevlar avec une doublure haute performance, ce qui offre à cet embrayage une excellente durée de vie.
    Son mécanisme en acier intégralement adhère à des forces de serrage sous des charges et des températures élevées. Le moyeu est dotée de doubles ressort dont un conçu pour la flexibilité et le traitement thermique des composants pour une résistance et durabilité.

    - Mécanisme pour serrage à haute pression
    - Acier avec des créances multi-tissé composé de matières organiques
    - Disque pour un couple élevé
    - Roulement et trousse d'outils

    STAGE 2

    http://img196.imageshack.us/img196/3125/stage2sk.jpg

    Les types de conduite:
    Street, Drift, Autocross

    Caractéristiques du disque complet ou segmentée Kevlar pure face avec support en acier.
    Cette doublure à d'excellentes caractéristiques comme la maniabilité qu'offres le stage 1, la vie légèrement plus longue et un couple plus élevé.
    Le moyeu est dotée de doubles ressort dont un conçu pour la flexibilité et le traitement thermique des composants pour une résistance et durabilité.

    - Mécanisme pour serrage à haute pression
    - Pure matériau de friction Kevlar
    - Moyeu suspendu au disque pour couple élevé
    - Roulement et trousse d'outils

    STAGE 2+

    http://img843.imageshack.us/img843/9601/stage2n.jpg

    Les types de conduite:
    Street, Drift , Autocross

    Caractéristiques de frottement multi-disques à face dans une configuration complète avec du charbon de bois, semi-métallique sur un côté et Kevlar sur les autres. Comble le fossé existant entre le stade 2 et le stade 3, le 2 + Offres conduite et caractéristique de qualité
    d'engagement de l'étape 2, avec une capacité de couple de 15-20% plus élevé.
    Le moyeu est dotée de doubles ressort dont un conçu pour la flexibilité et le traitement thermique des composants pour une résistance et durabilité.

    - Mécanisme pour serrage à haute pression
    - Matériaux de friction Hybride carbone-graphite et Kevlar
    - Moyeu suspendu au disque pour couple élevé
    - Roulement et trousse d'outils

    STAGE 3

    http://img835.imageshack.us/img835/8192/stage3e.jpg

    Les types de conduite:
    Street, Drift, Autocross

    Caractéristiques de carbone semi-métallique avec un disque 6 patins ce qui fait de lui un des meilleurs embrayages dans la maniabilité, la vie et la capacité de couple.
    Cet appareil est conçu pour les voitures de rue et course qui exige un engagement agressive
    Capacité au couple élevée.
    Le moyeu est dotée de doubles ressort dont un conçu pour la flexibilité et le traitement thermique des composants pour une résistance et durabilité.

    - Mécanisme pour serrage à haute pression
    - Matériau de friction Carbone-graphite
    - Moyeu suspendu au disque pour couple élevé
    - Roulement et trousse d'outils

    STAGE 3+

    http://img829.imageshack.us/img829/1089/stage3v.jpg

    Les types de conduite:
    Street, Drift, Autocross

    L'étape phare pour une voiture de course de haute puissance qui exige un engagement à gérer.Le stage 3 +
    dispose d'un disque full carbone aux matériaux semi-métalliques dont la durée de vie offerte est inégalée face à la friction coefficiente et de conduite dans un seul paquet.
    Le moyeu est dotée de doubles ressort dont un conçu pour la flexibilité et le traitement thermique des composants pour une résistance et durabilité.

    - Mécanisme pour serrage à haute pression
    - Matériau de friction carbone semi-métalliques
    - Moyeu suspendu au disque pour couple élevé
    - Roulement et trousse d'outils

    STAGE 4

    http://img4.imageshack.us/img4/9331/stage4p.jpg

    Les types de conduite:
    Street, Drift, Autocross

    Cet appareil est une version à moyeu plein de la phase 3.
    Le moyeu est solide 8-rivet et l'ensemble est traité thermiquement pour plus de solidité et de durabilité. Il est disponible en 3, 4 ou 6 patins.
    Utilisez le 3 patins pour les plus légers, le 6 patins pour l'engagement lisse. Le 4 patins est un bon compromis pour les deux. Rouler en 6 patins en configuration de rue n'est pas sympathique en raison de son moyeu rigide . Idéal pour les courses d'accélération, la course sur route, la traction, rallye et de la dérive.

    - Mécanisme pour serrage à haute pression
    - Matériau de friction Carbone-graphite
    - Moyeu et disque solide à couple élevé
    - Roulement et trousse d'outils

    STAGE 5

    http://img842.imageshack.us/img842/3968/stage5z.jpg

    Les types de conduite:
    Street, Drfit, Autocross

    Caractéristiques d'un disque plein métallique avec le plus haut coefficient de friction possible.
    Le moyeu est solide 12-rivet et l'ensemble
    est traité thermiquement pour plus de solidité et de durabilité. Meilleur pour la rue extrême et des courses de dragsters.

    - Mécanisme pour serrage à haute pression
    - Les matériaux de friction plein métalliques
    - Moyeu et disque solides à couple élevé
    - Roulement et trousse d'outils

    VOLANT MOTEUR

    http://img155.imageshack.us/img155/8323/volantmoteur.jpg

    Les types de conduite:
    Street, Drag, Drift, course sur route, Rallye, Autocross

    Volants Billette SPEC fabricant et développeur pour les environnements de conduite spécifiques et recommandé en fonction de la façon dont chaque voiture réagit aux changements de la masse en rotation.
    SPEC volants ne sont pas passe-partout, léger, bien qu'ils puissent être utilisés pour une variété d'habitudes de conduite et de course / applications de haute performance.
    Fabricant de seulement l'acier de haute qualité et en aluminium, ce sont les volants sur le marché que d'une tolérance 0.001 machine construit, en garantissant une surface d'appui plane pour l'embrayage et lisse et des qualités de rotation pour un équilibre parfait et une durée de vie prolongée.

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