Lanowa1

C'est par rapport à car que je disais que c'était "lent".Vous n'avez même pas idée de ce que c'est Disons que pour le moment j'ai un collissimo parti depuis le 20/08 arriver le 27/08 à orly.. et à l'heure d'aujourdhui il est toujours à orly mais pas perdu Donc je me suis permis de rigoler un peu de ta remarque [Edit]Je préfère même pas dire combien de temps ont pris mes feux kouki pour arriver Indice---->C'est plus long que le temps laisse par ebay pour faire les évaluations

Vous savez même pas idée du mot "lent"

Je te rassure Jayce jamais je lui dirais d'aller acheter une ligne/admission pour une ej pour en faire une voiture perf Enfin pour moi le vma n'est presque plus synonyme de pièce perf actuellement mais plus d'agrément. Enfin vais pas non plus le forcer à en acheter un même si faire l'embrayage c'est une bonne occaze pour le mettre. Pour être un peu plus constructif ,Alex ça arrive quand ton embrayage qu'on commence à avoir une idée de la date du montage également

La ou la fé un l'erreur M'enfin d'un côté tant qu'à être gagnant à tous les niveaux je vois pas ou est le problème:lol: N'empêche en tant que bon têtu comme je peut l'être parfois je maintiens pour le volant moteur. En terme de performance pur j'ai été déçu par le VMA ça accèlere un mieux en 1-2-3 et après le reste t'as l'impression que ça rame. Perso j'assimile le vma un peu comme quand on change par des jantes plus légère c'est un peu le même principe en enlevant de la masse en rotation. D'un point de vue physique y a que des avantages----->moins d'energie pour être à la même vitesse et pour les freins besoin de moins de force pour stopper le véhicule etc.. Perso si je devais rouler en daily en S13 je préférerais 1000x avoir le VMA. La voiture est super souple je peux reprendre la voiture à partir de 1500tours actuellement Alors qu'en étant stock c'est même pas la peine de rêver de faire ça la voiture aurait brouter etc. Et quand la voiture est encore en phase atmo (une horreur) même à partir de 2000tours elle reprendre doucement et tranquillement ,t'as l'impression de moins avoir à forcer la voiture. Enfin apres comme j'ai dis moi mon volant moteur d'origine c'est 12kg et l'allégé 6kg donc l'écart est assez violent aussi. Maintenant si l'ej est souple à la base bah te prend pas la tête la dessus.C'est un peu comme la jazz la voiture est super souple d'origine

@Dogrider Va faire ta CG Car bon des pièces perfs et pas avoir le droit de rouler c'est pas mieux Et en plus toi aussi tu dois foutre les injecteurs+Maf dans ta caisse 0,4bar c pas mal 1bar ce sera mieux je suis plus la En plus dimanche surement bloqué annif de ma nièce et bloqué à la montagne.

Devait être vraiment comique la situation

+1 météora Perso le vma je trouve ça bien je pense que j'aurais du mal à revenir en arrière Le vma c'est aussi un régal en conduite cool,perso je sais que je peux descendre beaucoup plus bas dans les tours (mais c plus facile pour caler au début quand on est pas habitué ) Bref c'est plus souple à conduire. Enfin pour ma part j''avais aussi un vma un peu lourd à la base quand même

Bah j'étais pas à la maison aujourd'hui.....je viens de voir le message que la sortie c'était ce soir. Programmer une sortie pour le jour même c t un peu chaud la.

Bonne annif

ça va ronfler aujourd'hui alors Plus sérieusement c'est vraiment cool,ça me rappelle dans j'avais la S13 immobilisé à cause de la durite d'eau percé....Truc tellement con mais qui t'empeche de rouler complètement. Suppose que tu vas être un peu sur les routes pour profiter un peu

Bah moi perso VMA j'ai beaucoup apprécié en terme d'agrément de conduite.La voiture gagne en nervosité (mais bon c pas ça qui fait gagné de la puissance soyons clair) Enfin dans mon cas c'est aussi par rapport au fait que le VM origine pesait 12kg Ce qui est pas vraiment léger.

