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kev 200sx

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Tout ce qui a été posté par kev 200sx

  1. avec une lampe strombo merd a l oreille c est faisable mais je donne pas cher du résultat sinon plus simple encore tu fait un repère sur ton CAS et après soit tu met 5 degré d avance ou l inverse moteur tournant et t essaye sur route c est ce que j ai fait la première foi et si c pire tu revient a ton repère mais après c est pas faut ce que je dit il i en a plusieurs personne qui l on essayé vue qu il avait pas le matériel comme moi après c est pas la mort aussi car moi déjà je devrais tourné avec 10 degrés en retard pour tourné avec du sp 95 mais bon je préfère mettre du silcolene lol et restait d origine
  2. a prépat secrète en route le filtre c est té un hameçon lol
  3. avec une lampe strombo merd a l oreille c est faisable mais je donne pas cher du résultat sinon plus simple encore tu fait un repère sur ton CAS et après soit tu met 5 degré d avance ou l inverse moteur tournant et t essaye sur route c est ce que j ai fait la première foi et si c pire tu revient a ton repère
  4. voir les prepateurs de l ile il doit i avoir quand même
  5. non lampe strombo cour pas les rues sa lol mais après pour réglé c est faisable
  6. et c est un blague c est juste histoire de faire une sortie tous ensemble a part dimanche soir que lé sponsorisé par red bull lol
  7. ben nous va fait un tour de Island réunion
  8. t aret agresse lé ga dont lol bon qui dit nouvelle piece dit nouvelle sortie non ps : mu sa rentre célibataire
  9. ben logiquement c est monté sur les arbres a cames d admission comme sur la photo
  10. au pire le marron tu le met a la masse si tu trouve pas pour le frein a main
  11. a merd c est vrai que avec le shema c est boucoup plus simple allé man c est pas trés compliqué si je pe je vien faire un tour
  12. ben en faite je vien de trouvé le petit filtre chez un ga qui vend des scooters et sa fait une semaine que je cherche lol comme quoi il faut poster pour trouvé la piece qu on veut. merci quand meme kamikaze-devil
  13. local si sur st denis il i a prend pour moi et refile a lano et je donne les sou a lano
  14. Pour ton turbo timer il faut brancher ton harness directement sur le câblage d'origine tu enleve le cache plastique autour du volant ou il y a la clef, tu débranche la prise qui va jusqu'à la "serrure" elle est sous le volant normalement tu branche le harness du turbo timer ensuite tu a un câble a raccorder au frein a main (ça empêcheras les gens de rouler sans la clef...) et un a brancher sur l'ecu normalement c'est pour récupérer l info pour la vitesse au ralmenti .une masse et un plus apres difficille de voir les tof dans mon taf
  15. tout est dans le titre car oil catch tank ebay
  16. HA HA? LOL jai jamais monté mais c pas un souci rien est impossible
  17. salut bienvenue a toi apparament tu est pas tro loin de la fac du tampon non
  18. merd alors oui sa pe réglé le soucis et verifier le bon fonctionnement des choses
  19. non désolé le CAS se regle avec le le stromboscope mais lampe stromboscopique c pareil non
  20. et ben que demande le peuple c nikel tout sa et sinon niveaux calage je vais t expliqué pourquoi c est different par rapport avant. vue que la tension courroie est plus grande sur tes arbres a cammes ils ont pri 2 ou 3 degré en plus d avance c pour sa qu elle tourne comme sa bref elle tourne mieux
  21. maintenant va te cherché du 4PK1015 et tu me dit sa ta besoin du pétard :bom: pour le vilo
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