jphi driver

Sordo second pilote Citroën a annoncé jeudi le nom du pilote qui épaulera Mikko Hirvonen en 2013, et le choix du constructeur français s'est porté sur l'Espagnol Dani Sordo, un habitué de la maison. Sordo en 2006. Yves Matton avait prévenu que la place de second pilote, lors des rallyes auxquels Sébastien Loeb ne participera pas, se jouerait entre Mads Ostberg et Dani Sordo. Et c'est finalement l'Espagnol qui l'a emporté. «Nous avons pris le temps d'évaluer le potentiel des pilotes disponibles pour rejoindre Mikko Hirvonen la saison prochaine. Dani figurait évidemment très haut sur notre liste et ses performances lors du Rallye d'Espagne ont démontré qu'il était toujours au meilleur niveau, a déclaré le directeur de Citroën Racing. Dani est très apprécié au sein de l'équipe et c'est un plaisir pour chacun de le voir revenir dans la "famille". Son profil est complémentaire de celui de Mikko à bien des égards et il était important pour Citroën de compter sur un pilote latin pour les marchés d'Europe du Sud et d'Amérique latine.» Agé de 29 ans, Sordo compte 98 départs en WRC, dont 80 au volant d'une Citroën. L'Espagnol a porté les couleurs de la marque aux chevrons de 2005 à 2010, avant d'être remplacé par Sébastien Ogier car ses résultats ne donnaient pas entière satisfaction, malgré tout de même 25 podiums. «Je suis évidemment très heureux de retrouver une équipe avec laquelle je partage autant de bons souvenirs, a commenté le pilote. C'était mon objectif n°1 pour 2013. Les deux dernières années m'ont été bénéfiques. Au sein d'un autre team (Mini, ndlr), j'ai découvert de nouvelles méthodes de travail et j'ai endossé plus de responsabilités dans le processus de développement de la voiture. Je considère ce retour chez Citroën comme une grande opportunité. Je cours toujours après ma première victoire et je compte bien la décrocher la saison prochaine ! Je suis impatient de retrouver les gens que je connais et de reprendre le volant de la DS3 WRC, avec laquelle j'avais effectué des essais fin 2010.»

À l’occasion de la séance qualificative pour le Rallye de Catalogne, en Espagne, Sébastien Loeb a clairement montré ses ambitions pour l’épreuve. Le Français a remporté la session en devançant d’un dixième un étonnant Evgeny Novikov. Sur le tracé du shakedown, court de 2,94 km, Sébastien Loeb a clairement montré qu’il visait la victoire pour le dernier rallye de la saison en signant un temps en 2'06''1. Le Français devance le russe Evgeny Novikov, sur Ford, et son équipier Mikko Hirvonen. Placés respectivement en quatrième et cinquième position, Jari-Matti Latvala et Petter Solberg, sur Ford, devancent le Belge Thierry Neuville (Citroën) et l’Espagnol Dani Sordo (Mini). Chris Atkinson (Mini) n’a signé que le treizième temps. Rendez-vous ce soir à 17 h 30 pour le choix des positions en vue de la première étape de demain. Classement des qualifications: 1. Sébastien Loeb (Citroën DS3 WRC) 2'06''1 2. Evgeny Novikov (Ford Fiesta WRC) 2'06''2 3. Mikko Hirvonen (Citroën DS3 WRC) 2'06''4 4. Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta WRC) 2'06’'6 5. Petter Solberg (Ford Fiesta WRC) 2'06''9 6. Thierry Neuville (Citroën DS3 WRC) 2'07''4 7. Dani Sordo (Mini WRC) 2'07''5 8. Ott Tänak (Ford Fiesta WRC) 2'07''6 9. Mads Ostberg (Ford Fiesta WRC) 2'07''7 10. Martin Prokop (Fiesta WRC) 2'09''5

1 - Loeb 2 - Latvala 3 - Hirvonen 4 - Sordo 5 - Neuville 6 - Solberg 7 - Ostberg 8 - Novikov SD BP : Loeb PS : Sordo

1- MIKKELSEN, Andreas / FLOENE Ola 2- AL-ATTIYA, Nasser / BERNACCHINI, Giovanni 3- WIEGAND, Sepp / GOTTSCHALK, Timo 4- AL RAJHI, Yazeed / ORR, Michael 5- ARAI Toshiro / Moscatt dale 6- Aigner Andrea / Minor Ilka

Et le classement final des pronos apres ce rallye !!!!