Pas forcément besoin qu'il y a une quelconque activité,au pire une tite sortie juste comme ça. -Une tite nocturne pour taper la discute. -Ballade en voiture tout en allant visiter un lieux sympathique. N'empêche faudra que je reéssaie le karting, je crois que j'avais test y a 10ans bien avant que j'ai mon permis Niveau finance normalement j'ai encore 2mois chiant après ça devrait être bon,normalement nouvel an je verrais beaucoup plus clair PS:J'ai mis oui au vote

Je pense que c'est une piècre que tu étais un peu impatient de recevoir nan Aller gogo montage pour ce week end

Un Sham avec un rire sadique ,ça fait rire et un peu peur à la fois Bah acutellement t'as autant de chance d'avoir une femme au volant d'un 4*4 car elle aiment bien ce type de véhicule (Rav4?<----80% appartiennent à des femmes nan?) M'enfin des mecs graves ça existe aussi style je te colle au cul au point de plus voir les phares à l'arrière alors que toi même tu peux pas avancer plus car devant ça roule pas nan plus.

Rassure moi les gendarmes ont quand même arrêté la bonne femme pour lui foutre un PV Car on peut imaginer que c'était une ambulance,et donc la même dans ce cas la tantine i bouge pas??? Perso on peut me traîter de mytho mais les femmes aux volants sont certainement les "conducteurs" les moins cool et courtois. Ca te laisse jamais passer si tu sors d'un parking/stop etc Quand tu laisses passer aucun signe de remerciement (au -90% des cas) Et la avec l'exemple de Sham,en général elles font pas trop un cas de ce qui se passe autour...Exemple la nana n'aurait qu'a avancer un peu pour que la voiture juste derrière puisse tourner par ex...bah elle le fera pas. Queue de poisson etc... ---->Je précise que c'est une généralité par rapport à ce que je vois et non pas une règle absolu. D'un autre côté les mecs se sont eux que j'ai vu faire les plus grosses incivilités sur la route.

Si y a un seul participant c'est un auto-winner ? Enfin faudra quand même faire le sondage pour voir le les membres du forum ont envi du changement. Cherche pas très loin ,trouve un cascade met la voiture en premier plan et envoyé,envoye la plage la montagne partout ou i gagne fait photo Ensuite met sur le forum on te dira lesquels sont jolies.

Bah alors le concours se fait plus ou quoi?

Meuh nan qui aime bien chatie bien

Il est de retour plus "chiant" et maniaque que jamais

Joyeux annif avec un peu de retard!

Tu vas passer en quel diamètre+epaisseur pour tes disques de freins? Le papillon d'admission de combien a combien? (+60mm?) Voiture roulable pour quelle date environ? En tout cas chapeau pour ta persévérance , on doit plus être loin du bout du bout la

C'est clair que quand on fait un truc pareil il y a de quoi s'amuser...enfin arrivé à un certain niveau sur ce genre de chose il reste que le chassis/bloc moteur (enfin si pas swappé) d'origine. Ouep je pense que tout ce qui dit transmission aussi doit encaisse beaucoup que ce soit boite de vitesse/roulement etc M'enfin moi perso j'aimerais surtout savoir combien de temps ça peut durer une config même si on met du forgé/chemise darton et cie.Je pense pas que ça puisse rester aussi fiable que de l'origine. En gros est ce qu'on peut rouler +300 000km avec un moteur refait en turbo Car bon la on est pas loin de tripler la puissance d'origine. Néanmoins ce type de prépa ça coute pas grand chose par rapport une lambo

Bonne annif!!

Tiens on dirait qu'on l'a vu hier soir dogrider et moi J'avoue que sur le coup j'ai pas compris quand j'ai vu la tantine a gauche (tiens c'est la fille qui conduit dans ma tête XD) C'est bien une dump valve HKS que tu as ?(vu le bruit selon dogrider) Sinon que dire mise à part que la voiture est propre de chez propre vraiment ^^ bonne route avec.

La photo de sbouby elle est très bien!!!