Andreas Mikkelsen jouera la victoire du Rallye de Chypre sans la pression du Championnat. Le Norvégien est assuré de décrocher son second titre en l'absence de ses adversaires directs. Andreas Mikkelsen a décroché son second titre consécutif en IRC Series sans même avoir disputé le dernier rallye du calendrier. Si le Norvégien possédait 25 points d'avance sur Jan Kopecky et 43 d'avance sur Juho Hänninen, le suspense était maintenu avec la double attribution de points pour l'épreuve finale de la saison. Toutefois, l'absence des rivaux directs du Finlandais lui permet d'aborder l'épreuve avec l'assurance de décrocher le sacre. Le pilote Skoda est en plus le favori pour la victoire après son succès décroché l'an dernier en terre chypriote. Néanmoins, Andreas Mikkelsen devra tout de même faire face à plusieurs sérieux rivaux avec notamment Yazeed Al Rajhi sur une Fiesta S2000 ou encore Nasser Al-Attiyah sur une Fiesta RRC. L'épreuve en plus une difficulté supplémentaire avec un mix entre terre (70%) et asphalte (30%). « J'adore rouler à Chypre, les spéciales sont vraiment difficiles et j'ai hâte d'y revenir après notre victoire de l'an passé. C'est une magnifique sensation de savoir que je suis devenu le premier pilote à remporter deux titres consécutifs en IRC, avec Skoda sacré au Championnat Constructeurs pour la troisième fois. Nous nous battrons pour la victoire parce que je veux remercier tous les membres de l'équipe qui ont travaillé si dur cette année ainsi que les spectateurs. »

1-LATVALA Jari Matti – ANTTILA Miikka 2- LOEB Sebastien – ELENA Daniel 3- HIRVONEN Mikko – LEHTINEN Jarmo 4- SOLBERG Petter – PATTERSON Chris 5- OSTBERG Mads – ANDERSSON Jonas 6- NOVIKOV Evgeny - MINOR Ilka 7- NEUVILLE Thierry – GILSOUL Nicolas 8- PEDERSOLI Luca - ROMANO Matteo BP:LATVALA Jari Matti – ANTTILA Miikka PS: HIRVONEN Mikko – LEHTINEN Jarmo SD: SOLBERG Petter – PATTERSON Chris

M sPort et le WRc , c'est ICI

De 1996 à 2012 , M SPORt a Fait rouler des voitures à l'ovale bleu... ' Escort Cosworth en 1996 et Escort WRC en 1997 et 1998. L'innovante focus en 1999 , qui evoluera en 2000, 2003, 2006 avant de laisser sa place en 2011 à la Fiesta WRC. Des pilotes d'usines qui jouaient le titre à une multitudes de débutantcs, pilotes privés ou de pilotes payants, Malcom a en a fait rouler des negociants en virages ... des plus talentueux comme Martin, Duval, Sainz, Kankkunen, Mac Rae, Solberg P, Gronholm, Hirvonen , Latvala , Gardmeister ....les plus prometteurs comme Tanak, Otsberg , Novikov, Been ..... Quelques uns furent moins rapides comme Al quassimi, Achim Wamborld, Roman Kresta , Dani Sola, Bettega ....Mat Wilson....Solberg H et j'en oublie ..... Mais grace au sens du commerce de Malcom wilson et a sa passion du rallye, les Ford occupèrent une place importante sur les manches du WRC avec a la clef 2 titres de champions du monde constructeur en 2006 et 2007. D'autres voitures de rallyes sont sortes des atelier anglais dans les categories inférieures , Puma S1600, Fiesta S1600 , puis fiesta S2000 et les dernieres Fiesta R1, R2 et bientot R5....en voici quelques unes en images

et que dire de Malcom Sport.... Ciao Ford.... Ford vient d’annoncer qu’il quitterait le WRC en tant que sponsor titre à la fin de la saison suite à « un recadrement économique dans un climat difficile ». Le constructeur américain a souligné qu’il resterait en discussions avec M-Sport pour le suivi des voitures du WRC, y compris les Fiesta R5 et R2. La décision de Ford de quitter le WRC est un coup dur pour M-Sport et l’ensemble de la discipline. Malcolm Wilson va devoir dès à présent se concentrer sur la prochaine saison de son équipe. Ford a surpris tout le monde en annonçant soudainement son départ du WRC après 16 saisons de partenariat avec M-Sport. L’équipe britannique en charge de faire rouler les Fiesta RS officielles compte poursuivre dans la discipline malgré ce coup dur, mais la direction va devoir réadapter son programme pour la prochaine saison. M-Sport conservera un lien avec le constructeur américain en assurant le suivi des Fiesta R2 et des futures Fiesta R5 qui disputeront le WRC-2. « La confirmation de nos programmes dans les principaux Championnats pour 2013 est notre priorité absolue et c’est un défi que l’équipe attend de relever avec impatience. Après cela, nous pourrons revoir toutes les options et déterminer la bonne direction à prendre », commente Malcolm Wilson dans le communiqué de l’équipe britannique. « Mon intention est de continuer à attaquer pour assurer les scratchs, ainsi que de poursuivre le travail de développement que nous avons commencé en mars afin de faire encore progresser la Fiesta RS WRC pour qu’elle soit prête pour la saison 2013. Nous continuerons à travailler étroitement avec nos collègues de Ford Racing jusqu’au lancement de la Fiesta R5 en mars 2013 tout en assurant les améliorations de la Fiesta R2 pour qu’elle puisse continuer à constituer une bonne base de départ pour les programmes de jeunes pilotes régionaux et nationaux. » Depuis les débuts de leur partenariat en 1997, Ford et M-Sport ont remporté ensemble 52 victoires, 208 podiums, 156 arrivées consécutives dans les points sur un total de 225 départs en WRC.

lu sur autohebdo.fr Umberto Scandola (Skoda) a réalisé le meilleur chrono du shakedown du Rallye Sanremo. L'Italien a bouclé les 3,2km disputés à San Romolo en 2'05''2. Jan Kopecky (Skoda) est le plus proche en échouant à sept dixièmes. Giandomenico Basso (Ford) n'accuse qu'un dixième de retard sur le Tchèque. Juho Hänninen (Skoda) a terminé quatrième avec 1''2 de retard sur le temps référence, tandis que Pierre Campana (Peugeot) complète le top cinq avec 2''4 de retard. Le Bastiais fait son retour dans la discipline depuis son dernier engagement au Tour de Corse où il était monté sur le podium. Le départ de l'épreuve italienne sur asphalte sera donné en début d'après-midi. 1 Umberto Scandola (ŠKODA Fabia S2000) 2m05.2s 2 Jan Kopecký (ŠKODA Fabia S2000) 2m05.9s 3 Giandomenico Basso (M-Sport Ford Fiesta RRC) 2m06.0s 4 Juho Hänninen (ŠKODA Fabia S2000) 2m06.4s 5 Pierre Campana (Peugeot 207 S2000) 2m07.6s 6 Alessandro Perico (Peugeot 207 S2000) 2m08.9s 7 Paolo Andreucci (Peugeot 207 S2000) 2m09.5s 8 Craig Breen (Peugeot 207 S2000) 2m09.5s 9 Stefano Albertini (Peugeot 207 S2000) 2m10.2s 10 Harry Hunt (Peugeot 207 S2000) 2m12.3s

oui, Merci Jano... voici mes pronos 1 BASSO Giandomenico ITA DOTTA Mitia ITA Ford Fiesta S2000 2 HANNINEN Juho FIN MARKKULA Mikko FIN Skoda Fabia S2000 3 ANDREUCCI Paolo ITA ANDREUSSI Anna ITA Peugeot 207 S2000 4 KOPECKY Jan CZE DRESLER Pavel CZE Skoda Fabia S2000 5 SCANDOLA Umberto ITA D’AMORE Guido ITA Skoda Fabia S2000 6 CAMPANA Pierre FRA DE CASTELLI Sabrina FRA Peugeot 207 S2000 Atention Big Ben, Bryan Bouffier ne pilote qu'une voiture de categorie R2

1 loeb 2 latvala 3 solberg p 4 Sordo 5 Neuville 6 hirvonen 7 Otsberg 8 Dumas sd Loeb bp loeb ps loeb

mince, j'ai voulu cliquer sur j'aime

bah, je suppose que l'erc sera un mix des plus belles epreuves de chaque championnats... les voitures seront les mêmes.... attendons le calendrier....

Article l'équipe.fr Rallye - IRC - Bulgarie : Iliev s'impose Le Bulgare Dimitar Iliev (Skoda Fabia S2000) a remporté dimanche le rallye de Bulgarie, 11e manche de la saison, où la plupart des cadors de la discipline - le Norvégien Andreas Mikkelsen, ainsi que les deux pilotes officiels Skoda, le Finlandais Juho Hänninen et le Tchèque Jan Kopecky - étaient absents. Il devance ses compatriotes Petar Gyoshev et Krum Donchev (Peugeot 207 S2000). Le classement du rallye : 1. Dimitar Iliev (Skoda) 1h48'58"7 2. Petar Gyoshev (Peugeot) + 11"2 3. Krum Donchev (Peugeot) + 3'25"3 4. Todor Slavov (Renault) + 3'49"9 5. Yagiz Avci (Ford) + 4'09"5 6. Martin Kangur (Honda) + 8'04"5 7. Murat Bostanci (Ford) + 10'30"4 8. Robert Consani (Renault) + 12'24"4 9. Anton Titov (Citroen) + 12'51"0 10. Ekarterina Stratieva (Citroen) + 13'25"5 Le classement pilotes (après 11 des 13 manches) : 1. Andreas Mikkelsen (NOR) 136 points 2. Juho Hänninen (FIN) 93 3. Jan Kopecky (RTC) 83 4. Sepp Wiegand (ALL) 53 5. Giandomenico Basso (ITA) 40

Clair, d'autant plus qu'il y a une manche du champuionnat ERC dans un pays voisin en meme temps et que ce dernier aura plus de S2000 donct une skoda officielle que la manche IRC Situé le même week-end que le rallye de Bulgarie en IRC, ce rallye du championnat d’Europe en Pologne présente un plateau plus intéressant que son voisin de l’Est. Le rallye débute samedi matin pour une première étape de sept chronos et se termine le lendemain six nouvelles spéciales. Dix S2000 seront en effet au départ avec quelques noms intéressants dont le jeune finlandais Esapekka Lappi engagé par l’équipe Skoda officielle qui sera confronté à Kosciuszko, Katejanowicz et Kruuda notamment. Le finlandais joue une place pour disputer le championnat IRC l’an prochain.